Проблема Задолбали вентилятор охлажедия и реле !

[MaxTer]

Приветствую !

Как победить глюки элеткровентилятора охлаждения и его реле ?

Вначале стоял наш вентилятор, при этом постоянно оплавлялся разъем к которому он подключался.

Потом купил вентилятор бош + новую проводку до реле и датчика темпиратуры.... Какое-то время все работало, но теперь стал оплавляться разъем у релюшки или сама релюшка... Меня ее уже дважды.

В пробках ездить страшно - в любой момент вентилятор может заглючить, а двигло закипеть.

Разбирал эту релюшку, так там мизерный контакт, через который идет большой ток. Видимо из-за этого все плавится..

Вопрос в том, существует ли нормальное реле ? Более мощное, либо аналог от иномарки ? Чтобы сделать и забыть про это раз и навсегда ?

 

[TER]

Реле 70А, т.н. стартёрное. С ним вроде должно быть лучше.
Оно под широкие клеммы силовые.
Там в новой проводке под такое уже колодка?

 

[var_slayer]

Именно реле стартера, можно волговское, можно зубильное, они на один ток, только колодка другая, переставлять придется

 

[Сергей Астрахань]

Контакты проверить надо. Массовый в том числе.

 

[АРТЕМИЙ]

поставил стартерное реле,включ.вентил. сделал включ. от мозгов без зажигания и поставил клавишу на принудит.включение

 

[Bashev]

Если бы виновата была релюшка, то давнобы оплавилась и сгорела. Всю цепь надо хорошенько проверить и пропаять провода. Разъем заменить. Сечение проводов должно быть соответствено нагрузке Ф 2,5 мм.

 

[Baly]

Посмотрите массу от реле вентилятора все выше описанное очень часто случается из за ослабленного контакта массы и загрезненых контактов. А стартерное реле это правильно у меня такое стоит работает нормально. :gaz_love:

 

[александр1]

у меня тоже самое было почистил контакты на предохранителях к которому один провод + .подключен от реле вот месяца два уже все нормально.

Добавлено через 1 минуту 19 секунд
а вобщем правильно надо реле от стартера ставить.оно больше и толще.с смысле контактов.

 

[мистер михаил]

Всем Привет!
Не работает гадский вентилятор...
Прежде чем менять его, так как это уже было после года эксплуатации, хочется проверить и другие элементы влияющие на его работу, как та же реле.
Вопрос: а где эту реле можно найти в автомобиле 105? И как ее правильней проверить на работоспособность?

 

[Sergej]

Как победить глюки элеткровентилятора охлаждения и его реле ?

Чтобы сделать и забыть про это раз и навсегда ?

Отказаться от реле и изменить режим работы электровентилятора.

 

[КонстантинК]

Реле на 105 на крыле около аккумулятора стоит. У меня были глюки по двум причинам : плохая масса (зачистил и все прошло) и щетки в карлсоне. Что бы не покупать новый мотор я его разобрал и подточив напильником поставил шетки от жигулевского генератора за 20 руб. Еще может датчик включения глючить.

 

[мистер михаил]

Спасибо Константин!
Пошел ковыряться. Попробую сначала карлсона проверить на работоспособность прямо от аккумулятора.
Неужели это у них щетки за полгода изнашиваются?

 

[Sergej]

Родные щетки калужского электровентилятора после 300 тысяч километров пробега маршрутной ГАЗели:

Электровентилятор устанавливали вместо принудиловки (402-й двигатель).

 

[Serg13]

Поставьте СиличЪ. Инфо на: www.silich.ru Сразу решите множество проблем. Стабильная температура двигателя, отсутствие пусковых токов, просадки напряжения в борт. сети.....Я доволен им как удав

 

[Sergej]

Serg13, СиличЪ не может раскрутить ЭВ на полную мощность
_http://autoforum69.ru/index.php?showtopic=4030&view=findpost&p=10659

 

[Электрод]

Поставьте СиличЪ. Инфо на: www.silich.ru Сразу решите множество проблем. Стабильная температура двигателя, отсутствие пусковых токов, просадки напряжения в борт. сети.....Я доволен им как удав

нехорошо рекламой заниматься... кликабельную ссылку подправь..

 

[DANek]

И правда задолбала уже реклама этого силыча, хватит уже!
ну очень уж много о нём отрицательных отзывов, цена сильно завышена, комплектующие низкого качества(судя по поломкам)

вобщем ИМХО СИЛЫЧ=ЛАЖА

 

[Sergej]

ООО "СиличЪ", для рекламы и продажи одноименного изделия, использует описание чужого изобретения:

"… Описание: "Известен способ охлаждения радиатора автомобиля [1], заключающийся в том, что электродвигатель, используемый для привода вентилятора, включается датчиком. Температура замыкания контактов датчика (99 3)оС, а размыкания (94 3)оС ".
alv4: "Температура отключения ЭВСО биметаллическим реле (или сигналом блока управления инжекторных двигателей) в штатной системе обычно на (5–7)гр ниже температуры включения".
Описание: "Недостатками такого способа являются …"

Цитата отсюда: (сообщение #462379) _http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=17&i=242940&t=242940&page=31

Продавцы СиличЪей и его разработчик (ник "alv4") об этом знают , а покупатели могут и не догадываться .

 

[мистер михаил]

Вчера решил проверить вентилятор, взял провод, сдернул фишку вентилятора от сети и прямиком от аккумулятора: закрутился как миленький!
Исходя из всего я решил, что дело в реле, но решил проверить еще раз работу включения вентилятора при соответствующем нагреве двигателя.
Долго грел, мороз все таки, но заработал вентилятор как и должен работать.
Наверное дело было в контактах фишки, очень хочется в это верить.