Проблема Давление масла

[ValtroN]

Вообщем мотор 402 проблема такова что прогревается он до положенных 85 градусов показывает давление масла 3 очка, а потом минут через 10 езды оно падает стрелка в ноль а лампа начинает не то чтобы неприрывно гореть но мерцать, потом через какоето время начинает гореть, вот я и думаю то ли это датчик глючит толи это с машинкой что то не то..

 

[Dead_5]

Если уровень масла в норме, масло соответствующее, бензина в масле нет (у меня через бензонасос попало), то надо помереть давление манометром (который ввернуть вместо датчика).

 

[Antonius]

Если уровень масла в норме, масло соответствующее, бензина в масле нет (у меня через бензонасос попало), то надо помереть давление манометром (который ввернуть вместо датчика).

согласен,у 402 болезнь по давлению,даже при полной замене датчиков.Проверь манометром.

 

[ValtroN]

проверю обязательно просто теперь новый глюк лампа не горит но стрелка в нуле тока иногда колыхается, насколько я помню лампочка и стрелка управляются разными датчиками

 

[Antonius]

проверю обязательно просто теперь новый глюк лампа не горит но стрелка в нуле тока иногда колыхается, насколько я помню лампочка и стрелка управляются разными датчиками

стрелка лежит не страшно,главное что лампа центральная не горит

 

[Асватур]

теперь новый глюк лампа не горит но стрелка в нуле тока иногда колыхается

Ув.ValtroN, для себя эту проблемму я решил так, на "горячем" двигателе, при регулировке ХХ двигателя, устанавливаю их так, чтобы стрелка датчика давления масла была на границе 0 и белой полосы.

 

[ValtroN]

кароче мне кажется что это редукционный клапан на насосе глючит или просто масло старое машина стояла долго, просто когда еду давление то в нуле то ка кположенно 2,5 - 3 очка

 

[StrayCat]

кароче мне кажется что это редукционный клапан на насосе глючит или просто масло старое машина стояла долго, просто когда еду давление то в нуле то ка кположенно 2,5 - 3 очка

Вряд ли поможет... У самого такая же байда. Разбирал/перебрал масляный насос, накрутил редукционник. В результате на холодную давка стала под 6 очков, а на горячую стрелка все равно на ноль ложится. замерил мех. манометром, давка на горячую порядка 2 очков на средних оборотах. на этом и забил на это дело. Уже 25 тыс так.. пока двиг. не клинанул) хотя по стрелке уже давно должен был загнуться

 

[ValtroN]

StrayCat, знаетели чего то мне эта перспектива не нравиццо, хотя боюсь мотор один фиг вынимать, так как нужно клапана регулировать и сменить набивку

 

[Алексей2009]

Это болячка 402 , было такое всё ушло с заменой масла на минералку летнюю очень густую , но на холостых (прим 500 об) лампочка горыт , при900 об мигает . Для 402 это нормално.

 

[sam507]

не знаю про болезнь 402. но на 24-й было такое же (стрелка лежала, хотя масла в норме). тоже что только не делали. Потом прошлифовали шейки коленвала (машине уже 35 лет) и давление стало в норме. Не знаю как это все связано, скорее всего гидравлическое спротивление (сутью которого и является давление масла) повысилось.
Возможно что и тут такая же причина. Какое будет давление, если все течет в огромадную трубу.

 

[полковник2]

просто когда еду давление то в нуле то ка кположенно 2,5 - 3 очка

Это очень похоже на недостаточное количество масла. Залей по верхнюю отметку щупа.

 

[m010103]

ValtroN, не расстраивайся, датчика нашего автопрома всегда показывают "погоду" или "очень среднюю по больнице", ты прав 2 датчика на блоке, один на лампу, другой на стрелку. Причем отсутствие или плохая масса, а также выход из строя блока питания щитка приборов приводит к таким явлениям как ты описал.
Поэтому мех датчик тебе в помощь, если давка на горячую меньше 0,6, то смени масло и фильтр и все пройдет.
Низкий уровень масла проверить просто, резкое торможение или резкий поворот, если лампа загорелась, то мало явно мало.

 

[Роман 16]

просто когда еду давление то в нуле то ка кположенно 2,5 - 3 очка

Это может быть из-за слабой массы на приборах или датчике.
Датчик лампы установлен на подаче масла и горит когда насос слабо качает. Давление может скакать из-за редукционного клапана и из-за плохого плохого прилегания привалочных поверхностей в насосе и между насосом и блоком двигателя.
Датчик показометра (стрелки) установлен в конце масляной магистрали и нулевое давление может показывать при большом износе мотора.

 

[Алексей2009]

Я сибе поставил механический дачик в добавок к обычному. Сомниватца внём неприходится.

 

[Дмитрий LooK Владимирович]

Было и у меня такое. Пока двигло не прогрелось, давление было, потом падало. Масло минералка была, жрала много его. На холостых лампочка моргала/горела, стрелка на 0 болталась, на оборотах чуть подымалась. Ездил я так пока двигло не застучало. К тому времени 92тыс.км пробег был...
Когда двиг перебрали залил п/синтетику. Сейчас уже 120т.км, с давлением все ОК!
Получается сразу два датчика врать не станут (на стрелку и на лампочку) значит давление и правда слабое. Если двигло старое и без кап.ремонта, стоит об этом задуматься...