Воздух в системе(прокачка, свойства ТЖ и прочее)

[builder]

Добрый день!
Хотелось бы услышать мнение бывалых и всех остальных по поводу необходимости ежегодной (или хотя бы раз в 2 года) замены полностью всей жидкости в тормозной системе. Не раз читал в различных открытых источниках, что дескать тормозуха очень гигроскопична и что со временем(черех год, два и более) она настолько может впитать в себя жидкости, что это может грозить бедой при движении по затяжному спуску (и не только)-могуть в самых необходимый момент отказать тормоза, а произойти это может по той причине, что от сильного нагрева те молекулы воды которые попали в тормозуху испаряются и вследствие этого в замкнутой тормозном контуре может образоваться воздушноя пробка-а это грозит неожиданным отказом системы:fie:
С другой стороны когда менял все колодки 2 года назад в сервисе бывалый мастер сказал что уже 10 лет ездит на сой 24-ке и не собирается вообще жидкость менять.
Где правда и что же все-таки делать??

 

[Джексон]

Здравствуйте, вот сегодня решил заменить колодки передних дисковых,казалось бы простая операция но завис на весь день. Всё как положено снял суппорт и начал вдавливать поршень, а он не уходит,потом попробовал это сделать струбциной,но тоже безуспешно. В конце концов выкрутил перепускной клапан и поршенёк заправился внутрь при этом вытекла рюмка тормозухи. После установки новых колодок я решил прокачать немного эту сторону на всякий случай но воздух шёл бесконечно.
В конце концов понял что воздух гонит ГТЦ хотя доехал до места ремонта с тормозами. Его я заменил но при прокачки с передних тормозов жидкость еле льётся и педаль медленно уходит в отличии от задних. Вот думаю почему, и почему поршень на суппорте не заправлялся обратно.

 

[ЯЛеший]

Здравствуйте, вот сегодня решил заменить колодки передних дисковых,казалось бы простая операция но завис на весь день. Всё как положено снял суппорт и начал вдавливать поршень, а он не уходит,потом попробовал это сделать струбциной,но тоже безуспешно. В конце концов выкрутил перепускной клапан и поршенёк заправился внутрь при этом вытекла рюмка тормозухи. После установки новых колодок я решил прокачать немного эту сторону на всякий случай но воздух шёл бесконечно.
В конце концов понял что воздух гонит ГТЦ хотя доехал до места ремонта с тормозами. Его я заменил но при прокачки с передних тормозов жидкость еле льётся и педаль медленно уходит в отличии от задних. Вот думаю почему, и почему поршень на суппорте не заправлялся обратно.

Проверь тормозные шланги. Может забились.

 

[полковник2]

Проверь тормозные шланги. Может забились.

Скорее не забились, а расслоились и внутренний слой образовал нечто вроде клапана кровеносной системы (при невозможности вдавить поршень суппорта) или просто дросселя (при "медленной" прокачке).

 

[Джексон]

Я на этих выходных сделал,но тормоза так себе вата, сейчас работа и машина нужна, так что подожду до выходных, в планах заменить тормозные трубки на современные, у меня очень сложная система так как она на скору руку была переделана ещё с древней 24той системы на 3110 и трубка от г.т.ц. сначала идёт на правое крыло там через аварийный датчик (г.24) на тройник и одна на правое колесо а другая опять возвращается на левое, очень большой путь проходит жидкость прокачивать очень сложно и долго, тем более трубки старого образца и на наконечники накручены переходники с обоих сторон, они то я думаю и задерживают подачу. В планах так как у меня всё равно вся система современная заменить и трубки и удалить уже ненужный аварийный датчик.
Вообще в сравнении с другими машинами мне всегда козалось что у меня очень тугие тормоза,не смотря на то что у меня они дисковые.

 

[тест]

Доброго всем времени суток! У меня вопрос не по цвету жидкости ,а по ее состоянию. После замены колодок (31029),проверки состояния РТЦ(один цилиндр подтекал -заменил ВСЕ манжеты)- начали мы (вдвоём)процедуру прокачки(ЗП,ЗЛ,ПП,ПЛ).Задние ни вопрос - сначало грязная потом чистая, все хорошо. Передние начали сразу жидкость в виде пены выдавать.Такое ощущение как будто кипит,но холодная.Оставил пока так -схватывать начинает в 10см от днища.Ход педали стал большой.
1.жидкость точно не должна быть такой - в чем причина?(не в сальниках же)
п.с.колодки барабанные все.

 

[Влад Титов]

Передние начали сразу жидкость в виде пены выдавать.Такое ощущение как будто кипит,но холодная.

Подсос воздуха в передний контур.

 

[ЯЛеший]

Подсос воздуха в передний контур.

а какой контур сначала начинает работать (в смысле по расположению тормозных трубок на ГТЦ)?

 

[Влад Титов]

а какой контур сначала начинает работать

Который ближе к ВУТу

 

[тест]

у меня первый передний.
Задние тормозят ровно -путь одинаковый. Передние не схватывают (развел ,манжеты проверил -сухие).воздух видно мешает .Прокачал тоже самое.Проверил -подтеков нет

 

[bear]

...

 

[полковник2]

а какой контур сначала начинает работать (в смысле по расположению тормозных трубок на ГТЦ)?

В разных машинах по разному - мы (форум) с этим сталкивались.
Непрекращающаяся пена говорит о подсосе воздуха, как заметил Влад Титов. Искать подсос надо от самого начала, от бачка на ГТЦ, в ГТЦ (можно сразу поменять - они обычно в комплекте с бачками идут), в трубках, в шлангах (и этих лучше менять периодически. Однако, если пена идет из цилиндров обоих колес, то искать надо в общих для контура деталях.

 

[тест]

я тоже так делал ,но с компрессором .не помогло .
Кажется еще больше воздуха.

Добавлено через 6 минут 44 секунды
извените!быстро отвечать не могу т.к. С мобилки

Добавлено через 1 час 22 минуты 23 секунды
допустим подсос идёт от ГТЦ ,но пчему зад без проблем?допустим в тройниках воздух , но почему компрессором не продул?да-ааа куча вопросов! Скорее соглашусь с залипшей(ну или как )манжетой ГТЦ .А разбирать так не хочется.
согласен попробывать надо всё -но когда у тебя машина всего ТРИ месяца в жизни -опыта очень мало !

 

[полковник2]

допустим подсос идёт от ГТЦ ,но пчему зад без проблем?

Потому что привод задний и передних колес осуществляется разными контурами.

допустим в тройниках воздух , но почему компрессором не продул?

Воздух не в тройниках, воздух в атмосфере. А вот как он попадает в систему - вот это и надо выяснить!!!

попробывать надо всё -но когда у тебя машина всего ТРИ месяца в жизни -опыта очень мало !

С чего-то надо начинать.
Читай КНИГИ. Желательно бумажные. С картинками.
Удачи.

 

[Влад Титов]

А разбирать так не хочется.

Лень наказуема.

 

[ЯЛеший]

В разных машинах по разному - мы (форум) с этим сталкивались.
Непрекращающаяся пена говорит о подсосе воздуха, как заметил Влад Титов. Искать подсос надо от самого начала, от бачка на ГТЦ, в ГТЦ (можно сразу поменять - они обычно в комплекте с бачками идут), в трубках, в шлангах (и этих лучше менять периодически. Однако, если пена идет из цилиндров обоих колес, то искать надо в общих для контура деталях.

У меня на газели первый контур идёт на передние, второй на задние. На волгах по-другому что ли, если Тест пишет что задние прокачал нормально, а передние пену выдают?

 

[полковник2]

На волгах по-другому что ли

Я же говорю - по разному. У кого-то так, а у кого-то иначе.

 

[полковник2]

На волгах по-другому что ли

Я же говорю - по разному. У кого-то так, а у кого-то иначе.

 

[Влад Титов]

У меня на газели первый контур идёт на передние, второй на задние.

На ГАЗели первый(ближе к ВУТу) должен идти на задний мост.

 

[alexxx]

Я же говорю - по разному. У кого-то так, а у кого-то иначе.

совершенно верно.
была отдельная тема на этот счёт, было много примеров от людей и такого расположения трубок и обратного. с завода. к единому мнению так и не пришли, только догадки.
з.ы. мало того, выкладывались сканы мануалов с разным расположением.

 

[ЯЛеший]

На ГАЗели первый(ближе к ВУТу) должен идти на задний мост.

в том то и дело что идёт как раз таки на передние.