Друзья, помогите с выбором! Волга или не Волга?

[AKM]

лучше Волга с Уазом или
Тойота с Маздой вообще не возникает!

Какая Тойота? Land Cruiser 60? Трактор ещё тот! Точно не хуже УАЗа...

 

[chuper34]

AKM, А ремонтопригодность такая же?
Его можно починить в сельской МТС? Сильно сомневаюсь!

 

[AKM]

AKM, А ремонтопригодность такая же?

Абсолютно и даже возможно лучше...а ещё на 5 голов выше надёжность, соответсвенно ремонты не только не сложнее, но и гораздо реже...

 

[Gremlin Grenzverletzer]

AKM, только вот стоимость... стоимость... 2 миллиона новый, 700 тысяч 20-летний в хорошем состоянии...
За эти деньги "Хантеры" можно автовозами брать...

 

[chuper34]

AKM, Видимо деревню ты только по телевизору видел...

 

[AKM]

AKM, Видимо деревню ты только по телевизору видел...[/
quote]

Не поверишь, но жил в деревне...а сколько иномарок ты пытался отремонтировать в гараже и у тебя не вышло из-за мега сложного устройства? Я со многими ковырялся с друзьями...всё чинится при помощи кувалды и такой-то матери. Только гораздо проще, потому что японские детали чудесным образом подходят к своим местам! Там ничего точит-сверлить не надо! Японские болты и гайки собаки не откручиаются со временем! Так что сказки про сложность ремонта иномарок в полевых условиях очень преувеличены...это может касаться только электорнных систем, но их на старых машинах не много и они ОЧЕНЬ надёжны...в остальном - железо там точно такое же, как и на любой другой машине...

И почему то в наших окрестных деревнях люди активно пересаживаюся на бу япошек, довольно старых...к чему бы это? И ни у кого проблем с эксплуатацией особо не возникает...

 

[balsan]

Что ж ты Мазду не выбрал???????

Просто, я особенный, не такой как все!

Добавлено через 18 минут 50 секунд

AKM, Видимо деревню ты только по телевизору видел...

Просто, у нас деревни разные. Я как-то на поезде ехал от Иркутска до Калининграда (через Москву), так каритина на дорогах плавно меняется - у нас очень много б/у японок и не много наших, далее количество японок уменьшается, а увеличивается кол-во наших. После Урала становится больше б/у европеек , а в Калининграде очень много б\у европеек (Москва-вообще отдельный разговор, там очень много новых европеек и японок, ну и наших не мало)
В общем у нас в деревнях японки это уже привычная вещь и ее наличие зависит от благосостояния конкретной семьи.
ps А был лет 10 назад во Владивостоке, так там уже тогда встретить нашу (легковую) машину было тяжело...

 

[AKM]

В общем у нас в деревнях японки это уже привычная вещь и ее наличие зависит от благосостояния конкретной семьи.

В том и дело...и никто не орёт "АААА!!! Как же её ремонтировать!!!" А просто ездят, тк та техника в большинстве своём надёжна как автомат Калашникова и проблема ремонта часто просто не стоит...

Приводил здесь уже пример служебной своей Тойоты Королла...за 10 месяцев пробег больше 100тыс + неизвестно сколько в Японии(на одометре было 40 с копейками тысяч)...НИ ОДНОЙ ПОЛОМКИ. Подтянули 1 раз ремень генератора и поменяли передние колодки...всё!

Бензин лили какой попало(часто 80й даже), масло лили минералку дешёвую какую-то непонятную, ночевала она на улице всю зиму и лето, ездил я на ней как и на Волге - не объезжая ямы и не тормозя пред ними...подвеска тоже прекрасно всё перенесла...

И зачем мне с такой надёжностью греть голову с ремонтом? Который при среднестатистическом пробеге скорее всего и не понадобится...

У нас многие лесохозяйства пересели с УАЗов на старые Крузеры и Сафари(Патролы в Европе), потому что они гораздо надёжнее и не менее ремонтопригодные...

 

[hoopoe]

И зачем мне с такой надёжностью греть голову с ремонтом? Который при среднестатистическом пробеге скорее всего и не понадобится...

У нас многие лесохозяйства пересели с УАЗов на старые Крузеры и Сафари(Патролы в Европе), потому что они гораздо надёжнее и не менее ремонтопригодные...

эх дядька... а у нас на некоторые японки по 2-3 месяца запчастей ждать... а запчасти иногда просто необходимы... даже супер-пупер надежная подвеска при попадании в открытый люк сложит ласты (а таких люков в нашей деревне ой как дох... много...)...

 

[AKM]

а у нас на некоторые японки по 2-3 месяца запчастей ждать...

Полно зч на разборках...и не оригинальных, которые ждать особо не надо, почти все в продаже есть...у нас по крайней мере...

 

[Николаев Андрей]

а у нас на некоторые японки по 2-3 месяца запчастей ждать...

В Казани все расходники на японки в наличии имеются в магазинах и запчасти ходовые тоже. Два-три месяца уже давно никто не ждёт, только если какой оригинал или агрегат например. В Нижнем, думаю, тоже это можно найти.

 

[Burlack]

Покупать Волгу из-за её хорошей "ремонтопригодности"- неверное решение. 1000 раз правы те, кто считает, что машина должна ездить, а не ремонтироваться.

Стоит ли вообще её покупать? Пожалуй, стоит в следующих случаях:
- Есть небольшая сумма, в пределах 30-50 тыс. руб. За такие деньги и сегодня альтернативы Волге практически нет- ВАЗ, если даже он устраивает как машина, за такие деньги не купить. Это на 100% будет помойка. Про иномарку даже говорить не стоит. За такую сумму можно купить 31029 в идеальном состоянии или 3110- в хорошем.
- Есть 300-350 тыс. Нужна ТОЛЬКО НОВАЯ и ТОЛЬКО БОЛЬШАЯ машина.
- ПРОСТО НРАВИТСЯ
Во всех остальных случаях Волга, увы, будет не самым практичным приобретением...

 

[Gremlin Grenzverletzer]

Есть небольшая сумма, в пределах 30-50 тыс. руб. За такую сумму можно купить 31029 в идеальном состоянии или 3110- в хорошем.

Про 3110 не согласен. Состояние будет не ахти.
По опыту жены скажу: покупка "Волги" оправдана еще и в том случае, если есть на руках сумма 120-140 тыс. руб. и желание купить большое, комфортное и надежное авто. За эти деньги реально взять 3110 2003-2004 г.в. с летней эксплуатацией и маленьким пробегом. Конечно, если поискать.
Ни ВАЗ 10-й серии, ни более-менее свежую иномарку в приличном состоянии за эти деньги не взять.

 

[AKM]

сумма 120-140 тыс. руб.

У нас это порог, когда начинаются живые иномарки...соответственно покупка Волги в этих пределах уже начинает терять смысл...для меня макс ценник - 120-130...дальше уже только инки...

 

[Burlack]

Про 3110 не согласен. Состояние будет не ахти.

речь идёт о ранних машинах 1997-98 годов выпуска, с 402-м двигателем, без ГУРа, с 4-ст. КПП и обивкой дверей старого образца. Найти такую машину примерно за 50 тыс. руб. не просто, но возможно.

 

[AKM]

Найти такую машину примерно за 50 тыс. руб. не просто, но возможно.

У нас нереально...3110 начинаются от 70...не зависимо от состояния и двигателя и комплектации...могут 3110 97, 402 без ГУРа продавать за 70тр, а 3110 2001 406 ГУР ЭСП на литье - за 75тр...и не факт, что вторая - хлам...просто логики никакой в ценах не наблюдается...

 

[Burlack]

У нас это порог, когда начинаются живые иномарки...соответственно покупка Волги в этих пределах уже начинает терять смысл...для меня макс ценник - 120-130...дальше уже только инки...

Немного иначе обстоят дела и в центральной России. Найти живую иномарку за вышеуказанную сумму практически нереально. Праворульные машины популярностью не пользуются. Основное предложение на рынке в этой ценовой категории приходится на ВАЗы всех моделей и модификаций.

 

[AKM]

В общем вывод: в каждом регионе своя специфика...выбирать надо по месту...

 

[Draiver]

Однозначно волга

 

[VadPC]

Скажу честно.. неосилил 45 страниц, прочитал первые 3 потом 15-16. и решил написать..
Внесу свои 5 копеек, может потом пригодиться. каму ни-ть. ( темы пладить не стал)

Выбирал авто себе, нужен был большой седан с ГУР.
Маленькое авто у меня есть, проведя аналитику рынка в поисках предложений моей ценовой категории - от 200 до 250 килорублей, были выявлены,

Ауди 100 в 45 кузов, ездил на таких, да машина замечательная передний привод большая хорошая. Климат АБС от 2-х подушек кожа-рожа, при желании АКПП и полный привод.

БМВ-7 серии, 32 кузов, эх БМВ кто ездил хоть раз тот поймет. Все электро. Табуны под капотом АКПП, и все все все. и все что у ауди.

Ну и 3-й вариант это как не странно Газы, Но почемуто все за исключением 3102 отпали, что есть: Морально устаревший движок ЗМЗ, (относительно конкурентов по году выпуска. ) Листовая задняя подвеска ( О боже ! рамный джип ! ) в исключительных случаях кондиционер. Про климат в базе молчу. Электропакет на поздних версиях вроде как тоже стали прикупать.

и так. ВЫБОР АВТО.
Молод не погодам.. или рано состарился....

Ауди в 100ку в приличном состоянии в принципе найти можно. Как в такси особо сотки не гоняют ибо дороги в обслуге и жрут много, бомбилы любят 80ки

БВМ 50%что была битой, 40% что перебиты номера или была в угоне, 10% что экземпляр достойный.

ГАЗ. В большинстве использовались как служебные авто с нереально накрученным пробегом, сами знаете почему так выходит.

Рассуждая своей "простите попой" и ленью последний вариант был сразу выкинут в корзину, ну как 21 век а у нас не ЭСП не АБС нихрена нет!
Далее пошел здравый смысл.
На фоне быстро обновляющегося ряда Иномарок п.1 и п.2 выглядять очень непрезентабельно, хоть трижды уписайся что у тебя 300кабыл под капотом кожа рожа и вся фигня. все равно у тебя будет древняя БМВ или Ауди пройденые этапы. Волга, как уже давно сказано чемодан/был/есть/будет есть, классика она и в Африке классика. а потом скажешь что у тя там спезказ НКВД из Запаса ГКБ с Климатом Гуром и прочим так народ, ваше уши распускает .

Далее, как нестранно БМВ хоть и 10 летнии, а прут их и прут... смотрите сводки, читайте форумы, доходит до того что обвес и оптику скручивают по ночам. :mad1:

Далее АБС хорошо спору нет.. на авто старше 10 лет сомнительная опция как и АЭРБЕГ, это конечно лучше чем нечего но кто даст гарантию что датчики еще целы и а патрон не закис или не стрелял, ( перепрошить комп стоит около 30 у.е и всех всех диагностиках будет все ОК ) тут лотерея.. 50/50 з.ы сам всегда пристегиваюсь проверенно!- помогает
Далее самый печальный факт.
Перебор двигла и косметику закладываем в бюджет. как никак авто то не новые.
Смотрим цены на ТО смотрим что есть в наличии, расходники и сервис и ищем сервис ( Живу в области 70км от МКАД)

В общем в моей ситуации победила волга.
Точней все идет к логическому завершению, т.к для меня наличие запчастей и тот факт что прикрутить их могут в любом сервисе играет более значительный фактор чем комфорт и буквы на капоте.
з/ы климат поставить стоит 30килорублей, электрофеньки тоже не так дорого стоят.

Вся вышенаписанная отсебятин МОЕ личное мнение никому ниче ненавязываю никого ниче не застовляю покупать.

и ах да.... а как же Мерседес?? .... мерседес не рассматривался ибо есть у меня слабость к Мерседесам купе-кабриолетам и седан покупать не хочется.