ГРМ на Крайслере

[veled]

Замена ремня ГРМ? когда первая замена и последующие.
У меня пробег 75000км.

 

[DVD]

@CvetkoFF, не только. Zenya там комплект грм покупает в Москве.

 

[CvetkoFF]

Ну может он и купит для егорки комплект? Могу и я, но я дальше от него...

Не бьется k01t265
https://www.ulmart.ru/search?string=k01t265&rootCategory=&sort=6

 

[Railnig]

Ну может он и купит для егорки комплект? Могу и я, но я дальше от него...

Не бьется k01t265
https://www.ulmart.ru/search?string=k01t265&rootCategory=&sort=6

8120 руб в Уфе

 

[CvetkoFF]

Ну так и чего? Товарищу поможет кто?

 

[yegorka]

8120 это ужас(
Хочу в запас взять.
Ладно, поищу еще.

 

[участник]

8120 это ужас(

Помпа Мопар 9 тыщ:haha:

 

[yegorka]

Помпа Мопар 9 тыщ:haha:

Это меньшее что меня волнует)

 

[участник]

Это меньшее что меня волнует)

Это так, чтоб жизнь мёдом не казалась

 

[yegorka]

Это так, чтоб жизнь мёдом не казалась

Конкорд)

 

[mkk]

Полазил по экзисту, пробил номера из этого комплекта. Получилось 4000 р за ремень и ролики неоригинал..ремень японский, ролики италия, германия.
Помпа 1400

 

[icemax]

Добрый день!
ГАЗ-31105 Крайслер 2007 г.в. ЭБУ:Моторола
Произведена замена ГРМ с ошибкой в ползуба. Сканер выдает ошибку.
Авто заводится нормально, ездит нормально, кроме попытки раскрутить свыше 3000 оборотов, сразу идет отсечка и провал.

Является ли причиной отсечки ошибка в ползуба?
Какие последствия езды с ошибкой в ползуба, кроме риска во время обгона остаться на встречке?

Спасибо!

Доброго времени суток!
Решил проблему. Дело было в следующем:
В магазине "Детали ГАЗ" (ООО "Автомиг") Комсомольское ш.,2/a мной был приобретен за 4000 с копейками ремень ГРМ, по утверждению продавца - "оригинал MOPAR". При установке ну ни как метки не совпадали - ошибка была в один зуб. Денег не было на сервис, машина нужна - собрал так. Сканер выдавал: "Рассинхронизация ДПКВ и ДРВ". Машинка ездила, чаще включался дополнительный вентилятор охлаждения и был отсечка на 3100 оборотах двигателя.

Вчера съездил в сервис, механик мучался минут пять, потом сходил на склад, поставил другой ремень и все метки совпали. Автосервис дал бумажное заключение о не пригодности проданного мне ремня ГРМ для использования с данным типом двигателя.

P.S. Сравнивал заводской (снятый с машинки) и купленный ремни - по внешнему виду не отличишь. Единственное, что купленный проездил от силы 300 км и все надписи на нем стали еле читаемыми, по сравнению с установленным с завода, который пробежал около 200 000 км. и все надписи на нем сохранились.

 

[yegorka]

Провел ревизию ремня. То ли масла перелил, то ли пора... сам ремень чистый, а по переднему торцу масляная пыль и кромка на шестернях рв и опорном ролике. Немного, нежидко, но сомнения закрались...

 

[Роман из Питера]

Подскажите какие подшипники в роликах ГРМ, диаметр наружный, внутренний ; ширина? Может известны номера подшипников? Помпу посоветуйте , какую ставить?

Добавлено через 5 минут 38 секунд

Датчик, скорее всего расположен сзади. Спереди я его не нашел. С сзади не подлезть, если только снимать крышку капота.

Если датчик сзади , крышку снимать не надо . Снимаешь корпус воздушного фильтра и всё- доступ к датчику свободный.

 

[yegorka]

Дайте совета. В общем, чутка сопливят сальники рв, масляной пыли после трассы есть чуток. Расход масла в пределах дозволенного. Комплект gates прошел 60 тысяч, ремень без трещин, ролики не шумят, двиг работает ровно. Кончились патрубки - сменил бы с удовольствием, но подумал сразу с грм. Цена вопроса дайко и мв примерно 7,5 килорублей плюс 5 замена. Критично ли менять грм если туманят сальники? Или патрубки сменить да и хрен с ним...

 

[участник]

@yegorka, Тебе лобовину раскидывать все равно так что меняй сальники и ремень.

 

[CvetkoFF]

Какие патрубки то??

 

[yegorka]

Какие патрубки то??

Ож. Сопливит с радиатора нижний, на помпе тоже. Затягивать некуда - 2 года ровно хватило. Наверное все делать сразу буду, ТО-200 устрою ласточке.

 

[участник]

@yegorka, Кольцо патрубка помпы заодно поменяй.

 

[CvetkoFF]

Етить.. а я то думаю- какие патрубки какая связь ГРМ и патрубки... их менять то 5 минут не считая слива/залива ОЖ...
Ну патрубок помпы- то да. Я его тоже заменил при замене привода ГРМ. Хотя старый был ОК

 

[yegorka]

@yegorka, Кольцо патрубка помпы заодно поменяй.

Обязательно. Куплено за 350 уже. Помпа, ремень, ролики, 3 сальника и на всякий прокладка корпуса термостата вышло 7400. В понедельник заказываю тогда, хоть перед зимой спокойно все сделать.