Высокий расход воздуха

[nik8969]

Всем привет.
Прошу помощи, совета.
Движок 406 в последнее время стал очень неустойчиво работать, трясеться весь. Подключи клайн адаптер. Расход воздуха был 32 кг, а насколько я читал должен быть 14-17. Да и расход топлива в час был 3 л, а по нормальному должен быть 1-1.5 л. Вобщем методом "тыка" я подправил смешение СО, загнал его в минус. Двигло стало работать почти ровно, дымность явно поубавилось, расход воздуха и бенза стал ниже, но все равно еще не в норме.
Интересно будет услышать ваши предположения. Дмрв менять? Подсос? Или еще чего?
Скрины прилагаются. это уже после правки смещения СО








А это я правил. Понимаю что не в тему, но помогло пока))

 

[Вольга]

Подсос

К бабке не ходи.

 

[vlr]

Интересно будет услышать ваши предположения.

Сначала ваши пояснения хотелось бы...ДМРВ то какой?Нить ,плёнка?ПО в ЭБУ какое?

 

[nik8969]

Вольга, спасибо. Также думаю, но найти не могу, Шприц с бензом не помогает. Может подскажете наиболее частые места?

Vlr, дмрв нить, микас 7.1.

Кстати коэфициент барокоррекции у меня 6, а сравнивая с другими должен быть 0 - это что вообще за он?

Сигнальная лампа молчит.
Пока у меня предположения подсос, Дмрв, Фазы, (а может катушка подыхает?)?

Кстати, после "настройки" завел на холодную, проблема осталась, двигло трясется и троит. Видимо с прогревом только более менее нормализуется. Нужно обратно возвращать и искать проблему в "железе".

 

[Вольга]

Есть маленькое отклонение температуры ОЖ. При таком напряжении должен бы показывать 92.

По фазам.
Какой пробег?

Если есть зависимость от температуры, то можно провести эксперимент, поменять ДТОЖ.
Для МИКАС 7.1 это 19.3828.

 

[nik8969]

Пробег 230 км. Это то что на приборке))
Дело точно не в дтож
Пойду колхозить дымогенератор, авось получиться.

 

[Вольга]

Пойду колхозить дымогенератор,

Это не 402. Не поможет.
Места подсоса:
Прокладка впускного.
Прокладка ресивера.
Дроссель.
Стык дросселя с ресивером.
Уплотнение форсунок.
Шланги к РХХ (три).
Прокладка крапанной крышки.
Прокладки свечных колодцев.
Прокладки под винтами клапанной крышки.
Прокладка маслопробки.
Шланг ВУТ.
ВУТ.
Щуп.

 

[vlr]

дмрв нить, микас 7.1.

В этом случае коэффициент коррекции СО на ХХ регулируется винтом на ДМРВ.Чтобы править с компа надо комплектацию в прошивке править.Как то так...

 

[nik8969]

На винт уже нет реакции(( Видимо сломан

 

[Вольга]

Видимо сломан

Просто от него в таком случае мало эффекта.

 

[vlr]

На винт уже нет реакции(( Видимо сломан

Просто от него в таком случае мало эффекта.

А на "крутилку" с компа тем более не будет никакой реакции.