Проблема Глюк карба или ...????

[stringer777]

В общем картина такая. 31029, 402-й на 93-м, "Солекс". Заводится с полоборота, холостые в идеале. Первые минут 15 езды резво ускоряется, все отлично. Потом при интенсивной подгазовке норовит заглохнуть, приходится вытягивать подсос - но иной раз и это не помогает. Останавливаюсь, глушу, курю, завожу. первые несколько минут все прекрасно - потом опять приходится ехать на подсосе с провалами. Карб чистил, все жиклеры продуты, фильтр тонкой очистки новый, бензонасос качает вовсю, в поплавковой камере бенза достаточно, заслонка на коллекторе стоит в положении "лето". Куда дальше копать, подскажите плз... Заранее признателен.

 

[Shadow]

Насчет нового карба не горячись пока - возможно нужно к карбюраторщику съездить, только нужно толкового найти. Я когда со своим солексом намучился - поехал к карбюраторщику, отдал рубль. Тот промыл, продул, жиклеры попеременял - вроде нормально стало. Через несколько дней такая же фигня. Поехал к другому- тот даже не снимая посмотрел его, покрутил - говорит баста - меняй нижнюю часть - ось заслонок раздолбалась. Поехал приценился - нижняя часть 1500, карб полностью около 2800, к 151 с - 4500. Ну еще ДААЗ 4178 около 4000, но выбирая между ним и 151 с карбюраторщик посоветовал 151. Короче купил и не жалею Там еще и на новые смотреть нормально надо - мне карбюраторщик подсказал на что смотреть надо и какие основные болячки - так я только в четвертом магазине нормальный нашел

 

[stringer777]

К карбюраторщику ездил. Поменял он распылитель, жиклер побольше поставил. Покатайся говорит, потом приедешь - кастрюлю поставим на место. Пять километров ехал - все нормально. Поставили кастрюлю - уехал. Еще через пять кил - та же фигня. Ну правда, карбюраторщик посоветовал взять К-151 и не париться.

 

[iDDD]

карбюраторщик посоветовал взять К-151 и не париться

Перевожу: "я не знаю, в чем тут дело, поэтому купи новый карб, а еще лучше новую машину". Сродни горе-компьютерщикам, у которых один ответ на все проблемы - переустановка системы.

По проблеме - скорее всего недостаток топливоподачи. Если до карбюратора напор доходит нормально, смотреть уровень в камере, поплавковый клапан (может петелька с язычка соскакивает), по симптомам похоже на ускорительный насос.

И еще в общих чертах на перегрев чего-нибудь смахивает.

 

[stringer777]

Вот и ломаю голову, что может перегреваться? В поплавковой камере попробую завтра чуть побольше уровень сделать. Ускорительный насос - тогда бы колбасило только непосредственно при акселерации? Или нет?

 

[iDDD]

Ускорительный насос - тогда бы колбасило только непосредственно при акселерации?

Ну я так понял, вы наваливаете, она задыхается, а потом кое-как ехать начинает. Если чистили поплавковую камеру от отложений, может соринка гулять и периодически затыкать жиклер.

А началось все это внезапно или постепенно?

 

[Roman Ch]

В общем картина такая. 31029, 402-й на 93-м, "Солекс". Заводится с полоборота, холостые в идеале. Первые минут 15 езды резво ускоряется, все отлично. Потом при интенсивной подгазовке норовит заглохнуть, приходится вытягивать подсос - но иной раз и это не помогает. Останавливаюсь, глушу, курю, завожу. первые несколько минут все прекрасно - потом опять приходится ехать на подсосе с провалами. Карб чистил, все жиклеры продуты, фильтр тонкой очистки новый, бензонасос качает вовсю, в поплавковой камере бенза достаточно, заслонка на коллекторе стоит в положении "лето". Куда дальше копать, подскажите плз... Заранее признателен.

было подобное. Обратил внимание на то, что коммутатор при таком поведении - яичницу жарить можно, к катушке - не прикоснёшся. Замены коммутатора (132.3734) и катушки (Б-116) по отдельности результата не дали. Постоянно горел коммутатор. Дошло до того, что взорвалась!!! катушка! Проблема решилась снятием с разбитой волги пары 132.3734 и Б-116 с чем и езжу до сих пор.

 

[stringer777]

Коммутатор практически холодный, а катушка довольно теплая на ощупь, но не горячая - это нормально?
Вообще процесс глюка начался постепенно. Т.е. становился все чаще и чаще. Раньше бывало раз в две-три недели такая фигня была и, как только я собирался заняться детальным исследванием проблемы - проблема самоликвидировалась... Теперь почти каждый выезд такая хрень...

 

[elvis03]

Было дело, на 4-й при скорости 100 начинало дёргать. Причина была в том, что в бензиновый клапан (езжу на газе) попал кусочек ткани и из-за него при большой нагрузке двигу не хватало топлива.

 

[stringer777]

Скинул сегодня воздухан. Проехал кил 30 яростно газуя. Ни намека на провалы. Прет как танк. Родная "солексовская" кастрюля получается воздухом нормально не обеспечивает, душит?

 

[Shadow]

Родная "солексовская" кастрюля

Это как? А просто родная куда делась?

 

[elvis03]

воздухом нормально не обеспечивает, душит?

Если фильтр сухой - на замену, если родной - обильная промывка бензином и ацетоном с заменой масла.

 

[stringer777]

Да не... Без кастрюли едет, с кастрюлей - никак.