Проблема Гайка на 6 попала в 4 цилиндр

[Вовка Дибилкофф]

Тема такая: Гайка на 6 попала в 4 цилиндр(с фильтра открутилась) Набила на гбц и на поршне зарубов по левому краю если стоять лицом к машине,голову уже отремонтировали,надо ли менять цилиндр? Если не менять то чем это чревато?(поиск не чего не далл)

 

[Mortis]

Поршень менять, гильзу незачем.

 

[slawenti]

и поршень не зачем

 

[Вовка Дибилкофф]

Говорят что верхнее кольцо может зажать,и тогда 4 перестанет работать. И коментируйте ответы пожалуйста,или аргументируйте как правильно?

 

[slawenti]

Зажать из за деформации канавки? по моему ерунда, гайка не молоток, у меня клапан рассухарился, борозда на гильзе, десяток зарубок на поршне, несколько на головке, выдавленная направляющая, заменил клапан и направляющую, щастливо отездил 40000 до капиталки.

 

[Вольга]

Если на зеркале царапин нет-плюнь.
До канавки далеко, очень сильно стучать надо, чтобы зажать кольцо.
Поршень зачистить от острых выступов (во избежание зажигания от перегретых точек, на всякий случай).

 

[Вовка Дибилкофф]

А повреждение сопрягаемых деталей не могло произойти? Ну там палец шатун вкладыши?

 

[Mortis]

slawenti
и поршень незачем
Смотря насколько сильно покоцан и в каких местах. Зарубки могут стать очагами детонации.

 

[Вовка Дибилкофф]

В обшем заменили поршня с кольцами,шатуны,вкладыши шатунные,маслонасос.Уплотнили набивку. Слесарь сам в шоке как такое га-но могло вообще ездить,Двигло когда то перегрели хорошо и мне в таком состоянии досталось. Сам удивляюсь как 2 года отъездил на таком.