Датчик ДМРВ

[мехман]

У меня на 105 стоит ДМРВ пяти контактный, а проверка исправности в инете для шестиконтактного! Как быть?

 

[vlr]

Как быть?

Никак.Что пяти,что шестиконтактный проверить можно только в динамике.Стенд для этого делать надо.На бытовом уровне лучшая проверка - установка заведомо исправного датчика.

 

[мехман]

Спасибо! Есть схема проверки сам могу собрать. Потом проверить напряжение между 2 и 3 контактами. Просто незнаю какие выводы в пятиконтактном датчике. А так он очень дорогой! Рискнуть не так хочется. Машина тянет хорошо, есть дергание и расход топлива 18 л. на 100км. При диагностике показатель ДМРВ -24 кг.

 

[AndreyU82]

.Стенд для этого делать надо.На бытовом уровне лучшая проверка - установка заведомо исправного датчика.

К стате я тут подумал, что правдивость показаний ДМРВ можно проверить с помощью бытового счетчика газа. Подключив его герметично к впуску до ДМРВ. После этого запустив двигатель сравнить объем потребленного воздуха пересчетом кг в кубометры.

Спасибо! Есть схема проверки сам могу собрать. Потом проверить напряжение между 2 и 3 контактами. Просто незнаю какие выводы в пятиконтактном датчике.

Уважаемый vlr, имел в виду что с помощью этой схемы можно проверить только жив ли датчик вообще или нет. Ваш судя по всему жив т.к. выдает какие-то показания, а вот на сколько они правдивы вопрос другой. Можно попробовать решить его так как я описал выше.

 

[мехман]

У нас есть магазин "ВОЛГА" ,хозяин мой знакомый, Он по поводу риска купить ДМРВ или нет , ответил что он мне так даст для проверки можно не заплатить , изготовитель СИЕМЕНС. Только незнаю как: заменить и все? Проблем с новой в мозгах возникнет?

 

[AndreyU82]

Только незнаю как: заменить и все? Проблем с новой в мозгах возникнет?

Если тип ДМРВ одинаковый то не возникнет. Они бывают двух типов пленочный и нитяной. Надо смотреть по каталожному номеру какой у вас сейчас стоит

 

[vlr]

Надо смотреть по каталожному номеру какой у вас сейчас стоит

Ну,дык 31105 у топикстартера.По-любому плёночный должен быть.

 

[мехман]

на нем вот что написано: ДМРВ-П, ЛГФИ.407282.003. Я поставил уже СИЕМЕНС. По моему лучше стало ездит но еще не прошли диагнотику посмотрет данные по воздуху и расход. Но дефект остался: обороты с большого на минимум уменьшается не стабильно ,идет увеличение а потом на минимум 1000.

Добавлено через 4 минуты 7 секунд
И при езде это ошутимо. Рывок при отпушенном педали газа.

 

[мехман]

Результат после диагностики после установки новой ДМРВ: 15кг а был 24. Но расход топлива не уменшился! Не понятно на что это повлияет?

 

[Виктор Лемешко]

Диагностика выдаёт ошибку -" высокий уровень сигнала ДМРВ". О чём это говорит? Спасибо за помощь.

 

[чавой то 161]

Говорит о том что ДМРВ показывает ЭБУ запредельное количество проходящего воздуха. ЭБУ его от ДМРВ понимает в вольтах. Тоесть у вас или что то с проводкой или ДМРВ не того типа стоит. А может много чего еще интересного быть.
Бензин наверное с трубы выхлопной прямиком льется?

 

[мехман]

Я хотел понять как определить ДМРВ какого типа? Искал по форуме и толком нет конкретной информации! Не понял какой стоял и какой поставил? Имеется ввиду нить или пленка! Потом если определил что надо? Изменить данные в ЭБУ? Расход как был так и есть. 20 л. на 100 км.

Добавлено через 2 минуты 17 секунд
Не заметил что с выхлопной льется бензин.

Добавлено через 3 минуты 17 секунд
Извеняюсь вопрос не мне!

 

[мехман]

Наконец то я испытал машину и на расход топлива и на прочность. Пишу просто для инфо. Первый раз залил полный бак бензина и на путь. 90 км. по трассе скорость 70-120 км\час,далее 50 км. по дороге где легковые не едут,и ехал с о скростью 10-20км\ч. на 1 и 2 передаче, думал от вибрации машина рассыпится! Вентилятор и система охлаждение работало четко , единственно клинил реле вентилятора , а там рядом с ним есть запасное реле ,без проблем переставил. Прибыл в конечный пункт 165 км. Были в гостях и пришлось по городу ездит. Далее обратный путь. по дороге заправил полный бак. 308 км. -залил 37 литров !Как ?Норма? По моим наблюдениям сделал вывод: поставили новые тормозные колодки задних клоес и расход увеличился прямо заметно. В системе охлаждение заменил потрубки и трубу с новым датчиком и поставил перевернуто т.е. датчиком вниз. Теперь температура срабатывание ветилятора как указано в тчике 87 гр. Првильно?