Загорелся чек

[ДАЙВЕР]

У меня на газели с 405 2008 год загорелся чек недавно и происходит такие действия с машиной,а именно такой эффект как будто появляется бензин и вдруг пропадает,такое впечатление что это бензонасос

 

[VladIvan]

Здравствуйте!
А на нашей 2008г.Газель322121 дв.405240 МИКАС 11ЕТ-003 (ограничение 60км/час) самодиагностика не работает, хоть 20 раз вкл/выкл зажигание?
При заводке обороты "качаются" от 500 до 2000, слышны хлопки под капотом
и на пятом, шестом "качке" лампа-чек гаснит, нажимаю на аксел. - обороты до 1500 и дальше прогревается нормально и через 3 мин опускаются до 900. День, два можно ездить до следующего загорания чек лампы.
Почему?

 

[vlr]

Почему?

Погадать?Без кода неисправности разговор ниачём.

 

[Royal257]

При заводке обороты "качаются" от 500 до 2000, слышны хлопки под капотом

Проблема первых прошивок, прошли это на Соболе Е-3, вылечилось заменой ЭБУ по гарантии с новой прошивкой.

 

[VladIvan]

Здравствуйте.
Вчера подключили ELM327 1.5а и программа S_M v1.7 выдал ошибку Р0422, стерли, а сегодня рано утром амплитуда качания уменьшилась до 1200 - 1600 чек не горит, а вот стоп кадр выдал 02 Код ошибки Р2304 ?
Насколько можно верить прибору?

 

[Royal257]

Какая версия прошивки ЭБУ?

 

[AlekseyM]

ELM327 1.5а

такой версии не существует в природе, это версия коробочки, а железо внутри какая версия?

 

[vlr]

выдал ошибку Р0422

Ну,это по эффективности ката ошибка,напрямую на проблему с оборотами и хлопками не влияет.А вот это

а вот стоп кадр выдал 02 Код ошибки Р2304 ?

"Короткое замыкание на бортсеть катушки зажигания 2 цилиндра" - хлопки из-за этого могут быть и "троить" может.Рыть проводку на КЗ 2-го цилиндра,разъём КЗ и саму КЗ.

 

[VladIvan]

1. Не знаю, как определить прошивку ЭБУ? Какой с завода был такой и стоит, а барахлить начал в этом текущем учебном году. Просил на сервисе заменить - "облаяли" и послали подальше, а потом выяснилось что у них просто нет ...003, а есть 001, 002, 004, 005.

2.На самом корпусе ELM и написано 1.5а, а программа на ноутбуке ScanMaster v1.7 , а с v2.1 так и не разобрался - требует ключ.

3.А вот если катушку и трубку-изолятор со второго цилиндра поменять с первым цилиндром то № ошибки изменится? Завтра попробую.

4.Где то читал на форумах, что катализатор с зондами вообще работают до 50 000км и надо менять?

...Вообще универсальный лямбда зонд bosch – наиболее уязвимый датчик автомобиля с системой впрыска. Его ресурс составляет 40 – 80 тыс. км в зависимости от условий эксплуатации и исправности двигателя... _ttp://amastercar.ru/articles/injection_fuel_6.shtml

 

[AlekseyM]

4.Где то читал на форумах, что катализатор с зондами вообще работают до 50 000км и надо менять?

вот такие фразы просто умиляют!

где то

, в точных инженерных науках не является не обходимым к исполнению.
Нужно следовать документации завода изготовителя.
Если двигатель ЕВРО 3 то выход из строя катализатора выскочит ошибкой.
на диагностике исправность катализатора по СО могут проверить.

Добавлено через 56 секунд

2.На самом корпусе ELM и написано 1.5а, а программа на ноутбуке ScanMaster v1.7 , а с v2.1 так и не разобрался - требует ключ.

скорей всего железо 1.4, сканмастер ломанный есть на торентах.
могу выслать на мыло, но это в личку.

 

[vlr]

вот такие фразы просто умиляют!

Чем умиляют-то?

Нужно следовать документации завода изготовителя.

И что там написано по поводу катализатора?

катализатор с зондами вообще работают до 50 000км и надо менять?

Где топливо хорошее,тысяч до 80-100 выходят.А где нет,там и через пару тысяч могут накрыться.

 

[VladIvan]

Действительно, при "подключении" пишет: Версия интерфейса ELM327 v1.4.
При последнем посещении сервисной станции было сказано слить из бака "Г..." и залить 95-эко и указано где залить. Залили 40л и ездили, спалили и как только у себя залили 92, на следующий день загорелся чек.
Поэтому и пришлось купить ELM327, надоело свои кровные возить на ТО.
С машиной кроме сервисной книжечки, где отмечается ТО, каждые 5000км, отвертки и баллоного ключа ничего не было.

 

[AlekseyM]

Чем умиляют-то?

И что там написано по поводу катализатора?

Где топливо хорошее,тысяч до 80-100 выходят.А где нет,там и через пару тысяч могут накрыться.

в книге написаны причины более быстрого износа катализатора

и то, что когда он кончиться выскочить ошибка по двигателю, на Крайслер такое есть, по 405 нет у меня книжки.

Добавлено через 9 минут 9 секунд
а вот про 405
из письма
08 387 Газель, Соболь с дв. ЗМЗ-40524 Евро-3. Инструкция по ТО

- содержание оксида углерода
(СО) и углеводородов (СН) в
отработавших газах и
минимальную частоту вращения
коленчатого вала на холостом
ходу
Проверку производить в
соответствии с ГОСТ Р 52033.
При несоответствии
показателей устранить
неисправность
Газоанализатор,
диагностический
тестер

- для автоматизированного контроля техничес ого состояния двигател и
элементов системы управления, ответственных за выполнение норм по
токсичности, а также проведения внешней диагностики в соответствии с
требованиями
к я
EOBD (European On-board Diagnostics - европейская бортовая
диагностика).

ошибки от Р0136 до Р0141 включительно

 

[VladIvan]

Здравствуйте.
Вчера опять загорелся чек после очередного пополнения бака.
Сегодня подключил ELM и ноутбук завожу.
1.С первой попытки фыркнула - заглохла.
2.Со второй завелась и начала "гавкать", пока успел сохранить файл "Оперативных данных" - заглохла, но и погас чек!
3.С третьего раза завелась, прогрелась, но появилась Р02304 на "Стоп кадре".
Может кто нибудь прокомментировать чего насканировал ELM?

 

[vlr]

Со второй завелась и начала "гавкать",

Судя по-всему,у вас 32-е ПО (цифры такие есть на ЭБУ 799 32 ?).Для него характерно такое поведение при холодном запуске.

но появилась Р02304 на "Стоп кадре".

Про это сказал уже выше.

 

[VladIvan]

To vlr:
Да, Вы правы, есть цифры 0799_43 0708 000547, а как можно поставить исправленную 52 версию?

Вчера заменил катушку зажигания на 2 цилиндре пока чек не горит.

 

[vlr]

а как можно поставить исправленную 52 версию?

Как обычно - прошить ЭБУ.

 

[VladIvan]

Поставил 0800_72.
При установке пользовался рекомендациями с сайта диагностов. Проездил месяц.
Результат превзошел все надежды.

1.Заводится с пол тыка, даже при -32 на улице.
2.Никаких "хлопков", дерганий, "качаний оборотов".
3.Не горит "чек" лампа.
4.Все горки преодолевает легко.
5.Субъектино стала экономичнее по топливу.
Общее впечатление, как будто вместе с МИКАСом и мотор заменил.
Но есть всё же и маленькая ложка дёгтя.
При трогании с места обороты могут упасть ниже холостого хода и двигатель глохнет? Проверял
старый так себя не ведет.

 

[VladIvan]

Снова загорелся "чек" и с новым Микасом 800_72.
Но заметил, что загорается при движении 40-45-50 км/час, а при 60 и выше нет.
При очередном ТО 70 000 на сервисе заменил каталитический нейтрализатор (зонды старые оставил) и чек погас, поменял на старый _52 - не горит! Значит причина все таки в нейтрализаторе.
На сервисе на просвет на мощную лампу новый выдает световые пятнашки (пропускает свет), а снятый нет - темно как в африке.
Вопрос, а можно б/у попробовать отмыть чем либо, будет ли эффект?

 

[AlekseyM]

Вопрос, а можно б/у попробовать отмыть чем либо, будет ли эффект?

нет не промыть его..

 

[vlr]

Вопрос, а можно б/у попробовать отмыть чем либо, будет ли эффект?

Вам делать что ли нечего?Ратуете за экологию не на словах ,а на деле?Покупайте новый кат.Не хотите бороться за экологию из своего карамана - уберите его и не парьтесь.