Греется под нагрузкой (при движении)

[Фарит]

Двигатель - 402, установлено ГБО, вентилятор - принудительный на помпе, КПП 4-х ступка, термостат на лето - 70град. Чуть не забыл: в пробке радиатора отсутствует клапан давления, т.к. под давлением радиатор немного сочится.
При езде в пробках все нормально. Очень медлено температура поднимается от 75 град. до примерно 90 и продолжает оставаться на этом уровне.
Проблемы начинаются при движении по трассе. На скорости около 90-95км/ч (выше просто не езжу) очень быстро повышается температура. Она становится выше, чем в пробке. Градусник переваливает за 90градусов. После этого продолжать движение с такой скоростью и температурой опасаюсь и сбавляю до 80км/ч. Температура немного падает. Что будет если продолжать движение в таком режиме я не знаю, т.к. боюсь перегреть.

Мне не понятна причина данного явления. Вроде и обороты повышенные и набегающий поток воздуха и педальку в пол не давлю (первая камера открыта примерно на 2/3), все говорит о том, что не должна температура расти, а она растет.

Есть у кого какие мысли? Скоро в отпуск - нужно систему охлаждения привести в порядок.

 

[Чебуратор62]

1.Головку протяните
2.Зажигание, под газ градусов 20 надо начальное
3. Какая головка - на 94 или на 98
4. Радиатор если новый, то и двухрядный нормально будет работать
5. Свечи под газ надо похолоднее, А23 например.
6. Масло ест-нет ? Дым какой из глушителя - сизоватый или норм ? Если маслосъёмные колпачки пропускают, то нагар и детонация и невозможность выставить оптимальный уоз. А от позднего зажигания и перегрев будет.

 

[UAP-241982]

При езде по городу двигатель грелся редко, но недавно была нужна ехать за город и тут то начались проблемы, так как после 10-15 км нажатия на газ температура пошла вверх и чуть не вскипела, пришлось включать печку на макс и остановиться.

Была похожая проблема на 24-ке с двиглом ЗМЗ-24Д (в принципе, тот же 402-й, только древнее) По городу всё нормально, а как выеду на трассу, километров через тридцать начинает перегреваться. Причём печка при этом дула почти холодным. Проблема была в том, что в нижнем патрубке легла набок спираль из проволоки и патрубок после прогрева стало сплющивать (разряжение).
Насчёт четырёхрядного радиатора - по-моему это слишком. На 24-ке стоял трёхрядник и когда проблема была устранена, его хватало за глаза.

 

[PETROVI4]

вопрос а клапона как настроены я ставлю 0.45 на все ну 0.4 на холодную и ниче не греется а может и от помпы китайской какой нить при нагреве от вала пластмассовый вентилятор отходит и перегрев .либо голова если она от епучева умз есть такая проблема !!!!!

 

[mozol]

Re: Двигатель греется по трассе

Ув.Фарит, я бы посоветовал прочистить радиатор вашего авто. При высоких нагрузках на двигатель, он не успевает отдать тепло и охладиться.

Стоит вообще промать систему охлаждения, да и двигатель может быть заррязнен, что снижает его теплоотдачу, что особенно заметно на больших оборотах.

 

[elvis03]

Re: Двигатель греется по трассе

@PETROVI4,
@mozol, Вы дату последнего сообщения в теме смотрели - 29.07.2015, 16:31

 

[БАРГУЗИН]

промывать промывать какой инженер придумал так сливной кран на блоке разместить полдня добирался до крана остальные полдня откручивал Второй раз с патрубками лоханулся радиатор у меня от 2410 а патрубки от 3110 Неподходят блин совсем

Добавлено через 6 минут 8 секунд
Завтра сниму радиатор и щеточкой с бензинчиком мочищю а потом напором водичкой со шланга его бережно с мылом Задавался вопросом зачем старые радиаторы запаивать проще новый купить у самого полгода второй радиатор с дыркой в ванночке снизу валяется Сходил в магазин все вопросы отпали в миг Самый дешевый 2х рядник 8000р:shok: Вывод - отвезу паять второй радиатор про запас будет

 

[БАРГУЗИН]

Ну что могу сказать уважаемые коллеги Убрал с морды чуждый инокарлсон загораживающий радиатор все промыл почистил и гуд Греется теперь когда в горку на второй передаче за фурой приходится ползти греется до 90гр где то так по показометру Печка перекрыта Норма зто или нет я незнаю

 

[Никита Козлов]

Ну что могу сказать уважаемые коллеги Убрал с морды чуждый инокарлсон загораживающий радиатор все промыл почистил и гуд Греется теперь когда в горку на второй передаче за фурой приходится ползти греется до 90гр где то так по показометру Печка перекрыта Норма зто или нет я незнаю

Привет! Нормальная рабочая температура 402-го дв-ля 80-95*С. Если стоит "карлсон", надо ставить датчик на температуру 92-87*С. Удачи.

 

[ХАрьков Валера]

Доброго времени суток
Подскажите у меня подобная проблема но при легком нажатии на педаль газа температура не поднимаеться а при попытке ехать со скоростью 75-90 км\час мотор закипает что делать термостат я выкинул заглушил малый круг по мотор продолжает греться что делать подскажите

 

[vagimqwerty]

Доброго времени суток
Подскажите у меня подобная проблема но при легком нажатии на педаль газа температура не поднимаеться а при попытке ехать со скоростью 75-90 км\час мотор закипает что делать термостат я выкинул заглушил малый круг по мотор продолжает греться что делать подскажите

Подсказываю!!!! ПРОМЫТЬ радиатор, если радиатор медный или латунный налить туда крота, это то что в раковины заливают, примерно с литр, добавить воды и часик подождать, если радиатор отопителя алюминевый. то его отключить и часик дать авто помолотить, а потом промыть , удивитесь, сколько грязи вылетит оттуда, уверен, грется больше не будете.

 

[ХАрьков Валера]

А можете предоставить более подробную информацию ?

 

[vagimqwerty]

А можете предоставить более подробную информацию ?

Подробную информацию, а пожалуйста,:haha: Идешь в мвагазин хозтоваров и прикупаешь там 1 литр крота, который заливают для чистки в раковины. Если залит тосол сливаешь его, наливаешь воды, литров 6 и заливаешь крота, если отопитель алюминевый, то его отключаешь, чтоб этого крота гнало коротким маршрутом, только блок и радиатор, а если и отопитель латунь или медь, то можно вкруговую,желательно вытащить терм и забить в малый круг чоп и погонять с часик, грязи вылетит немеряно и греться уверен не будет. Все, подробней некуда.

 

[ХАрьков Валера]

нет дело не в радиаторе так как радиатору меньше недели

 

[БАРГУЗИН]

Верните термостат на место при новом то радиаторе грешно без термоса ездить Пойдите моим путем Зажигание- клапана-промывка системы с заменой всех патрубков Исключите возможность прорыва газов в систему Я думаю должен быть эффект

 

[ХАрьков Валера]

купил новый термостат на 87 градусов поставил и не могу понять почему температура постоянно растет может быть что я не правильно подсоединил розвоздушку с термостата и с радиатора ?
я кинул одну шлангу с термостата а вторую с радиатора может их надо соединить и кинуть на один вход в розшерительном бачке ?

 

[ткач]

на моей 29 тоже была проблема шлепаеш за сотку температура уверено тащилась к третьему сектору .Воткнул радиатор от 3110 и приляпал перед радиатором элекрический вентилятор от 3110 и дополнительно поставил включатель для принудительного вклюения вентилятора .

 

[PEROVO]

ну а пробку. шланги на расширительном бачке проверить? может травит и не создает давления в системе ож

 

[кинхет]

Доброго времени суток. Проблема с нагревом и у меня. Но меня волнует вот что. Двигатель при скорости в 90-110км греется но пока неэто важное. При холодном родиаторе в нем на стенках в верхней часи и в расширительном бачке светл-жёлтая суспензия. Всю голову сломал. Откуда она? Масло из двигателя не убывает, тосол не прибывает. Помогите, подскажите.

 

[СЕО]

фото .видео. что делалось.когда что заменялось- больше инфы надо.

 

[александр76яр]

@кинхет, у меня тоже есть суспензия,НО я все патрубки собрал на мобиловскую консистентную смазку,чтобы не сопливили зимой и нормально обжимались-снимались. Ну а так чудес не бывает. Может у тебя охлаждающая жидкость так разлогается. Ну а если масло пошло в охлаждайку,то тоже поймешь по эмульсии. Действительно сфоткай чего тебя не устраивает,чтобы не гадать на кофейной гуще.