Задымилась проводка в торпеде, чуть машина не сгорела

[lun]

Пока не перекусил провод от АКБ, она продолжала дымиться, аж машины небыло видно, плюс к этому под капотом загорелись пару проводов....
а начиналось все с того что начал моргать свет раз в минуту при этом вырубалась магнитола, я уже представил догорающую машину.

Вот счас думаю во сколько мне все станет по времени, буду делать сам, машина 2410. Заодно и печку поменяю и все таки после такого поставлю выключатель массы. Хорошо хоть коротнуло на дороге а не на стоянке возле дома...

 

[Andriano]

http://iqtesting.info/iqtest.exehttp://iqtesting.info/iqtest.exe

а начиналось все с того что начал моргать свет раз в минуту

А ты ехал с включенным светом?



Online iPhone Screensaver - be the first to win!

myscreensavers.info/media/iphone.scr

Online iPhone Screensaver - be the first to win!
myscreensavers.info/media/iphone.scr

 

[Alex Raven]

надо предохранители ставить на каждую цепь. У тебя на свет не стоит? Или у тебя тепловики стоят?

 

[lun]

С включенным светом, но после того как сначало свет погас, потухла магнитола вобщем все электричество куда то делось, я припорковал машину к тратуару и почти сразу повалил дым между торпедой и лобовым стеклом, вырубил зажигание открыл капот, и давай "пилить" силовой провод... т.к. вруках были пасатижы которые всегда вожу в салоне чтобы открыть капот они меня и спасли, т.к. все ключи были в багажнике а замок от холода замерз.. вобщем повезло!

Добавлено через 1 минуту 58 секунд
Предохранители то все стоят, на все кроме как от АКБ к замку зажигания и к стартеру... другой причины вроде не должно быть!

 

[Andriano]

http://iqtesting.info/iqtest.exeНаверно причина была в плохой массе от движка к корпусу, а загорелось от троссика газа, т.к. масса проходила через него.

Online iPhone Screensaver - be the first to win!
myscreensavers.info/media/iphone.scr

 

[Alex Raven]

Видимо силовой провод подающий питание на замок, кдето коротнул, может под торпедой обо что то перетёрся? Кстати он идёт через амперметр, может он у тебя закоротил и проводка .... ?

 

[lun]

причина была в плохой массе от движка к корпусу, а загорелось от троссика газа, т.к. масса проходила через него.

Надо будеть взять на заметку, хотя странно почему именно в торпеде задымилась все, тросик газа идет же не в торпеде?!

Добавлено через 1 минуту 30 секунд

Видимо силовой провод подающий питание на замок, кдето коротнул, может под торпедой обо что то перетёрся? Кстати он идёт через амперметр, может он у тебя закоротил и проводка .... ?

может, пока неизвестно, на днях буду вскрывать торпеду, и смотреть что к чему, благо пока погода позволяет

 

[kosoi]

Предохранители и ещё раз предохранители !!! А еще в пути на приборы посматривать можно... например на зарядку косяка кидать почаще... Выключатель массы тоже круто, но я вот неделю назад одного чудика тушил - он мне на встречу шпарит на четвёрке, из под капота огонь, а ему до п..... перекрёстка в общем, на нём он на красный остановился там мы его и затушили. Но главное - капот заклинило ! Мы его отгинали и тушили. Вывод - нужны предохранители, до выключателя массы можно не добраться, а если его ставить в салоне то нет гарантии что КЗ не возникнет до выключателя.

 

[lun]

Предохранители и ещё раз предохранители !!! А еще в пути на приборы посматривать можно... например на зарядку косяка кидать почаще... Выключатель массы тоже круто, но я вот неделю назад одного чудика тушил - он мне на встречу шпарит на четвёрке, из под капота огонь, а ему до п..... перекрёстка в общем, на нём он на красный остановился там мы его и затушили. Но главное - капот заклинило ! Мы его отгинали и тушили. Вывод - нужны предохранители, до выключателя массы можно не добраться, а если его ставить в салоне то нет гарантии что КЗ не возникнет до выключателя.

Выключатель ставится возле аккума, а включается и выключается кнопочкой в салоне... Это на всякий чтобы не загорелась в моё отсутствие.

Разве есть предохранители которые можно поставить прям на акумм? ведь стартер грубо говоря потребляет почти 500А правда это тогда когда его заклинило, хотя в сильный мороз он тоже шибко быстро не начинает крутиться, ещё как вариант термо предохранитель правда если он способен пропускать такие нагрузки и как то определять КЗ это или стартер.

 

[kosoi]

На любую кнопочку сначала должно прийти питание, а только затем она может что либо выключить ... На практике, без нагрузки, т.е. в Ваше отсутствие К.З. способное повлечь возгорание произойте не может. А те цепи которые остаются под нагрузкой преохранители вполне способны защитить .

 

[lun]

Седня провел визуальный осмотр: под капотом поплавились провода до генератора, походу либо в генераторе что то коротнуло либо где то крепления у гены закоротило.... :swoon:

 

[Andriano]

http://iqtesting.info/iqtest.exe

Седня провел визуальный осмотр: под капотом поплавились провода до генератора, походу либо в генераторе что то коротнуло либо где то крепления у гены закоротило.... :swoon:

Гореть начинает от места замыкания к источнику питания. Генератор источник - ищи откуда началогореть, там и причина.

Online iPhone Screensaver - be the first to win!
myscreensavers.info/media/iphone.scr

 

[INUKAMI!]

У меня так предыдущая волга загорелась..... Приехал к магазину, поставил на первую передачу (ручник не работал). вышел, нажал кнопку брелока и..... Дым!!! в салоне... Пока я бежал за ключом на 12... машина поехала..... и во всего размаха в Опель......
Короче сигналка почему то замкнулась.. и стартер начал крутить... а машина на передаче. После этого я никогда не ставлю на передачу.


lun, не растраивайся.. покупай проводку новую и по схеме соединяй... Все будет работать.

 

[2wert]

Выключатель ставится возле аккума, а включается и выключается кнопочкой в салоне...

Из собственного опыта могу сказать, стояла у меня на одной машине дистанционная масса и кнопочка в салоне, до возникновения нештатной ситуации все работало просто замечательно, но когда коротнуло под капотом и повалил дым, выключить дистанционно я ее не смог, так как была просадка напряжения и его не хватало что бы сработал электромагнит. Вот так.

 

[Михалыч]

Имел горький опыт возгорания проводки за торпедо. Последующий осмотр показал, что причиной явилось замыкание в амперметре. Побегав по магазинам автозапчатей, в поисках новой комбинации приборов, узнал, что такое бывает сплошь и рядом. Причина - слабый контакт подводящего провода амперметра.

 

[lun]

Да вот возьму наверно всю проводку и возьму что мне нужно от туда...
А то так замучаюсь по проводку менять...
А выключатель массы поставлю чтобы ночью не загорелась...
Думаю поставить ещё предохранитель после стартера на силовой провод который идет в салон к амперметру, лучше пусть под капотом сгорит предохранитель чем в торпеде....

Добавлено через 2 часа 38 минут 27 секунд
Нашел в магазине проводку для 2401
Подойдет ли мне на 2410? по сути мне надо заменить некоторые элементы...

 

[Alex Raven]

lun, На газели например стоят, предохранители под капотом в коробочке, держат 30 ампер. Это как раз чтобы выдержать нагрузку по питанию всех потребителей. На волге к стати что то не видел, надо посмотреть, если нет, то тож поставить.

 

[scroll]

Alex Raven,

Не про эту случаем коробочку речь ? Там вроде как раз на 30 А стоят

 

[Alex Raven]

На газули она немного другая, но похожа на блок предохранителей. Обычно при коротыше вылетают, не понятно почему сгорела у
lun, , могет у него нет предохран.

 

[lun]

нету! все почему то напрямую
Интересно а должно быть?

Добавлено через 1 минуту 38 секунд
И сразу вопросик, блок предохранителей, скорее всего ставиться после гены, если я правильно понял?!