Добрый день!
На прошлой неделе купил машинку 2007 года, пробег 118 тысяч, и вот заметил, что периодически, в основном по утрам и после длительной стоянки (типа весь день на работе стоит) машина как-то странно себя ведет.
Заводится без проблем, холостые держит нормально, едет и даже тянет на любой передаче, НО лишь до тех пор пока стрелка тахометра не перевалит 2200-2300 об/мин. Потом машина начинает дергаться, на прибавление газа вообще не реагирует, даже скорее наоборот прерывает подачу топлива. Что я делаю. Отпускаю газ, выключаю передачу, качусь немного накатом - скорость снижается, я включаю передачу и еду опять как ни в чем не бывало, только внимательно слежу за оборотами, чтобы не превысить заветные 2200. Случайно заметил (заезжал на заправку), что после выключения зажигания и повторного его включения через минуту-три (меньшее время не пробовал) глюк пропадает, машина едет и до 4 и до 5 тысяч оборотов.... т.е. пропадает глюк и появляется опять только после длительной стоянки.
Попытался проветить а не пропадет ли глюк сам собой (т.е. не выключая зажигания), ехал почти час на 4й-5й передачах, но не превышая 2100 оборотов, потом решил газануть - опять машина задергалась.
Теперь завожу утром машину, минут пять прогреваю, выезжаю из дома, через какое-то время останавливаюсь, глушу ДВС, сижу минутку, и дальше еду счастлывый)))
Шуршу форум, что-то похожего не вижу. Какие мозги у моей машины не знаю - завтра попытаюсь это выяснить, но лампа "чек эйнджин" не горит (хотя может она перегорела??? что-то я не помню чтобы она в момент включения зажигания мигала, завтра посмотрю на это дело внимательней)
Есть у кого какие мысли как быть, что это может быть?
Спасибо!!!!
Дмитрий.
На прошлой неделе купил машинку 2007 года, пробег 118 тысяч, и вот заметил, что периодически, в основном по утрам и после длительной стоянки (типа весь день на работе стоит) машина как-то странно себя ведет.
Заводится без проблем, холостые держит нормально, едет и даже тянет на любой передаче, НО лишь до тех пор пока стрелка тахометра не перевалит 2200-2300 об/мин. Потом машина начинает дергаться, на прибавление газа вообще не реагирует, даже скорее наоборот прерывает подачу топлива. Что я делаю. Отпускаю газ, выключаю передачу, качусь немного накатом - скорость снижается, я включаю передачу и еду опять как ни в чем не бывало, только внимательно слежу за оборотами, чтобы не превысить заветные 2200. Случайно заметил (заезжал на заправку), что после выключения зажигания и повторного его включения через минуту-три (меньшее время не пробовал) глюк пропадает, машина едет и до 4 и до 5 тысяч оборотов.... т.е. пропадает глюк и появляется опять только после длительной стоянки.
Попытался проветить а не пропадет ли глюк сам собой (т.е. не выключая зажигания), ехал почти час на 4й-5й передачах, но не превышая 2100 оборотов, потом решил газануть - опять машина задергалась.
Теперь завожу утром машину, минут пять прогреваю, выезжаю из дома, через какое-то время останавливаюсь, глушу ДВС, сижу минутку, и дальше еду счастлывый)))
Шуршу форум, что-то похожего не вижу. Какие мозги у моей машины не знаю - завтра попытаюсь это выяснить, но лампа "чек эйнджин" не горит (хотя может она перегорела??? что-то я не помню чтобы она в момент включения зажигания мигала, завтра посмотрю на это дело внимательней)
Есть у кого какие мысли как быть, что это может быть?
Спасибо!!!!
Дмитрий.
