Генератор и реле-регулятор

[Frandale]

Всем привет. Ситуация следующая. Заглючил реле-регулятор. Напругу выдавал аж 16 вольт. Заменил. Новый через 50 км сдох тоже. Теперь тупо вообще не заряжает (60 км на АКБ проехал). Генератор подозрительно шумит. Может ли шум быть как-то связанным с частой поломкой этого реле? Я просто думаю - 3-ю релюху ставить или генератор в переборку отдавать? Сам не могу - времени нет. Генератор Беларусский на 90А, 2003 года. Двигло - 406, газ3110.

 

[dmitry545]

Есть у меня два печальных ремонта генераторров, перебирал на ваз 2108, потом на газ 3110, после ремонта долго не ходит, целесообразней будет новый купить. Брательник у меня на волге своей отдавал генератор на ремонт (замена подшипников) 2 мес. прошло и в итоге заклинил подшипник в задней крышке, и пипец генератору. у меня на волге тоже шумел, чего-то там шкрябал. когда разобрал, увидел то что крыльчатка отвалилась от якаря, новый якорь стоит, как пол/генератора, плюс замена, плюс снять поставить, и того чучуть добавить и будет тебе новый генератор.

 

[zko666]

надо бы просто ремень снять с гены и покрутить его вручную если крутится нормально ротор не задевает не за что то скорее всего это шумит подшипник а с генератором все в порядке а если ротор задевает то возможно и обмотка статора повреждена или большая выработка в том месте где стоит подшипник. это можно проверить пошатыванием ротора вверх вниз вправо влево. если же все нормально то покупай новый регулятор. что сгорел неудивительно щас запчасти плохие выпускают. я несколько раз менял эти регуляторы причина была одна низкое напряжение недозаряд батареи. А щас купил электронный трехуровневый регулятор напряжения и ставлю напряжение зарядки от 13 до 14.7 В и очень заметно для машины стало чем напряжение бортовое меньше тем больше бензина жрет.

 

[Frandale]

Порешаем. Новый гена стоит около 3000 руб. Ремонт стоит 400 руб. + запчасти. Так на СТО сказали по телефону. По факту конечно может выйти дороже. А какой генератор лучше брать для 406 мотора? АКБ - 75 Ач.

Добавлено через 2 минуты 14 секунд

А щас купил электронный трехуровневый регулятор напряжения и ставлю напряжение зарядки от 13 до 14.7 В и очень заметно для машины стало чем напряжение бортовое меньше тем больше бензина жрет.

Че за зверь? сколько стоит? К любому подходит? А то там посадочное место маленькое.

 

[zko666]

у меня стоит акб мутла и беларусский генератор на 70 А. АКБ полностью заряжается

Добавлено через 4 минуты 31 секунду
это такая маленькая коробочка которая крепится на кузов на массу а от нее идет 2 провода на концах которых стоят щетки т.е. которые вставляем в генератор как и обычный регулятор напряжения. а в коробочке тумблер чтоб регулировать напряжение в 3-х положениях 13В летом чтоб акб не кипел, 14В осень весна чтоб заряд норм был а 14.7 зима мороз когда батарея садится. стоит 350р. только не везде продается мало про него кто знает просто.

Добавлено через 3 минуты 35 секунд
советую лучше взять новый гену за 3 косаря и проблем не знать чем заплатить щас штуку и на сто тебе его так сделают что долго он не протянет. это если самому делать то лучше всего и вопрос скорее всего выйдет рублей в 300 а может и меньше если ничего серьезного нет.

 

[Frandale]

это такая маленькая коробочка

Поищем.

это если самому делать то лучше всего

Само собой. Но времени жутко не хватает.

 

[Frandale]

Фигня какая-то. Позавчера отдал электрику генератор в переборку. Вчера забрал. С его слов - поменял реле-регулятор, диодный мост, подшипник и какую-то пластмасску (ее подшипник люфтом разбил). Но он предупредил - поставьте гену на машину и подъедте - надо еще одну фигню посмотреть.
Вчера поставил генератор, 2 минуты зарядка была норм 13,8-14 вольт по БК. А потом опять сдох. 11,9 - 12 вольт. Опять что ли реле сдохло. Поеду сегодня на аккумуляторе. Хорошо хоть зарядил вчера, пока гену ставил. Что там еще может быть?

Куда копать-то? Тока что съездил к электрику. Он грит - гена рабочий, но на возбуждение не хватает напряжения. Какой-то проводок кинул на маленькую клемму генератора - опа, заряжается. Через некоторое время опять пропадает. За ремонт дальше не взялся - Мы ВОлги и уазики не ремонтируем. Народ, подскажите че делать?

Добавлено через 23 часа 55 минут 9 секунд
Еще информация. От гены отходит 2 провода. 1 - черный, толстый, на шпильке по гайкой. Второй - светлый, тонкий, с клеммой. Дык вот, электрик к тонкому проводу примотал кусок проволоки. И когда при заведенном двигле этой проволокой касаешься плюсовой клеммы АКБ - напряжение возрастает до положенного. 13,8-14 вольт. Через некоторое время (минут 10 езды) опять пропадает. Люди! Подскажите че делать!!!???

 

[Газик]

Frandale, я так понял, у тебя 406-й.
Тонкий провод (клемма D) подаёт напряжение из бортовой сети на реле-регулятор для управления генератором. Напряжение идёт через лампочку-аварийку (отсутствие зарядки) и параллельно включенный резистор. Далее через диод. Все элементы находятся на комбинации приборов. Их надо проверить. Так же проверь надёжность контактов на 3-м предохранителе правого блока.
Кроме того, рекомендую приобрести комплект выносного реле регулятора. Он включает в себя щёточный узел, который ставится вместо родной "таблетки" и собственно само реле-регулятор с проводами, которое крепится на правом брызговике.

 

[Frandale]

Усе сделано уже. Немного по-другому. Отписал в теме повыше.

 

[евгений 43]

надо бы просто ремень снять с гены и покрутить его вручную если крутится нормально ротор не задевает не за что то скорее всего это шумит подшипник а с генератором все в порядке а если ротор задевает то возможно и обмотка статора повреждена или большая выработка в том месте где стоит подшипник. это можно проверить пошатыванием ротора вверх вниз вправо влево. если же все нормально то покупай новый регулятор. что сгорел неудивительно щас запчасти плохие выпускают. я несколько раз менял эти регуляторы причина была одна низкое напряжение недозаряд батареи. А щас купил электронный трехуровневый регулятор напряжения и ставлю напряжение зарядки от 13 до 14.7 В и очень заметно для машины стало чем напряжение бортовое меньше тем больше бензина жрет.

А щас купил электронный трехуровневый регулятор напряжения и ставлю напряжение зарядки от 13 до 14.7 В

спасибо очень ценная информация.а то тоже постоянно заряд по минимуму.решил себе такой же поставить