Вытянуть элементы, шпакля, покраска...

[Burik]

Вобщем лето на носу. Запланировано выправление кормы, зачистка рыжиков и покраска.
Много гуглил, смотрел, по сути ничего сложного, главное аккуратность и инструмент.

Корму думаю вытяну просто молоточком, лебедкой да ремнями. Заодно сделаю отверстия для вентиляции багажника, за них то и буду тянуть.

Так как все равно нужен сварочник в гараже, какой лучше взять, чтобы можно было если что подварить кузов? Слабенький и электрод еденичка?

Грунт в баллончиках, как вообще, нормальный? Просто весь процесс растянется, и каждый раз грунтовать заряжая пистолет, смущает. А оставлять открытую шпаклю, она же влаги наберет.

И какой примерно расход воздуха при покраске? Конкретно, газового баллона 50л, накачанного до 10-12 очков хватит для покраски например капота? Для себя, то есть для одного раза хватит китайского пулика, или не жмотиться и брать хороший?
И вообще, учитывая, что краска и лак стоят недешево, может просто полностью подготовить авто к покраске и заказать облив? Или так не возьмутся делать?(да и не особо этот вариант привлекает)

И лак после нанесения обязательно полировать? Тут что то варианты различные в инете гуляют. Руки недостаточно будет, машинкой полюбому?

Какую лучше шпаклевку брать? Вроде есть с антикоррозионными добавками, или это все липа?

Пока вопросы такие. Кто что посоветует?

 

[bibi]

нужен сварочник в гараже, какой лучше взять, чтобы можно было если что подварить кузов

На один раз сойдут и электроды(шлака от них много), но если с запасом, то лучше полуавтомат. Они (п/а) в большинстве и электродами умеют - вдруг забор/ворота/что еще подварить. У полуавтомата кроме кучи плюсов есть серьезные минусы (1. БАЛЛОН с газом 2. он заметно больше/тяжелее своего однотипного собрата на штучных, 3. Дороже)

Грунт в баллончиках, как вообще, нормальный

Очень ненормальный.
Если только совсем край, или под обливку напродажу.

открытую шпаклю, она же влаги наберет

Наберет обязательно

расход воздуха при покраске

Во вопрос для флуда :haha:
Если серьезно то напрямую зависит от пульта, точнее его системы и типа ЛКП(грунт-акрил или грунт-база-лак).
Например пульт HVLP расходует на дюз1.3 никак не меньше 200 литров в минуту, дальше по нисходящей по расходу LVLP и RP. Есть и другие, но эти самые распространенные.

газового баллона 50л накачанного до 10-12 очков

соответственно нехватит или хватит но в притык (видел как красят сжиженной углекислотой с баллона - но это помоему клиника)
Пульт без компрессора это или мучение или от безысходности(имхо)

не жмотиться и брать хороший

Если бюджет позволяет и потом он валяться без дела не будет, то почему бы и нет. Только хорошие начинаются от 15-20 тыс руб. всё что дешевле - или подделка, или обратно китай.

С покупкой недорогого правило простое - покрутил в руках, оценил качество отлива корпуса и общую культурку производства. Устроило - можно брать, качество распыла без заливки химии на китайце заочно не определить (продавец то чо хочешь скажет). Очень оно может разнится среди одной партии.
Лично у меня 2 китайца (простой за 600 ру (не очень удачный попался, на базе бывает поплевывает) и копия именитого около 4000ру(ничег так)) и два именитых (блатная сата на 600 грамм и такаяже ивата на 100 мл) так у человека без опыта в малярке они все будут красить одинаково. А за последние 2 года я 3 дорогих и не доставал. Зато дешевый китаец работае нонстопом по нецелевым площадям.

подготовить авто к покраске и заказать облив? Или так не возьмутся делать

Возьмутся и охотно: облить то быстро, основной гемор (время+силы) это подготовка.
А если накосячат: это не мы, подготовлено было плохо.

лак после нанесения обязательно полировать

Эстетически желательно.
Огрехи типа шагрени сбивается полировкой (можно даже потеки если некритичные)
Можно и руками, но зависит от лака (бывают такие HS так их машинка берет плохо)

Вроде есть с антикоррозионными добавками, или это все липа?

Я бы взял обычную но нормального производителя, а антикорный лучше положить грунт.

 

[Burik]

@bibi, Спасибо)
Просто вопрос по воздуху был... Для экономии бюджета собрать компрессор на базе холодильного. Есть компрессор с промышленного холодильника, покупать его никто не хочет, а эксперименты показали, что медленно но верно он набирает 50л баллон газа до 15очков. Насчет долговечности не знаю, но потом к этой системе можно подключить обычный компрессор, запаса воздуха лишним не будет.

А грунт в баллонах хотя бы для сохранности наносить можно? К примеру мне нужно будет исправлять низ двери, рамку капота, кромку багажника задок. Это то что нельзя снять с авто. Растянется этот процесс надолго. Вот и думаю, подготовил капот, и как защитить шпаклю, пока ковыряюсь с другими частями. Держать авто в гараже не вариант)

 

[lelik]

Пистолет у меня советский заводской типа. Воздух любит. Компрессор холодильника, пропановый баллон и еще 18л примерно ресивер. Качать придётся час, потом 30сек пылить. Короче капот целиком не получится. Я красил бампер целиком, так себе. Красил бочину(двери) снизу по ручки, так себе.

 

[bibi]

компрессор на базе холодильного

Такие конструкции имеют право на жизнь(и весьма популярны у мелких аэрографитчиков), однако несколько НО которые иметь в виду:
1. холодильный компрессор медленный в плане набора давления (медленно качает)
2. для подобного применения требует обвязки в виде контрольно-управляющей автоматики (датчик давления, схема пуска мотора компрессора и тп) а холодильные компрессоры весьма эффективные в плане давления (тут похоже на трактор: медленно но мощно, и 15 атм для них далеко не предел)
3. требует смазки со стороны среды (в холодильной системе кроме хладагента обязательно есть и масло). Без него срок службы падает заметно.

Справедливости ради стоит сказать, что в природе есть лубрикаторы (приспособа добавляющая масло в перекачиваемую среду) но это штука опять не бесплатна. плюс на выходе масло нужно обязательно убрать из воздуха (это тянет за собой сепаратор).

Вообще если это разово или срочно, то можно и так и будет работать.
Компрессор=>магистраль с манометром=>баллон
помошника следить за манометром
Пульт с расходом поскромнее

запаса воздуха лишним не будет.

это точно, тут не поспоришь

грунт в баллонах

Мое отношение к нему нейтрально-брезгливое
Если подготавливать по частям то в качестве консерванта я бы взял краску (лучше пленка и меньше пропускает воды) а перед нанесением можно припылить и косячки шпаклевки хорошо видно. Перед основной покраской всеравно снимать.

 

[AngelChik]

А грунт в баллонах хотя бы для сохранности наносить можно? К примеру мне нужно будет исправлять низ двери, рамку капота, кромку багажника задок

Можно, только сохранности это особо не придаст, ибо любой грунт - пористый (для этого и сделан).
Наверняка вы видели некрашеные элементы кузова в заводском грунте и всё равномерно в ржавчине?

Если хотите сделать хорошо, то лучше выполнять работы не катаясь на авто и не подвергая длительно авто воздействию осадков между слоями, даже со шлифовкой перед нанесением.

Добавлено через 3 минуты 48 секунд

А грунт в баллонах

Можно, вполне, если фирмы нормальной. У нас есть магаз, который разливает в баллоны то, что покажешь пальцем.

Всё равно потом шлифовать по-хорошему. А вот краску и лак - нельзя. Ибо если баллон сильно наплюёт (а он это дело ой как любит), то потом очень сложно исправлять, особенно если не акрил.

 

[Burik]

@bibi, краской вместо грунта, Всмысле в баллонах, а потом перед основной покраской эту снять?
А в 15 очков ограничение, Просто у газового баллона рабочее давление 16атм. Поверку он проходил в последний раз лет так двадцать назад.
А вообще да, Не думаю что малярка меня привлечет, поэтому и работы будут разовые, именно приведение в порядок кузова одного авто.
А там если понравится пневматика в гараже, гайковерт, обдув итд, тогда и можно будет прикупить компрессор)

 

[bibi]

краской вместо грунта, Всмысле в баллонах,

Ну да, так. Как временный консервант лучше грунта.
Снимать потом нужно, т.к. краска это не грунт и (особенно балончиковая) как основа основного покрытия подходит плохо (может сразу при покраске подорвать, может чуть позже пластами сойти).

есть магаз, который разливает в баллоны

У меня рядом тоже такой магазин есть. Но это небюджено (нормальная краска нормально стоит + упаковка в пузырек), хотя для разовых мелочей, типа коцки на бампере, особенно когда краска с подбора, это действительно удобно и финансово обосновано.

пневматика в гараже

По мне, в обычном гараже пневмоинструмент не очень обоснован: кпд его ниже, шумный (в первую очередь компрессор), мобильность инструмента даже в пределах гаража ограничена рукавом (от 10 мм (у меня 18 и 24) по наружнему + вес, витые разноцветные можно даже не рассматривать).
Кроме продувочного пистолета и краскопульта остальное удобнее на электричестве.

работы будут разовые

Я сначала также думал, потом знакомые - подкрась мне и мне и.. Потом (понакупали в кредит под каску) потихоньку сошло. Тут как пойдет. Сама покраска (собственно обливка) процесс быстрый ненапряжный и чем-то приятный. Особо нудный долгий и напряжный момент это подготовка к покраске (особенно если с рихтовкой и ребрами со свесами). Попробовать стоит.

 

[Инженер К]

@Burik, короче, если тебе уголок на двери подкасить, то баллончиками можно, если деталь, то красить нужно нормально, у баллонов факел скудный, оттого на большой панеле подтеков не избежать.

 

[Burik]

@Burik, короче, если тебе уголок на двери подкасить, то баллончиками можно, если деталь, то красить нужно нормально, у баллонов факел скудный, оттого на большой панеле подтеков не избежать.

Ну все элементы по чуть чуть. Там точка, Там рыжик. Задок под бампером, бампера. Просто боюсь в цвет чуть чуть не попадет, и будет все авто цветастое

 

[lelik]

в цвет чуть чуть не попадет, и будет все авто цветастое

Буран полюбому в яблоках будет. Мне вот полегче. Когда нет настроения разводить геморрой, грею битумную мастику и пальцем точечно))) действую.

 

[Инженер К]

Ну все элементы по чуть чуть. Там точка, Там рыжик. Задок под бампером

Это можно.

бампера

Уже не сделаешь норм.

Просто боюсь в цвет чуть чуть не попадет, и будет все авто цветастое

Будет полюбому, я покупал себе баллончик белой Тойота 040 не помню производителя, так от ВИКИ цвет отличается, а ВИКА не льет в газовые балончики.