Проблема Два вопроса по тормозам 2410

[Zveroboy]

После переборки ТС (ревизия колодок, РТЦ, замена эксцентриков, опорных пальцев) появились такие проблемы:
1. Не работает ручник при натянутых как струнах тросах (гайку на уравнителе закручивать некуда), хотя эксцентричные болты не трогал, к которым крепиться распорка между колодками задних тормозов
2. Стал хуже брать передок. НО. Есть такая зависимость (проверено несколько раз). Если поставить машину на уклон мордой вниз и дать постоять 10-15 мин, передок начинает брать мертво (при том же усилии на педали).Через несколько торможений опять берет хуже.
Прошу совета, что делать?

 

[ЕвГeний]

На задних колёсах сними барабан, поставь на ручник, посмотри что там происходит.

 

[Allexxey]

Прошу совета, что делать?

взять мануал и отрегулировать тормоза.
а передок может прокачал плохо.

 

[Zveroboy]

взять мануал и отрегулировать тормоза.
а передок может прокачал плохо.

Воздуха нет 100%- прогнал 1 л ТЖ.
Регулировалось все по мануалу.

Добавлено через 32 секунды
По второму вопросу есть какие либо мысли/предположения?

 

[NLegion]

а гтц много прошел? и вообще как его самочувствие?

 

[волод]

РТЦ передние менял?

 

[Zveroboy]

а гтц много прошел? и вообще как его самочувствие?

ГТЦ новый про-ва ГАЗ, но вскрывался для ревизии, все ок. Наружу ТЖ не течет,
ВУТ сухой.

Добавлено через 32 секунды

РТЦ передние менял?

Да. 2 передних, поставил ГАЗовские

Добавлено через 1 минуту 45 секунд
Доп. вопрос: сколько должна продавливаться педаль (если СИЛЬНО придавить) при НЕ работающем моторе?

Добавлено через 3 часа 53 минуты 45 секунд
Остался открытым еще один вопрос:
Стал хуже брать передок. НО. Есть такая зависимость (проверено несколько раз). Если поставить машину на уклон мордой вниз и дать постоять 10-15 мин, передок начинает брать мертво (при том же усилии на педали).Через несколько торможений опять берет хуже.

 

[Казбек 26]

1) раньше когда нарабатывался опыт с 24 ками старики использовали школьный мел, а точнее снимался каждый барабан, колодки намеловывали и ставился барабан на место делался пробный заезд и смотрели потом как берут колодки - где есть трение мел отсутствовал, затем подводили выставли, а то и рашпилем подтачивали.
2) А вакуумный усилитель в норме? , а то бывало что ТЖ в него набиралась это както пришло в голову про установку под уклон итд может он мозг разжижает а??? да и если он не работает как надо "гольма" будут не к черту. При нажатии на тормоз как ведет себя ДВС.?

 

[игорь марков]

Воздуха нет 100%- прогнал 1 л ТЖ

Не факт что нету! на старушке- чернушке 31029 с четвертой прокачки пузырек воздуха спереди выгнал! зато все окейно стало! а до этого тоже примерно как у тебя было!

 

[Zveroboy]

Смущает какая зависимость эффективности тормоза от уклона под каким стоит машина?...
2. ВУТ в норме,сухой,диафрагмы норм. обороты не плавают.
Сколько должна уходить педаль без работающего двс? Должна ли продавливатся до конца,если сильно надавить?

 

[полковник2]

Сколько должна уходить педаль без работающего двс? Должна ли продавливатся до конца,если сильно надавить?

Нет. При исправной герметичной системе, с родными рабочими цилиндрами и отрегулированными (подведенными) колодками, при отсутствии воздуха педаль не должна в принципе доставать "до конца", до полика. Примерно на 2/3 полного хода или даже меньше!!!
Если она проваливается или продавливается - верный признак наличия воздуха (при отсутствии протечек!).

 

[Zveroboy]

Нет. При исправной герметичной системе, с родными рабочими цилиндрами и отрегулированными (подведенными) колодками, при отсутствии воздуха педаль не должна в принципе доставать "до конца", до полика. Примерно на 2/3 полного хода или даже меньше!!!
Если она проваливается или продавливается - верный признак наличия воздуха (при отсутствии протечек!).

Утечек нигде нет, как узнать откуда может подсасыватся воздух? Если он вообще подсасывается

 

[полковник2]

Утечек нигде нет, как узнать откуда может подсасыватся воздух? Если он вообще подсасывается

Если менялись рабочие цилиндры, то надо внимательно просмотреть трубки, по которым к ним подводится ТЖ. Во вторую очередь - шланги. Их вообще периодически надо менять. Не раз на форуме рассказывали о проблемах с тормозами, которые чудесным образом проходили после замены шлангов. Причина в том, что внутренний слой резины от возраста покрывается трещинами, разбухает со всеми вытекающими.
Третье место - манжеты главного цилиндра. Если они давно не менялись и работали прекрасно, не факт что они с новой ТЖ будут столь же прекрасно работать. Особенно после контакта с воздухом.

 

[Zveroboy]

Если менялись рабочие цилиндры, то надо внимательно просмотреть трубки, по которым к ним подводится ТЖ. Во вторую очередь - шланги. Их вообще периодически надо менять. Не раз на форуме рассказывали о проблемах с тормозами, которые чудесным образом проходили после замены шлангов. Причина в том, что внутренний слой резины от возраста покрывается трещинами, разбухает со всеми вытекающими.
Третье место - манжеты главного цилиндра. Если они давно не менялись и работали прекрасно, не факт что они с новой ТЖ будут столь же прекрасно работать. Особенно после контакта с воздухом.

Шланги заменены и проверены-продуваются легко. Трубки на колесах продуты сжатым воздух, все ок.
Сегодня попробую еще раз прокачать. В этом случае качать начиная с задка или только передок?
Возник еще такой вопрос: в какой последовательности качать передний контур? Первым качать правое или левое колесо? Ведь по схеме 2410- тройник стоит на левой стороне а у меня справа, т.к. ТС изначально была 24-я, а потом установлена 2410, но тройник никто не переносил.

 

[игорь в б]

по мере удаления от гтц.

 

[полковник2]

в какой последовательности качать

по мере удаления от гтц.

Прокачивать только один контур - обманывать себя. Прокачку всегда надо делать по всем колесам и начинать с самого дальнего. После прокачки последнего колеса надо повторить прокачку по кругу. И повторять надо до тех пор, пока на одном цикле не будет появляться воздух ни в одном колесе. Т.е. если качаем и в трёх колесах воздуха нет, но есть в четвертом, то после его вытеснения повторяем весь круг.
Использование прозрачной трубки позволит безошибочно определить наличие или отсутствие воздуха в магистрали. А баночка, в которую собирать ТЖ сделает процесс менее грязным.

 

[Zveroboy]

прокачал всю систему-воздух был, но уже нет нигде.
Тормоза стали-огонь, Но. После 5-10 торможений, эффективность опять упала.
Что делать, где искать-ума не приложу?

 

[полковник2]

Что делать, где искать-ума не приложу?

Ищи откуда воздух попадает в систему. Скорее всего это ГТЦ.

 

[Zveroboy]

Внимательно осмотрел ГТЦ, обнаружил что сопливит из под втулок через которые ГТЦ соединен с бачком. Там может подсасывать воздух?
И еще одно.
Уровень ТЖ в бачке стоит чуть ниже "мах",но после поездок на поверхности бачка появляется ТЖ... Выдавливается что ли??? Раньше всегда было сухо!
При работающем моторе педаль можно продавить до конца.
Без ВУТа-педаль не продавливается до упора.

 

[Zveroboy]

Вчера обнаружил следующее-При отпускании педали тормоза в бачок гонит воздух с выдавливает ТЖ из-под крышки бачка. Заснял видео этого явления: http://www.youtube.com/watch?v=ELDepsMWpBc&feature=youtu.be

Кто что думает - откуда может браться воздух? Как устранить?