Вопрос. Разная высота шин.

[Hemp]

На передних стоит резина 195\65\15, на зад собираюсь поставить 195\60\15 Как это может отразиться на поведении.
Спасибо кто ответит!

 

[Олег]

94v а на матадоре 94Н

Цифры это индекс нагрузки, буквы это индекс скорости, тебе нельзя ездить больше 210.

 

[mihail 150]

Цифры это индекс нагрузки, буквы это индекс скорости, тебе нельзя ездить больше 210.

ну а в чём же дело, сегодня слыхал что нельзя разные фирмы ставить, а с другой стороны у друга на хонде перед одна резина а зад другая и он говорит что не кидает идет ровно.

 

[Gremlin Grenzverletzer]

На передних стоит резина 195\65\15, на зад собираюсь поставить 195\60\15

Я в свое время два месяца катался - на передней оси 205/60, на задней 205/65. Никакого дискомфорта при этом не чувствовал.

швыряет по сторонам, вот знаете как в калею попадаешь когда, вот такие ощущения

Колеса отбалансированы?
Вообще кидать из стороны в сторону не должно. Хотя, возможно, именно эти две конкретные модели шин дают такой эффект.

 

[игорь в б]

2.5 это много ! они ж взорвутся ! зачем такое давление?попробуй переставить колеса местами,может стабилизируется.вообще размеры покрышек каждый завод сам себе ставит .если внимательно посмотреть в магазине то покрышки с одинаковым индексом,но разных производителей отличаются на глаз ,выше или шире.пробуй смотри если ни чего не изменится беги покупай такие же колеса.и еще отечественные колеса очень трудно балансируются.

 

[mihail 150]

попробуй переставить колеса местами

ты имеешь в виду с переда назад

 

[AVATAR]

2.5 это много ! они ж взорвутся ! зачем

Одни специалисты сегодня в разделе шин!

и еще отечественные колеса очень трудно балансируются.

Если и тогда кидать будет предложишь другой комплект купить?
mihail 150, Ты поставил резину более высокую -широкую. Возможно, что у тебя проблемы со сход -развалом, на предыдущей просто это так заметно не было. Да и резина стала разной.

 

[mihail 150]

mihail 150, Ты поставил резину более высокую -широкую. Возможно, что у тебя проблемы со сход -развалом, на предыдущей просто это так заметно не было. Да и резина стала разной.

сход-развал делал в начале зимы, резина разная но размер одинаковый, и рисунок. а может попробовать поменять заднюю на перед она всё таки новая, хоть и матадор, а гудиер что спереди стоит б/у. кстати и та и другая направленые.

 

[игорь в б]

поменяй перед с задом.подтяни рулевой червяк,руль станет жёстче.самовожбуждатся будет меньше.

 

[mihail 150]

поменяй перед с задом.подтяни рулевой червяк,руль станет жёстче.самовожбуждатся будет меньше.

А про рулевой червяк по подробней можно, а то я вот подумал может это он закусывает.

Добавлено через 3 минуты 24 секунды

подтяни рулевой червяк,руль станет жёстче.самовожбуждатся будет меньше.

как там и где подтягивается?

 

[игорь в б]

на рулевом сверху такой большой болт крышка на 32 кажется.откручиваешь под ним стопорнай шайба снимаешь ,затем шестигранником крутиш до возникновения усилия на руле при прокрутке ,нужно делать в двоем.если сильно перетянешь руль перестанет возвращатся в прямолинейное положение.

 

[александр76яр]

Поддерживаю Олега,что не айс смотрится на резине 195/60/15.Знакомому такую Нокиан навялили на авторынке нашем (он не знал параметры резины) да еще и старую трех гадовалую.Резина действительно крепкая,но 2 кованых диска погнул.
Вечером или завтра тоже выложу фото.

 

[mihail 150]

на рулевом сверху такой большой болт крышка на 32 кажется.откручиваешь под ним стопорнай шайба снимаешь ,затем шестигранником крутиш до возникновения усилия на руле при прокрутке ,нужно делать в двоем.если сильно перетянешь руль перестанет возвращатся в прямолинейное положение.

Игорь спасибо большое, я тут в другой теме писал про то что руль закусывает, может это как то связано что машину бросает, хотя на зимней резине не бросало но она была 195 60 тоже два новых и два старых, но одной фирмы и новая стаяла спереди.

 

[игорь в б]

если руль закусывает то рулевому конец.там не только осевое регулируется но и продольное -путем снятия регулировочных шайб с задней крышки.короче пусть спец посмотрит.а закусывание опасно тем что в движении в повороте рулевая может заклинить!

 

[mihail 150]

если руль закусывает то рулевому конец.там не только осевое регулируется но и продольное -путем снятия регулировочных шайб с задней крышки.короче пусть спец посмотрит.а закусывание опасно тем что в движении в повороте рулевая может заклинить

попробую завтра поменять местами колёса а там видно будет, и большое спасибо по поводу гура.

 

[romcha]

2.5 это много ! они ж взорвутся ! зачем такое давление?

Судя по такому заявлению у меня машину должно было разорвать в клочья 4 года назад. На каждой покрышке написано максимально допустимое давление, отнимаешь 0,5 и получаешь рабочее давление. Это может быть и 2,5 и 3,0. У меня летняя резина мишлен, максимально-допустимое давление 3,5.
Сейчас производителей и моделей валом, а в книжках до сих пор пишут что давление должно быть два очка. В семьдесят лохматых годах так и было, но с тех пор то 40 лет прошло...

А на счет высоты шин - главное чтобы на оси была одинаковая резина.

 

[игорь в б]

пишу так потому.что у меня как-то взорвалась шина когда я решил поднять давление до 2.2.было очень давно на жигулях покрышка была кама.так вот с тех пор я как то побаиваюсь качать колеса больше 2 атм.
и всем об этом говорю .тем более какой смысл перекаченых шин?подвеска жеская,принимает все удары,комфорта ни какого.экономия топлива?копеечная.тем более летом давление в колесе и так прибавляется от темпиратуры окружающей и от трения!

 

[александр76яр]

Вот обещанные фото резины 195/60/15,за качество прошу не пинать
Рессоры родные 5 листовые без проставок.

 

[Олег]

у меня как-то взорвалась шина когда я решил поднять давление до 2.2

Значит такая шина была, возможно боковой порез был заделан.

Вот обещанные фото резины 195/60/15

маленькие колёсики для Волги, это очевидно.

 

[полковник2]

сход-развал делал в начале зимы,

При переходе на сезонную резину имеет смысл проверить: зимняя резина тяжелее летней (обычно), сильнее нагружает ходовую. Да и провести диагностику (как правило делается перед проверкой сходимости и развала) не мешает. Вполне возможно повышенный люфт в наконечниках рулевых тяг или маятнике.
Ну и собственно рулевое нужно привести в порядок!

 

[mihail 150]

поменяй перед с задом

Сегодня поменял зад на перед, а вечером пришлось как раз ехать в Москву, до сих пор афигеваю я даже не ожидал такова эфекта, машина идёт уверенно, даже на МКАДе специально вставал в тот ряд где калеи и не мог нарадоваться если нидавно меня кидало то щас даже в колеях идет ровно. Правда ещё один нюанс давление в шинах сделал 2,2 думаю это тоже сыграло роль и не малую, особенно в колеях.

Ребята всем огромное спасибо, ато уж расстроился весь думал зря деньги за резину выкинул.