Дергается в мороз!!!!!!!!!

[Гошан]

Проблема в мороз!!! На улице -28. Завёлся нормально. прогрел. После 10 минут поездки машина начала дёргаться как бензин кончается. Остановился не глушил на холостых работает нормально. Минуту постоял поехал нормально. Километра через 3 тоже самое. И так постоянно!! Помогите с советом!!!!!!!!!!!!

 

[КонстантинК]

похоже карб замерзает. гофра на коллектор стоит?

 

[Гошан]

Стоит.

 

[Олег]

Гошан, коммутатор попробуй поменять, на него похоже.

 

[володя р]

Гошан, Заслонка зима -лето на выпускном коллекторе в каком положении ?

 

[волк67]

На улице -28. Завёлся нормально. прогрел. После 10 минут поездки машина начала дёргаться как бензин кончается.

Похоже на лёд в сетке топливозаборника. ИМХО.
Правда сталкивался с этим только на инжекторной, на карбе как-то не доводилось.

 

[Гошан]

Заслонка прикипела намертвою

Добавлено через 1 минуту 33 секунды

Гошан, коммутатор попробуй поменять, на него похоже.

Менял, не помогло(((

 

[Vitabass]

Заслонка прикипела намертвою

в каком положении она прикипела если лето то тогда надо откипать ее)

 

[m010103]

Гошан, мерзнет карб, решение старо как мир:
1) намордник на решетку радиатора
2) где критики "зимнего термостата" на Волгу! крутни термостат чтоб в 87-90 открывался или купи соответсвующий.
3) на двигун кинь строительный утеплитель без фольги, белый такой пористый , он огне безопасный (пеноизол, например)
4) в малый круг системы охлаждения вставь рессорную втулку.
5) сними дифузор с радиатора, при наличии эл. вентилятора охлаждения, сними механические лопости.
6) забор воздуха в карб лучше брать с кожуха выпусконого коллектора

После этих работ не только карб мерзнуть перестанет, но еще и печка начнет нормально работать.

Стоимость работ 300 рублей в материале и 1,5-2 часа в реализации без глобального разбора.
Снятие коллектора в -28 - экстрим, если заслонка отломится, то летом будешь бороться с перегревом карба и теми же симптомами что и сейчас (бензин будет кипеть и завоздушивать топливные жиклеры)

 

[Гошан]

Гошан, мерзнет карб, решение старо как мир:
1) намордник на решетку радиатора
2) где критики "зимнего термостата" на Волгу! крутни термостат чтоб в 87-90 открывался или купи соответсвующий.
3) на двигун кинь строительный утеплитель без фольги, белый такой пористый , он огне безопасный (пеноизол, например)
4) в малый круг системы охлаждения вставь рессорную втулку.
5) сними дифузор с радиатора, при наличии эл. вентилятора охлаждения, сними механические лопости.
6) забор воздуха в карб лучше брать с кожуха выпусконого коллектора

После этих работ не только карб мерзнуть перестанет, но еще и печка начнет нормально работать.

Стоимость работ 300 рублей в материале и 1,5-2 часа в реализации без глобального разбора.
Снятие коллектора в -28 - экстрим, если заслонка отломится, то летом будешь бороться с перегревом карба и теми же симптомами что и сейчас (бензин будет кипеть и завоздушивать топливные жиклеры)

Спасибо. Завтра займусь. Отпишусь по результату.

 

[vovo4ka]

Это образуется лед в карбе из-за конденсата.
Либо двигай заслонку зима лето, либо делай калосборник в разрез шлангов вентиляции картерных газов.

Поищи на форуме, может найдешь, у многих такая приблуда стоит.

Очень помогает, раньше в -25 ездил Москва-Дубна. Приходилось 3 раза останавливаться, что бы оттаял лед.
Теперь такого нет. Конденсата действительно много. За 260 км получается где-то грамм 100 маслянистой водички, которая без калосборника попадает в краб и образуется льдышка

 

[m010103]

Завтра займусь. Отпишусь по результату.

Удачи тебе, будут вопросы, пиши.

 

[Павел 31029]

) на двигун кинь строительный утеплитель без фольги, белый такой пористый , он огне безопасный (пеноизол, например)

а это как? сфотографируйте у кого есть, а то много раз слышал, но не видел

 

[Барабас]

Гошан, коммутатор.

обьясни мне идиоту, за что отвечает данная деталь? никак не пойму

 

[AKovtunov]

обьясни мне идиоту, за что отвечает данная деталь? никак не пойму

Это не деталь, это электронный блок системы зажигания.

 

[Гошан]

Всем огромное спасибо!!!!!!!!!!! Всё олазалось до банального просто!!! Отвернулся болтик крепления трамблёра к регулировочной рамке. Сверху не видно, а в -28 много руками не насчупаешь. Сегодня потеплело, разобрался.

 

[var_slayer]

вот она _http://www.autoprospect.ru/gaz/3110-volga/19-7-6-3-zamena-kommutatora.html

 

[spark333]

Проблема в мороз!!! На улице -28. Завёлся нормально. прогрел. После 10 минут поездки машина начала дёргаться как бензин кончается. Остановился не глушил на холостых работает нормально. Минуту постоял поехал нормально. Километра через 3 тоже самое. И так постоянно!! Помогите с советом!!!!!!!!!!!

вот один в один симптомы!!! но с болтиком на трамблере все хорошо... карб. говорят мерзнет, но ведь 3 зимы до этого теплее ему что ли было...?? может с иглой что происходит?? и на улице не -28, а -10 всего...

 

[m010103]

а это как? сфотографируйте у кого есть, а то много раз слышал, но не видел

_http://www.tepofol.ru/uteplitel7.htm

 

[Гошан]

вот один в один симптомы!!! но с болтиком на трамблере все хорошо... карб. говорят мерзнет, но ведь 3 зимы до этого теплее ему что ли было...?? может с иглой что происходит?? и на улице не -28, а -10 всего...

Я тоже грешил на топливную. Всё таки попробуй в электрике поковыряться.