Замена набивки заднего сальника коленвала

[parquetman]

то ли поиск не рулит, то ли я дурак, но не нашёл я ничего путнего на тему, поэтому бросаю клич:
нужны срочно инструкции по замене набивки, желательно на мерсовскую (наслышан о ней) если кто кинет картинки буду признателен
поправка: юзер мануал нужен как это сделать сняв только лишь поддон и открутив чуток КВ, чтоб верх забить тоже.

 

[ЖёсткО]

арсен 3102, и как же установить вал, если набивка разрезана с одной стороны?

 

[KOMMANDOR]

Ставил графитовую мерседесовскую набивку. Я ее не половинил (т. к. думаю что это лишь удвоит шансы течи масла). Сделал вот такой замок, вид сверху. Также нарезал на КВ маслосгонную резьбу. Ставил без всяких приспособлений на снятом движке. Масло не течет, даже при мах оборотах.
P.S.
Думаю легче снять ДВС чем ***ся под машиной. Течь по-любому будет, либо сразу, либо чуть позже.

 

[Boeing 31029]

Течёт проклятая...

После капремонта двигла проехал 1000 км, слил масло, сменил фильтр (кстати, поставил системку с наружным фильтром вместо старой баклашки). И всё бы хорошо-но опять потекла проклятая набивка. Может неправильно установили? Расскажите как правильно её ставить, и подходят ли так называемые "мерседесовские" набивки?

 

[Волгарь402]

Re: Течёт проклятая...

http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=21580

 

[ShuraLion]

Re: Течёт проклятая...

Ну неужели сложно использовать поиск?!!!

 

[ГАЗик 2410]

Re: Течёт проклятая...

Ну как я понял, мотор капиталил не сам, а у кого то. Вот тому кто делал твой мотор и предъяви, вырази свое негодование. Пущай переделывают. Все ставят мерсовскую набивку. Простая какая то невзрачная на вид. Мерсовская графитом покрыта, но я как-то с корабельными механиками рзговаривал о сальниковых уплотнениях, сказали что набивки с графитовой пропиткой не очень- вал жрут
Я спорсил, а какие тогда использовть? Сказали что фетровые набивки идеальны для уплотнений масляных насосов теплоходов. Условия работы судовых масляных насосов идентичны для коленвала ЗМЗ 402.
И не вольно возникает вопрос, а из чего изготовлена обычная набивка для 402?...Мысли вслух

Добавлено через 2 минуты 4 секунды
Ну как я понял, мотор капиталил не сам, а у кого то. Вот тому кто делал твой мотор и предъяви, вырази свое негодование. Пущай переделывают. Все ставят мерсовскую набивку. Простая какая то невзрачная на вид. Мерсовская графитом покрыта, но я как-то с корабельными механиками рзговаривал о сальниковых уплотнениях, сказали что набивки с графитовой пропиткой не очень- вал жрут:glare:
Я спорсил, а какие тогда использовть? Сказали что фетровые набивки идеальны для уплотнений масляных насосов теплоходов. Условия работы судовых масляных насосов идентичны для коленвала ЗМЗ 402.
И не вольно возникает вопрос, а из чего изготовлена обычная набивка для 402?...Мысли вслух

 

[полковник2]

Re: Течёт проклятая...

Условия работы судовых масляных насосов идентичны для коленвала ЗМЗ 402.

Ой ли!?
Неужели насосы работают при температурах (в точке уплотнения вала) до 120-150 градусов? И обороты до 4000?

 

[Cabmen]

Re: Течёт проклятая...

Может неправильно установили? Расскажите как правильно её ставить, и подходят ли так называемые "мерседесовские" набивки?

Ни разу мерсовскую не ставил...Да и наши держат не плохо,если сделать правильно...А основное не набивка..а обратная резьба на КВ...При капиталке всегда надо освежать её...а большинство "капитальщиков" её затирают...Вот и результат...

 

[174RU]

Re: Течёт проклятая...

Нужно ли резать мерсовкую набивку на две части, или нет??

 

[Кузнецов Игорь]

Re: Течёт проклятая...

Парни, не однократно писал об этом. Опыт по сборке 402 - 6 лет. Иду в магазин, выбираю простую сальниковую набивку (обычно продается колбасками по 30см и в диаметре 10мм.). Набивка должна быть промаслена и покрыта графитом . Выбираю потолще. Если на нее посмотреть, то она по форме косички. Укладываю в блок и нижнюю крышку "елочкой" по ходу вращения к/ вала. Немного (не заподлицо) раскатываю круглым предметом (например гладкой ручкой деревянного молотка), формируя поверхность для скольжения. Концы набивки отрезаются (острым !) ножом ,оставляя 1.5мм над поверх. стыка. На нижней крышке делаем то же самое. Смазываем набивку консистентной смазкой ( литол) и укладываем к/вал , вал при этом должен быть без люфтов и с кач. маслосгонной резьбой. Ставим нижнюю крышку с флажками.

 

[Seregkin]

Re: Течёт проклятая...

Когда шлифуют КВ обязательно нужно проверить шейку, под набивку, на эллиптичность! В противном случае, если нарезать маслосгонную резьбу на шейке с биением, эффекта не будет! Большим опытом похвастать не могу, но собрал один 24Д и два 402, на всех был эллипс на шейке под сальник. Шлифовщики крутили пальцем у виска, когда я их просил о шлифовке перед нарезкой резьбы, но ни один двигатель еще не потек (24Д бегает уже под 150000 км.)
Набивку всегда резал на 2 части, как по инструкции.