Защита днища

[Frandale]

Сразу скажу - поиск курил, но последние комментарии по этой теме - более чем годовалой давности.
В общем сезон начался (пикникинг, рыбалкинг и т.д.). В общем в лес хочется. Думаю покупать ли защиту картера? В инет магазинах предлагают защиту "Шериф" с толщиной 2 мм. Мне кажеццо более чем достаточно. Посмотрел инструкцию - установка проще простого (4 болта затянуть). Цена конечно кусаеццо (под 3 тыр.). Но как представлю наши подъездные пути к водоемам, да и просто дороги - сразу хочется. Сейчас картер защищает вроде бы какая-то железяка толщиной с лист бумаги (я ее случайно ножом проткнул, 3110, 406 дв., 2002 г.в.). Хотелось бы услышать мнение авторитетных людей. Особенно тех, кто с этим сталкивался.

 

[Олег]

Frandale, ИМХО, конечно ставить, у меня на всех машинах она стояла в обязательном порядке, тем более, если машина используется для выездов на природу.

 

[Frandale]

Вместо апа. Вот я почему-то знал, что OlegRus отреагирует первым. ))))) Приятно, фигли...
Ок. Бум копить...

 

[mindforms]

Frandale, я не видел защиты "Шериф", но если она представляет собой просто стальной лист без объемных ребер жесткости, то от грязи - поможет. А налетишь на серьезное препятствие - защита под весом 1,4 тонн сыграет и примнет поддон масляного картера, чего ты без ямы особо не увидишь. Закончится это масляным голоданием мотора...

 

[Frandale]

Да вот собственно и она (если не врут): __http://tuning.su/vcd-8189-1-8192/goodsinfo.html (нашел самый дешевый вариант). Вот инструкция: __http://www.alta-karter.ru/sheriff/model/ru/gaz/3110/1.html
Крепится на лонжерон и переднюю балку. Как я понял - до картера она не достает. А 2-мм железку (при хорошей термообработке) согнуть ОЧЕНЬ тяжело.
Попутно родился вопрос - надо ли такую же фигню ставить на картер КПП? Про нее вообще ни слова в нете. В смысле в продаже не встретил.

 

[mindforms]

Там не будет никакой термообработки - обычная сталь с большим расстоянием между точками крепелния Если запас между картером и защитой будет сантиметра 3, то вообще хорошо
Я веду речь о том, что установка защиты не освобождает от обязанности ездить очень аккуратно. А промять литой корпус МКПП почти нереально.
Намного более уязвимое место Волги - тросы ручника и бензопровод.

 

[Кибер]

mindforms,

Намного более уязвимое место Волги - тросы ручника и бензопровод.

ручник, в принципе фигня, "на скорость не влияет", а вот чтоб бензопровод порвать/помять - это ж какой триал надо устраивать?

 

[mindforms]

Кибер, да никакого - бензопровод с одной стороны обходит усилитель днища как за по центру машины, т.е. там, где есть наибольшая вероятность зацепить преодолеваемое препятствие. Порвать медь непросто, а замять - раз плюнуть.

 

[Кибер]

mindforms, пойду-ка погляжу, не обращал внимания раньше

 

[Dead_5]

А вообще в этой защите есть смысл ? По-моему, она прикроет только масляный картер спереди, да и то в самой высокой его части. Она поможет если только в бревно въехать, да и то поперечный стабилизатор бревно не пустит дальше...
По нашим "направлениям" можно помять всё что угодно, конечно....

 

[Кибер]

Dead_5, а если ты, скажем проезжая рытвины, недорасчитаешь или, что еще вероятно, соскользнешь в ямко под каждое колесо- типа "колея кировца" длиной менее метра? что лучше - "опустишь" свой литой поддон на землю или все-таки упрешься защитой?

По нашим "направлениям" можно помять всё что угодно, конечно....

+100500 мильен до неба

 

[mindforms]

поперечный стабилизатор

Тяга, если на то пошло.

 

[AKovtunov]

... По нашим "направлениям" можно помять всё что угодно, конечно....

Мы же в северной стране живем. Находим какой-нибудь списанный ледокол,
отрезаем от него днище и прикручиваем или привариваем его к днищу "Волги" .

 

[Кибер]

AKovtunov,идеяяяяя.я.........

 

[Александр Геннадьевич]

Я бы посоветовал впитать информацию клубов, которые специально готовят автомобили к бездорожью. Таких сейчас очень много. Там не только УАЗы и Нивы, там есть и полноприводные иностранные микробасики и пр. и пр. Как правило, есть свой коллектив мастеров и площадка. Там можно сделать буквально всё, и не только форштевень от ледокола поставить.
Цены - намного ниже официальных СТО.
Я как-то общался с таким клубом (в Москве - это на дороге между Мосрентгеном и Хованским кладбищем). Там УАЗы на колёса от Кировца ставили и пр.

Защита вам изменит температурный режим двигателя.
Кроме брони - надо действительно (как и советовали тут) обратить внимание на разные мелочи, которые можно подтянуть или убрать в кожух для езды по бездорожью.

Ветка или коряга могут повредить глушитель, шланги, бензопровод. Вы не представляете себе, сколько нервов потратите, если вдруг провод к датчику заднего ходя ляжет на раскалённую трубу глушителя: в проводке произойдёт много неприятного в разных местах, маршрутный комп вывалит с дюжину ошибок и блок управления двигателем сойдёт с ума.

 

[Влад Титов]

промять литой корпус МКПП почти нереально.

Промять трудно а расколоть легко. Сплав хрупкий а не пластичный.

 

[Dead_5]

Тяга, если на то пошло.

Если у Вас УАЗик, то рулевая тяга действительно будет спереди, у волги спереди будет стабилизатор....
Продольная рулевая тяга (трапеция, что ли) находится после поддона (по ходу движения).

А если я "проезжая рытвины, недорасчитаю или, что еще вероятно, соскользну в ямко под каждое колесо- типа "колея кировца" длиной менее метра?" то я упрусь балкой, чем спасу поддон картера... А если и балка не поможет, то увы... Что же это за яма такая ???

Да и поддон у меня штампованый....

 

[Кибер]

Dead_5
Постоялец



Регистрация: 10.01.2009
Адрес: Самара
Авто: ГАЗ-24


АВТО: ГАЗ_24
Вот, в чем суть!

 

[mindforms]

у волги спереди будет стабилизатор....

Это я и так знаю. Еще раз загляните под машину ГАЗ 3110. Если вы зацепитесь за бревно стабилизатором, расположенным много выше картера, машину в утиль можно сдавать - остановить он ничего не сможет

 

[Leo1978]

Dead_5, Абсолютно согласен Волга не тазик, чтобу спереди картер достать надо постараться (на кол что ли посадить), а защита о которой мы говорим крепится к балке а дальше, где картер опускается вниз она просто висит и если удар придется на то место она все равно не поможет.
Я на своей еще ни разу штатной защитой не задевал землю, балкой бывало но до картера удар не дошел.
Кто нибудь вообще видел раллийную машину снизу, там защита от модбы и до середины стоит и крепится серьезнее и толщина от 4мм алюминия, а это как то не серьезно. максимум что она прbкрывает это стабилизатор, растяжку балки и балку.
и вообще самое уязвимоке ИМХО это первый резонато, я его несколько раз об рельсы сшибал когда они на изломе находятся.