Зарядка и оценка состояния АКБ

[гангстер]

Прочитал на одном сайте:
для зарядки лучше всего использовать ток, равный 0,1 емкости батареи (если емкость батареи 55 А•ч, то ток заряда должен быть 5,5 А.
Заряжают аккумулятор до тех пор, пока во всех ячейках не начнет активно образовываться газ
Но в таком случае у менясразу во всех ячейках сильно кипит электролит. Что делать?

 

[oleg777]

Плотность 1.23, Емкость 75, Ток 3А/ч, уровнь в норме, возраст 8-10лет, напряжение в норме 14-14.5, на ХХ, при вкл. 2-3 потребителях падает до 12-12.5.
Пробовал ездить с другим АКБ, на ХХ не проседает напряжение как на старом.
В утиль?

8-10 лет- это рекорд.

 

[lll]

что с акб?

здрасте.
Пытался завести машину и неожиданно кончился заряд в акб. Снял, понес домой заряжать. Зарядил, посмотрел в глазок акб все ок. Подключаю, хочу завести, ноль эмоций. Ставлю др. Акб все в поряде. Что за ерунда может быть. Акб 3 года с небольшим.

 

[kirillgaz]

Re: что с акб?

Проверьте количество электролита в банках и плотность. Если все Ок, поставьте на 1 А на пару суток на зарядку. Возможно поможет.

 

[lll]

Re: что с акб?

а не выкипит все?

 

[dj_sap]

Re: что с акб?

а не выкипит все?

С 1 А не выкипит. А вообще могли пластины осыпаться и одну банку коротнуло. Напряжение на АКБ померяй.

 

[NNZMihan]

Re: что с акб?

Нагрузочная вилка Вам в помощь!

 

[полковник2]

Re: что с акб?

а не выкипит все?

Проверяй периодически.
Малым током заряда кипеть сильно не должно. Если сильно будет кипеть - батарея неисправна: закорочена одна или несколько банок. Требуется замена на новую.

 

[lll]

Re: что с акб?

да вот мне тоже говорят, что накрылась батарейка.

 

[oleg777]

Re: что с акб?

здрасте.
Пытался завести машину и неожиданно кончился заряд в акб. Снял, понес домой заряжать. Зарядил, посмотрел в глазок акб все ок. Подключаю, хочу завести, ноль эмоций. Ставлю др. Акб все в поряде. Что за ерунда может быть. Акб 3 года с небольшим.

Померяй плотность во всех банках.Пока не о чем разговаривать .Можно только предполагать .

 

[dj_sap]

Плотность 1.23, Емкость 75, Ток 3А/ч, уровнь в норме, возраст 8-10лет, напряжение в норме 14-14.5, на ХХ, при вкл. 2-3 потребителях падает до 12-12.5.
Пробовал ездить с другим АКБ, на ХХ не проседает напряжение как на старом.
В утиль?

Чтобы понять замкнула ли банка, напряжение надо мерять на не заведённой машине. А там смотришь: каждая банка = 2 Вольта, всего 6 банок последовательно - итого: 12 Вольт. Если замкнула одна из банок, напряжение покажет около 10 Вольт. Вот это померяй, если покажет около 12 Вольт, то какой в баню утиль, пусть работает. Я так понял других проблем не возникает!

 

[34tank34]

Народ, ситуевина такая!!! Первые признаки непонятно чего акум подал на заправке. Заправился, сел, начал заводиться, насос затрещал, магнитола работает, салонная лампочка горит, включаю стартер все гаснет и сигналка немного крякает, сел АКБ, прикурился через провода поехал. Какое то время все в порядке, но тут недавно прихожу в гараж, не заводится, подзарядил акум сел поехал (И так несколько раз). Принес акум домой зарядил около суток, на 2 дня хватило, принес домой зарядил около 2х суток, хватило на день. В третий раз заряжал тоже около 2х суток не хватило даже на 12 часов. После зарядки штатный вольтметр показывает около 13 - 13,5В, со временем падает до 11 (По вольтметру принесенному с собой те же показания) и усе прощай легкий старт с ключа машина 3110 дв 406.2. Собсна к чему это я? Акум под замену или что еще посмотреть предварительно? (акуму лет 5 примерно)

Надо проверить нагрузочной вилкой под нагрузкой.5-лет вобще то пора менять АКБ

 

[elvis03]

Re: что с акб?

lll, поставь на машину и включи ближний свет, если лампы стандартные 55W-60W, то ближний свет даст нагрузку около 10 ампер и только под нагрузкой померяй напряжение на аккумуляторе. Если не ниже 12 вольт, то аккумулятор нормальный, если упало до 10 вольт, то хана. Даже если банка не замкнула, то весь аккум постарел.

 

[R_o_m_a_N]

Акамулятор на 77А, все началось с того что штатный вольтметр почти лежал на нуле, но машина заводилась. Снимаю акб смотрю в трех банках пусто заливаю дистилрованную воду, в остальныз ариометр показывает 75 процента заряда. Ставлю на зарядку. У меня самопальный зарядник с амперметорм до 5А в котором со временем зарядки напряжение падает (тоесть крутить ручку приходится). Выставил на 5 на один час. в банках началось пузырение. убавил до 3 на 3 часа. все равно пузырит. выключил на 1час. включил на 2 еще на пару часов. при всем при этом стрелка ампирметра немного убавлялась где то на 0,5-03А Выключаю и даю отстоятся 8 часов. Замеряю плотность во всех банках кроме последней 50% зарядки, а в последней поплывок вообще не всплыл. поставил на машину ездию. Вольтметр при повороте ключа показывает посередине красной зоны. При работающем двигателе чуть ниже 12.
Что нужно сделать? заряжать замерять?

 

[34tank34]

проверь есть ли зарядка от генератора

 

[R_o_m_a_N]

34tank34, Ну как ее не может быть если стрелка вольтметра при нажатии газа поднимается

 

[полковник2]

Что нужно сделать? заряжать замерять?

Либо АКБ в состоянии глубокого (или хронического) разряда, либо она присмерти. Надо заряжать не взирая на "кипение" малым током продолжительное время - сутки. Там посмотрим.

 

[34tank34]

34tank34, Ну как ее не может быть если стрелка вольтметра при нажатии газа поднимается

стрелка вольтметра на авто прибор не точный.тестор в руки и проверяй скоко с генератора v,скока на акб приходит(ток на акб замер делай с самих штырей акб а не с клем проводов )еще мож с клем проводов замер сделать и сравнить с показаниями со штырей акб(возможнонедозаряд из за плохого контакта между клемой и проводом)

 

[oleg777]

Акамулятор на 77А, все началось с того что штатный вольтметр почти лежал на нуле, но машина заводилась. Снимаю акб смотрю в трех банках пусто заливаю дистилрованную воду, в остальныз ариометр показывает 75 процента заряда. Ставлю на зарядку. У меня самопальный зарядник с амперметорм до 5А в котором со временем зарядки напряжение падает (тоесть крутить ручку приходится). Выставил на 5 на один час. в банках началось пузырение. убавил до 3 на 3 часа. все равно пузырит. выключил на 1час. включил на 2 еще на пару часов. при всем при этом стрелка ампирметра немного убавлялась где то на 0,5-03А Выключаю и даю отстоятся 8 часов. Замеряю плотность во всех банках кроме последней 50% зарядки, а в последней поплывок вообще не всплыл. поставил на машину ездию. Вольтметр при повороте ключа показывает посередине красной зоны. При работающем двигателе чуть ниже 12.
Что нужно сделать? заряжать замерять?

Похоже коротнула последняя банка (осыпание активной массы), как правило первыми летят крайние банки.Если плотность в одной банке сильно отличается от остальных , то похоже банка накрылась.

 

[elvis03]

При работающем двигателе чуть ниже 12.

При работающем двигателе должно быть не меньше 13,8 вольта и максимум 14,5 вольта, но измерять ТОЛЬКО нормальным тестером. Если напряжение при включении нагрузки (ближний или дальний свет, печка, магнитола на всю мощю, обогрев заднего стекла) падает ниже 13,8 вольта, смотри генератор и реле регулятор, в таком случае аккумулятор хронически недозаряжается и в итоге

Похоже коротнула последняя банка (осыпание активной массы),

.

 

[R_o_m_a_N]

Спасибо, советы очень ценные. Замерю все мультиметром далее отпишусь. Сам грешу на диодный мост, так как прошлой зимой со старой акм стрелка тоже не выше 12 поднималась. После замены диодного моста и установки нового акм показывало 13 как положено в общем. прошел год и вот результат. Где то читал, что в Волгах дидные мосты быстро горят.