Всё исчезло, всё пропало, еду как на телеге!!!

[Атаман Бурнаш]

Здравствовать Вам, уважаемые волговоды!
Проблема, а может и не проблема, а серьезная неполадка, а может так и должно быть, но суть вот в чем.
До наступления "крепкого минуса", автомобильчик (3110, 406.2, 95000км от роду), не поймите привратно - просто мчал! Стоило чуть коснуться педали газа, динамика, сила, ускорение ....... ну в общем меня, с учетом того, что это отечественное авто, вполне устраивало и даже временами радовало. Но теперь ...... ощущение такое, будто привязали к машине 32 тонный асфальтоукладчик! Подергивается, разгону сопротивляется, даже слово "тупит" не совсем уместно! Но не смотря на все это, утром, заводится так же, как и в теплое время года, что называется с пол тычка.
Вот собственно и вопрос, что то в авто накернилось или может просто сказывается крепко отрицательная температура?
Если, что то откексилось, то что это может быть? Куда смотреть, что менять?
Подскажите ....... помогите кто чем может? А???

 

[Stas3110]

А у меня наоборот на морозе резвее стало. Видать дырка в какой-то из мембран вакуумника водой замерзла, подсасывать неучтенку перестало.

А по делу: по мере прогрева не улучшается? Машину прогреваете? Может после крепких минусов масло в трансмиссии банально колом стоит? Какое куда залито?

 

[Атаман Бурнаш]

Stas3110, я конечно не считаю себя идеально психически здоровым человеком, но авто безусловно прогревается, да и врядли в масле проблема ибо после 7-8 часовой эксплуатации автомобиля, в режиме нон-стоп, ситуация не меняется.
Спасибо за предположение.

 

[argo-66]

Атаман Бурнаш, тогда посмотри что у тебя датчики температуры показывают -сравни их напряжения с таблицей температуры . или температуру показометра с температурой датчика температуры ож по бк правда только .

 

[Атаман Бурнаш]

agro-66, сравнивал, разница в показаниях такая же как и в летнее время приблизительно 3-5 градуса.

 

[argo-66]

Атаман Бурнаш, тогда не знаю ......может датчик воздуха ,а может в мосту каша вместо масла получается ,хотя и она бы при движении стала бы не такой густой.
у меня в мороз даже ключ зажигания как ватный -поворачивается как в клею .

 

[волк67]

может просто сказывается крепко отрицательная температура?

Если это сразу с холодами началось, то попробуй посмотреть фильтр топливный в баке. Было один раз так, бензинчик с водой, фильтр стал как ёжик от льда и топливо еле проходило. Для запуска хватало, а на повышенных оборотах было мало. Долго понять не мог в чём дело, пока совсем подача топлива не прекратилась.

 

[Dimazz]

боян конечно, но все таки глянь ДТОЖ, я два дня вокруг машины скакал, понять не мог че с ней случилось, что б более менее ехала скидывал ДМРВ, пока не увидел что с ДТОЖ колодка свалилась, и все пришло в норму, и заодно глянь ДТВ (воздух короче)

 

[Musson]

Я как-то тоже, бы наверное, грешил на задний мост... Что в нем залито?
(частенько и сами не знаем, что заливаем - все подделывают)

 

[alexxx]

я два дня вокруг машины скакал, понять не мог че с ней случилось, что б более менее ехала скидывал ДМРВ, пока не увидел что с ДТОЖ колодка свалилась,

а что, джеки чан молчал когда колодка слетела? да и если колодка дтож слетает то должен карлсон включиться на постоянку. трудно не заметить.
по теме - склоняюсь к забитости льдом топливозаборника.

 

[Dimazz]

а что, джеки чан молчал когда колодка слетела? да и если колодка дтож слетает то должен карлсон включиться на постоянку. трудно не заметить.
по теме - склоняюсь к забитости льдом топливозаборника.

у Чана лампочка сдулась, а лезть под панель не хоца по такой погоде

 

[alexxx]

а карлсон? он то крутился когда колодка слетела? или тоже сдулся?

 

[Dimazz]

а карлсон? он то крутился когда колодка слетела? или тоже сдулся?

нет карлсон не сдулся, он (из за косяков с проводкой ) был переключен напрямую через датчик на патрубке (пару раз кипел, надоело - подключил мимо компа, теперь карлсон живет своей жизнью и мне жизнь не портит)

 

[vlr]

да и если колодка дтож слетает то должен карлсон включиться на постоянку. трудно не заметить.

Да не у всех так.Это только на 105-х пошло,с ЕВРО-2 которые.А на всех 3110,где специально не переделывали карлсон с ДТОЖ никак не сязан.

 

[alexxx]

vlr,
да, ты прав. я это как то упустил из виду.

 

[Атаман Бурнаш]

Глянул все датчики, по крайней мере визуально,нечего не отлетело, не обледенело, не оторвалось. Вот фильтр грубой очистки посмотреть не смог, морозно, да и багажник полон барахла. Хотя почти уверен, что причина - не он. Болтанка в течении 7 часов, прогрев, заправка топливом наверняка "сбила" с него сосульки.

 

[SERGEII]

+100. Фильтр топливозаборника.

 

[argo-66]

Атаман Бурнаш, почитай про регулятор давления ,может тоже заклинило его .
кстати наверное и у меня одна форсунка может и мокрая ,что его в мороз подклинило и часть топлива выдавило наружу .а у тебя может в ресивер давит и избыток топлива просто?

 

[Stas3110]

фильтр грубой очистки посмотреть не смог, морозно, да и багажник полон барахла. Хотя почти уверен, что причина - не он.

Если он давно не менялся - может быть и он. И болтанка не спасет. Сама по себе пропускная способность падает, плюс у него конструкция такая, что крупные хлопья краски, которой бак был когда-то покрашен изнутри, попав в него скорее всего из него уже никогда не вылезут. У меня так и было -клок черной краски на элементе фильтра, размерами 2,5 примерно на 5-6 см. Плюс общая забитость фильтра всяким мелким мусором непонятного происхождения - и машина еле ехала, хотя иногда пробивало.

 

[sacha197]

У меня когда замёрз фильтр в баке так бензонасос завизжал как резаный поросёнок,послушай, хотя думаю сразу заметил бы, но всё же послушай.