Завоздушивание СО...

[Burik]

ДВС 2jz-ge
газ редуктор томасетто антарктика

Пару дней назад появилась проблема, температура подскакивает до 106гр, в остальном авто работает в штатном режиме. За исключением периодических бульков в расширителе.

Огорчившись, что это прокладка гбц. Напялил презик на расширительный бачок.
На холодную, авто работает на бензине, по мере прогрева резинка чуть надувается... переключилась на газ, надулся еще больше(не так что пузырь, просто форму принял )
Не вытерпел, открыл пробку радиатора и начал смотреть момент открытия термостата. При открытии термостата по радиатору пошла пена ну и резинку всосало в расширительный бачок.
Закрываю радиатор, отключаю газ... Газую, презик так и остается всосанным в расширитель.
Включаю газ - надувается... но опять же, несильно, тупо встает )

Отключаю газ, стравливаю давление, презик падает... Газую, больше не надувается.

В чем проблема? Прокладка или редуктор?
Выхлоп безвкусный, от ОЖ ничем не пахнет. ОЖ правда старовата, третий год пошел, правда бодяжилась 50х50 свежим год назад.

 

[Клаус вертолет]

по мере прогрева резинка чуть надувается.

это как бы норм. Идет нагрев, ож расширяется, вот и "встает".

всосало в расширительный бачок

как бачек реализован ? Как на 24-ке или 406 вариант ?

 

[Burik]

@Клаус вертолет, ээм, сложно ответить, не помню как на 406, и тем более на 24ке
Вобщем по схеме крысы, только радиатор с пробкой на 1.1бара.
Расширитель врезан в низ радиатора перед термостатом.

Вобщем, очень надеюсь, что это просто датчик включения вентиляторов мозги парит.
Просто приехал в гараж, температура под 116гр. В принудиловку включил карлсон, остыла. Но опять же, не удержался, да покрутил пробки... После остывания и запуска, бульки в расширителе.
Расширитель чуть ниже радиатора
причем закипела на бензине, ехал без ГБО.

Приехал домой, с прицепом, парковаться в узкий проезд за контейнер под 90гр мимо других авто... Вобщем кто катал прицеп, представляет
ПОка смотрел, что да как, температура начала расти. 102гр, карлсон завелся... Работает, отключается, температура 102-106.
Включил принудиловку, пока парковался, температура упала до 90гр...

Очень надеюсь, что это датчик... Теперь пытаюсь найти сообщение, где я писал, на сколько ставил


Ну ведь логично, что если бы травило в ОЖ, то резинка бы надувалась все больше и больше?
И при закрытых пробках, давка в системе была бы постоянно и росла?

 

[Burik]

@Клаус вертолет, датчик новый... а проблема осталась.
Может быть чуть менее выраженная, температура 99-102.
Но явно выше, чем было раньше.

И вот честно не помню такую особенность, как при полном открытии термостата, если пробка радиатора снята, с нее начинает плескать.
Блин, расширитель то тоже открыт был. Получается так, что помпе проще высосать ОЖ из расширителя и выдавить ее в крышку радиатора, чем протягивать через радиатор.
Попробую завтра расширитель не открывать.

До полного открытия термостата, в радиаторе видно, как перетекает ОЖ.

Ну и как то давления в системе толком нет. верхний патрубок мягкий.
Хотя стоит две пробки, на 1.1 на радиаторе, и волговский на расширителе.
Ну и радиатор постоянно верхний бачок завоздушен. Такое чувство, что при охлаждении засасывает воздух, а не охлаждайку с расширителя.

 

[ЕвГeний]

Получается так, что помпе проще высосать ОЖ из расширителя и выдавить ее в крышку радиатора, чем протягивать через радиатор.

Действительно когда попробовал продуть ртом штатный радиатор 2410-31029 трёхрядный - удивился, насколько сильно приходилось напрягаться. Зачем надо было вдуть радиатору, история умалчивает.

Добавлено через 2 минуты 16 секунд

Такое чувство, что при охлаждении засасывает воздух, а не охлаждайку с расширителя.

Когда термостат открывается, давление в системе становится отрицательным, писал про это в соседней теме.

 

[Burik]

Когда термостат открывается

при охлаждении...

Проверю пробку расширителя, если действительно она, то схема, что на крайслере, не работает.

Получается на самом деле, при охлаждении на крайслере, через пароотводящий патрубок в радиатор засасывает воздух. И уровень в радиаторе соответсвует уровню в расширителе. Сообщающиеся сосуды, через нижний партубок. С учетом того, что все шланги ниже расширителя, завоздушивается только радиатор. И при открытии термостата, этот воздух с радиатора выгоняет в расширитель.

У меня же выходит, после установки ГБО несклько патрубков малого круга выше расширителя, плюс пробка на радиаторе с клапаном. Эта схема работала, пока пробка расширителя держала давление выше, чем клапан радиатора... А сейчас по ходу сдохла.