Запуск двигателя бесконтактной картой Proximity

[Konstantin1981]

Имеются на руках такие девайсы
Контроллер ключей Touch Memory _http://zonadostupa.ru/product.php?id=2609
Считыватель карт Proximity _http://zonadostupa.ru/product.php?id=2604
успешно работающие вместе и дающие возможность устанавливать время срабатывания реле до 30 секунд.
Возникла идея установить это в цепь стартера (параллельно контактной группы замка зажигания стартера), с тем чтобы при поднесении карты цепь замыкалась допустим на 5 секунд и стартер крутился эти 5 секунд.
Вопрос, какова реальная сила тока в этой цепи? По паспорту контроллер держит до 4А...

 

[arpsoa]

Если в цепь стартёра-то до 250 ампер!
Если просто покрутить стартёр-то на реле 0.1 ампера.
Если машину надо завести то до 15 ампер.

 

[Konstantin1981]

через дохленькую контактную группу замка зажигания при заводке идет 15А?!
ЦПСы помнится горят на ура от подключения ламп 100/90Вт хотя там всего-то получается 100Вт/12В=8.5А

 

[bear]

...

 

[arpsoa]

Проще снять с замка зажигания клеммы 30 и подключить амперметр.И посмотреть,при разных режимах и разной нагрузке.

 

[Клон]

Проще снять с замка зажигания клеммы 30 и подключить амперметр.И посмотреть,при разных режимах и разной нагрузке.

А что смотреть-то? Если втягивающее реле стартера подключено через реле, то ток через управляющие контакты этого постоянен и не зависит от значения тока который проходит через силовые контакты реле.

 

[arpsoa]

ЭХ....Если-бы через контакты замка зажигания шёл ток только на реле стартёра!
А бобина? Добавочное сопротивление в цепи катушки зажигания рассчитано на 20 ампер.! А на самом деле сколько?По амперметру-15 ампер. А через замок зажигания сколько?
На 31029 амперметр включён очень хитро-при включении одной нагрузки-ток увеличивается,при включении другой-ток уменьшается.

Нам-же не стартёр надо покрутить 5 секунд( так,просто,от нечего делать) а завести машину!

 

[bear]

...

 

[Konstantin1981]

Если я прочитал правильно, топикстартера интересует ток именно в цепи клеммы "50" замка зажигания, к которой присоединено ТОЛЬКО реле стартёра. Или же я не умею читать между строк ?

Да, через клемму 50.

При запуске стартёром управляет промежуточное реле, максимум 500мА. Но дело даже не в этом. Основное неудобство - предустановленная длительность включения. Обычно время работы стартёра задаётся водителем интуитивно.

Тогда наверно проще КТМ подключать не параллельно клемме 50 а последовательно с ней. Чтобы ток на реле стартёра мог поступать с клеммы 50 только в течение определенного времени после поднесения карты. Своеобразный иммобилайзер - сел в машину, поднес карту к считывателю, после этого есть 15 секунд вставить ключ и покрутить стартёр ключом. Не успел – снова подносишь карту…

 

[Aleviko]

ИМХО блокировать включение стартера от ключа нынче - анахронизм.
Вот поставить временную задержку секунд на 40 на "неожиданное" глушение двигателя... В такой ситации уже поехавший и резко вставший угонщик навряд ли станет копаться в машине.

 

[Mega]

Прям в точку. Давно уже думал об этой идеи! (на работе все компы так защещены)
заинтересовал первый вариант, ток потребления в ожидании в 2 раза меньше, хотя второй можно сделать скрытым.
Имеется ряд воппросов:
Как он прошивается, какое доп оборудование нужно?
Подробную схему подключения, если есть конечно.
Сам хочу как либо имобилайзер в цепь на дачик синхронизации.
Очень буду признатеелен за советы.

Добавлено через 2 минуты 17 секунд
Вопросы по двум вариантом по возможности.

 

[hhimm]

у какойто системы с автозапуском есть вход при подаче на который определенного уровня , система заводит машину, непомню точно что засистема, ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

 

[Электрод]

я бы эту систему использовал как охранку для ЦЗ.. совать её для запуска - неудобно.. стартером крутишь как получиться.. где то дольше..где то меньше..

 

[sharky19]

ЦПСы помнится горят на ура от подключения ламп 100/90Вт хотя там всего-то получается 100Вт/12В=8.5А

там выходит побольше т.к. лампы 2 + через ЦПС идет ток на габариты итого ампер 18-20 выйдет
А по теме нужно будет заморачиваться что бы стартер выключался как только двиг заведеться иначе либо незаведется если сильно холодно либо заведется и стартер еще какое то время будет включен

 

[Konstantin1981]

Как он прошивается, какое доп оборудование нужно? Подробную схему подключения, если есть конечно.
Сам хочу как либо имобилайзер в цепь на дачик синхронизации.
Очень буду признатеелен за советы.

Доп оборудования не надо, внутри корпуса КТМ есть кнопки, подносишь ключ при нажатии одной из кнопок и ключ прописывается.
Считыватель преобразует сигнал от карты в родной для КТМа формат таблетки.
Инструкция по прогаммированию и подключению контроллера http://www.teleinformsvyaz.spb.ru/_download_manual.php?file=19
Инструкция по подключению считывателя http://www.comcom.ru/files/images/CP-Z-2B.pdf

 

[Валентин Геннадьевич]

а еще лучше-елс включать зажигание с карты а запускать с кнопки))) сел...поднес курту..зажигание включилось...нажал кнопку и поехал....поднес еще раз и заглохла

 

[Якудза-САН]

А ещё лучше....подходишь к машине ...Замки сами открываются и двигатель заводится....


Отходишь - двигатель глохнет, замки закрываютс, встает в охрану.

 

[Konstantin1981]

А ещё лучше....подходишь к машине ...Замки сами открываются и двигатель заводится....
Отходишь - двигатель глохнет, замки закрываютс, встает в охрану.

К сожалению считыватели на такое расстояние стоят немалых денег, дешевые модели работают на 7-10 см

 

[xxil]

подходишь к машине ...Замки сами открываются и двигатель заводится....
Отходишь - двигатель глохнет, замки закрываютс, встает в охрану.

"Япошка!" - "Ниндзя!" ))

 

[bear]

...