Большая проблема Вроде пробило прокладку, помогите определить по симптомам

[Mar1lynManson]

Доброе время суток!
В общем возникла у меня проблема с машинкой.
История такая:
Двигатель 402, под 80й бенз. Пробег порядка 200-210 тыщ.
Сегодня с утра поехали на святые источники, примерно 60км по трассе ехать. Все было замечательно, мотор тянет терпимо (не молодой все таки), печка греет как ураган (немного проапгрейдена + электропомпа), но после 30 км пути начались проблемы, печка резко перестала греть, стали перекурить, заодно глянул в радиатор - не хватало литра тосола, ну то ладно долил. Поехали дальше, печка грела, но недолго. Приехали, погрузились в источник, покушали шашлыков - лепота. Перед уездом стал на большой уклон, включил помпу + легкая перегазовка, печка пришла в чувства. Поехали назад, буквально через 5 км печка опять отказалась работать и в чувства больше не пришла. Приехал домой, стал на уклоне попытался выгнать воздух - дудки.
Буквально час назад сходил на стоянку попытался опять реанимировать печку, не получилось но теперь все плачевней - при прогреве минут через 5 с радиатора начал вылетать тосол через заливную горловину, потом вроде успокоился, долить было нечего, потерял примерно литр, но теперь при закрытом радиаторе если взяться рукой за патрубки идущие к радиатору четко ощущаются приличные хлопки и удары внутри патрубка, примерно в такт работы двигателя.
Мне кажется, что пробило прокладку между ГБЦ и блоком, вроде все на это указывает. Помогите пожалуйста понять прав я или всетаки проблема в другом месте.

 

[alexxx]

Помогите пожалуйста понять прав я или всетаки проблема в другом месте.

99% прав. всё как бы на это указывает.

 

[DeMoN23]

прав я или всетаки проблема в другом месте.

как не печально но это факт

пробило прокладку между ГБЦ и блоком

 

[игорь марков]

она родимая! через глушитель еще можешь проверить!

 

[Mar1lynManson]

Ну значит теперь у меня будет шикарная возможность покопаться в двигателе :haha:
Хотя так не хочется

 

[dell]

если все было замечательно меняй прокладку ГБ и в путь

 

[Evgenijakis]

Ну значит теперь у меня будет шикарная возможность покопаться в двигателе

И между делом не забудь ГБЦ фрезернуть

 

[zko666]

заодно смени гильзы и кольца, сделай небольшой ремонт

 

[Mar1lynManson]

Да пора уже капиталку двигателю делать, компрессию хоть и держит 9 очков, что вроде является нормой под 76 бенз, но маслом ссытся безбожно, хоть выхлоп и был абсолютно чистый от масла.

Добавлено через 16 часов 27 минут 18 секунд
Кстати, возник еще один вопрос:
Можно ли ездить с пробитой прокладкой? Просто машина сейчас на стоянке а до гаража добрых 10 км, вот и думаю можно или нет, ну чтоб еще больших дел не наделать.

 

[alexxx]

очень не желательно. хотя пробой бывает разный. может чуть-чуть идти, а может так хлестать в цилиндр что гидроудар люди поутру при заводке ловят.
ну и ож с маслом хреновая смазка.
но коль решил всё равно двиг капиталить, то шибко плохо ему уже не сделаешь. следи за температурой и за давлением в маслосистеме.

 

[Mar1lynManson]

очень не желательно. хотя пробой бывает разный. может чуть-чуть идти, а может так хлестать в цилиндр что гидроудар люди поутру при заводке ловят.
ну и ож с маслом хреновая смазка.
но коль решил всё равно двиг капиталить, то шибко плохо ему уже не сделаешь. следи за температурой и за давлением в маслосистеме.

Тут дело в том, что машина не моя а родителей, а они по части траты денег на авто очень тяжелые люди, по этому у нас обычно, что не ремонт, то попадалово, по той причине, что машина может ездить по несколько лет без единого вмешательства, даже если видно/слышно то, что некоторые элементы требуют замены, а потом как станем по полной на ремонт - аш тошно становится. Что говорить раз масло умудрились 20тыщ не менять, масляный фильтр аж схлопнуло давлением. Пришлось за свой счет 2 раза к ряду промывать двигатель и менять 3 раза фильтр (1 раз промывка + новый фильтр, дал поработать мотору 5 минут и слил, потом заливка рабочего масла + новый фильтр и дал поработать мотору минут 30, слил, потом уже снова залил чистое рабочее масло + новый фильтр и то как по мне мало промыл потому что когда сливал масло оно было черное).
Давно уже говорил им - продайте, не издевайтесь над машиной.

По этой причине лучше на шнурке дотащу с кумом, закину в гараж а там они уже сами что хотят то и делают

 

[Тартарен]

По этой причине лучше на шнурке дотащу с кумом, закину в гараж а там они уже сами что хотят то и делают

А это лучше всего, а то потом и крайний будешь, мол знал о неполадке и ездил. Кстати заметил такую странность: если отдолжишь какой нибудь девайс кому нибудь, или у кого нибудь почти всегда сломается. И потом доказывай что ты ни при чем, если он до тебя 125 лет работал, а только тебе дали и.....

 

[Rain95]

Сообщение от Mar1lynManson Посмотреть сообщение
По этой причине лучше на шнурке дотащу с кумом, закину в гараж а там они уже сами что хотят то и делают

Это лучший вариант. Хотя я ездил пару дней с таким двигателем)) С начала не понял в чем дело, потому, что дело было зимой)) А белый пар из глушака идет в любом случае. Насторожило то, что пар не исчезал после прогрева. А там бы наверное ездил пока не заклинит или не проверил бы масло, двигатель 406 инж., а эти двигатели прут почем зря, если электроника не подводит)). Все сделал сам, поменял прокладку, установил зажигание и т.д. Думаю получилось очень даже не плохо для первого вскрытия 406 двигателя. В общем вот такие дела. Желаю удачи в ремонте!

 

[TimAS]

Было дело лет 8 назад я на космиче 2141 с пробитой прокладкой проехал около 90 км. чтобы до дома добраться. Обошелся заменой прокладки без фрезеровки. Правда я тогда крепко облажался и забыл потом протянуть головку и пришлось заново её менять через две недели. Поэтому меняй прокладку, на фрезеровку забей (просто, для успокоения души проверь плоскость линейкой), и через 1000-1500 км. протяни заново голову, после усадки прокладки.

 

[Панк]

24-ка старая когда прокладку пробило-я свечи выкручивал поочереди и кривым крутил,сразу видно-из отверстия ОЖ полетит.

Из выхлопной трубы посмотри дым какого цвета? У деда моего на ГАЗ 24 с двс 24д и тосоле в системе охлаждения-белый дым шел-он с пробитой прокладкой 25 км пролетел,я за ним следом ехал.

 

[Volgawagen]

Поэтому меняй прокладку, на фрезеровку забей (просто, для успокоения души проверь плоскость линейкой), и через 1000-1500 км. протяни заново голову, после усадки прокладки.

по вашему завод змз 2-раза протягивает голову? пока просядет...?

 

[Панк]

по вашему завод змз 2-раза протягивает голову? пока просядет...?

завод-то не протягивает дважды,но может на первом ТО?новой волги к сожалению не было у меня-сравнить в этом случае не с чем.

 

[Mar1lynManson]

Спасибо всем за советы. Пока машина стоит в гараже и делать ее нет никакого желания(не май месяц все таки). Пущай пешком походють. Тем временем хочу купить динамометрический ключ, дабы резьбу нигде не порвать и в тоже время затянуть с положенным моментом, а то у меня есть проблема - силу в руках не чувствую, часто резьбу рву

 

[Volgawagen]

завод-то не протягивает дважды,но может на первом ТО?новой волги к сожалению не было у меня-сравнить в этом случае не с чем.

ничего подобного в описе тТО не прописано, и впервые слышу,что на ТО может быть регламентировано -Лезть в двигатель, если чтото и протягивается то только чтото внешнее типа ремень/ролик и тому подобное.
Даже нельзя трогать болты крышек двигателя, как только тронут -сразу начинает сопливить маслом.

 

[Mar1lynManson]

ничего подобного в описе тТО не прописано, и впервые слышу,что на ТО может быть регламентировано -Лезть в двигатель, если чтото и протягивается то только чтото внешнее типа ремень/ролик и тому подобное.
Даже нельзя трогать болты крышек двигателя, как только тронут -сразу начинает сопливить маслом.

Получается тогда в книге чушь написана:

P.S.: Книга - "Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля "Волга" ГАЗ-31029", под редакцией Главного конструктора ОАО "ГАЗ" Кудрявцева Ю.В. Издательство "КОЛЕСО" Москва 2000г.

P.S.2: У знакомого на тазике 15м в паспорте написано, что на первом ТО головка должна быть протянута. Интересно получается - тазик с более совершенной конструкцией двигателя нуждается в протяжке а допотопный волговский двигатель нет?