Задний регулятор тормозов

[CHIVAN]

Подскажите нужен ли задний регулятор тормазов а то он задолбал течь. Если не надо завтра пойду и выкину его хоть и холодно под машиной лежать. Новый стоит 900руб

 

[Вэлл]

VAD31, да просто тормозни на юз. если задок заблокируется раньше передка- колдун работает неправильно.

 

[VAD31]

VAD31, да просто тормозни на юз. если задок заблокируется раньше передка- колдун работает неправильно.

Теоретически я знаю что так должно быть. Но как тормозить и смотреть одновременно?

 

[AlexASH]

Правильно, упругости хватит, чтоб удержать, но вот если его снять то можно увидеть! Но ведь и двигал ты его пассатижами, интересно как ты его уцепил.
И совет на будущее не трогай зеркала, по которым скользят манжеты таким инструментом, задир сделаешь и придется менять, поскольку манжет будет хватать на очень немного.
После того как все настроишь, ищешь ровную дорогу, с нормальным покрытием. разгоняемся до 60 км в час, руль прямо тормоз в пол, если траектория сохраниться прямолинейной значит все нормально.
Желательно чтоб смотрел кто нить на колеса. передние тормозят в первую очередь, в идеальном случае зад блокироваться не должен никогда.
Естественно задние колодки и ручник должны быть отрегулированными.
На счет смотреть, в принципе ты почувствуешь какое тормозит в перед.

 

[Вэлл]

как тормозить и смотреть одновременно?

Никак, сначала тормозишь, потом выходишь и смотришь на след.

 

[VAD31]

интересно как ты его уцепил.

Открутил упругий элемент от моста регулировочный болт отвел и взялся пассатижами Вчера снимал барабаны (чистил от тормозной пыли)потом затормозил до в пол след на асфальте остался только от переднего правого

 

[Вэлл]

разгоняемся до 60 км в час, руль прямо тормоз в пол, если траектория сохраниться прямолинейной значит все нормально.

Это если ты не один. Если один, то я бы не стал разгоняться до 60, и 40 вполне достаточно; а руль бы чуть-чуть в сторону взял-так лучше видны следы от задка и передка.

Добавлено через 1 минуту 10 секунд

лед на асфальте остался только от переднего правого

не айс, колёса одной оси должны тормозить с одинаковой эффективностью.

 

[VAD31]

а руль бы чуть-чуть в сторону взял-так лучше видны следы от задка и передка.

У на сейчас дождь вот подсохнет дорога попробую

Добавлено через 1 минуту 37 секунд

Это если ты не один. Если один, то я бы не стал разгоняться до 60, и 40 вполне достаточно; а руль бы чуть-чуть в сторону взял-так лучше видны следы от задка и передка.

Добавлено через 1 минуту 10 секунд

не айс, колёса одной оси должны тормозить с одинаковой эффективностью.

Знаю как побороть пока не знаю, может очередной раз тормоза прокачать?

 

[AlexASH]

Когда тормозил в пол траектория осталась прямая, машина не пыталась уйти влево влево?

прокачка здесь не поможет, когда менял тормозные колодки на переду сколько примерно километров?

 

[Вэлл]

VAD31, я вообще между гаражей на грунте разгонялся ну, может до 30, и тормозил. И нет никого, и на земле след быстрей появляется.

 

[VAD31]

Когда тормозил в пол траектория осталась прямая, машина не пыталась уйти влево влево?

Прямая, но в право чуть потягивает

Добавлено через 1 минуту 28 секунд

VAD31, я вообще между гаражей на грунте разгонялся ну, может до 30, и тормозил. И нет никого, и на земле след быстрей появляется.

У меня между гаражей бетон и местами щебень

 

[AlexASH]

след быстрей появляется.

Я не додумался, спасибо.

Прямая, но в право чуть потягивает

Учитывая что дорога у нас всегда немного на право, то в принципе нормально, Если очень охота померить тормозные усилия то только на стенд!

 

[VAD31]

Если очень охото померить тормозные усилия то только на стенд!

Не настолько

 

[AlexASH]

Мне вот стало интересно, все нормольно кроме залитого маслом из моста тормозного механизма по левому борту. Все техосмотр прошел сальник с маслом поменян!

 

[ryazanec_2007]

А если задний регулятор течет, причем абсолютно новый, поможет только его замена? Я весь город обегал, только в одном магазине и нашел. Поставил, а через несколько дней тормоуха начала уходить. Залез под машину, а там через шток тормозуха и течет. Менять? Или я отрегулировал неправильно?
Заранее спасибо

 

[alexxx]

Менять?

скорее всего да. можно конечно попробывать разобрать, но что то я не встречал ремкомплектов для колдуна. хотя в принципе мог просто не обратить внимания.

 

[AlexASH]

как пишется в книге, колдун не ремонтоприготен, так что только новый.
ТО что купил сдавай обратно в замен бери новый или деньги и ищи в другом месте!

Сам колдун не регулируется, регулируется болт на упругом элементе.

 

[sashapushkin]

сей девайс был удален во время установки не разрезного моста, ибо его ректальная работа не давала проходить техосмотр

 

[Dead_5]

Желательно чтоб смотрел кто нить на колеса. передние тормозят в первую очередь, в идеальном случае зад блокироваться не должен никогда.

Не согласен. При резком и сильном нажатии на педаль и её удержании должны блокироваться все колёса одновременно. Сие определяется по одинаковой длине тормозного следа.
Одновременность срабатывания определяется по нахождению начала следа от пары колёс на одной линии, перпендикулярной направлению движения.
В идеале, на какой поверхности не тормози, все колёса должны блокироваться одновременно - начало следа должно быть практически одинаково.

 

[AlexASH]

Расмотри как этот девай работает.
где то alexxx, писал уже об этом.
При интенсивном торможении передняя ось загружается, а задняя разгружается. что из этого следует - в один момент силы трения скольжения колодки привысят силу трения качения колеса - заднее колесо заблокируется, а так как трение качения больше чем сила трения скольжения то задние колеса захотят обогнать катящиеся передние колеса. Результат неуправляемый занос, поэтому для автомобилей с задним приводом достаточно отпустить педаль тормоза что бы его предотвратить.
Ну и непосредстввенно про колдун при разгрузке задней оси он уменьшает усилие на колодках, тем самым не давая заблокировать заднюю ось.

Проще говоря не разобравшись в кинематике процеса и настройкой регулятора вы, sashapushkin, своей записью говорите людям убирайтее эту лишнюю вещь, она мешает тормозить.
ЗЫ: У меня тормоза проходят техосмотр.
А так как проверка тормозов происходит на барабанах, я бы вам посоветовал разобраться в правильной настройке заднего тормозного механизьма (настройке ручника не только подтягиванием гайки, но и регулировкой эксценриком, правильно развести низ колодок).
Как говорится учите мат часть и не путайте людей.

Добавлено через 6 минут 10 секунд
Dead_5, ну и будет у тебя машина подобна корове на льду, когда ни одним копытом не может зацепиться, а вообще, в идеале, водитель никогда
не должен вводить машину в неуправляемый юз.

Вся кинетическая энергия движения должна перейти в потенциальную тепловую энергию торможения не на контакте шины и земли, а на контакте фрикционов и тормозного диска или тормозного барабана. И это будет называться самым эффективным торможением.
Думаешь зачем придумали АБС - вот вот что бы в плотную приблизится к точке срыва в юз.

Добавлено через 4 минуты 56 секунд
F=ma

 

[sashapushkin]

Проще говоря не разобравшись в кинематике процеса и настройкой регулятора вы, sashapushkin, своей записью говорите людям убирайтее эту лишнюю вещь, она мешает тормозить.

ОЛОЛО... нинада говорить того, чего я не говорил вы еще в инквизиции меня обвините )))

а по делу, колдун работает лишь у 30% автомобилей, и только 10% автолюбителей знают для чего он создан и как с ним обращаться, выводы делаем сами. не стоит сравнивать сей девайс с работой АБС, колдун никогда не даст КПД АБС.