Веревочный маслофильтр

[Pypec]

Купил в магазине фильтр-элемент (в комплекте с уплотнительными резинками), так элемент в нем не традиционная бумажная гармошка, а капроновая веревка. Выглядит фильтр как шпуля этой веревки с жесткими щеками.
Кто-нибудь что-нибудь плохого-хорошего может рассказать о таких фильтрах? Лучше, хуже?

 

[Романтиш]

Я такой ставил раза два, мужик спец говорил что он получше обычного бумажного, но разницы для этого движка ты не заметишь. Поэтому я беру какой есть в наличии

 

[Maximko]

А я слышал обратное мнение, что бумажный лучше.

 

[HoTKoT]

Ставил продавашка посоветовал, думал в очередной раз туфту впаривают, а оказалось нет, и фильтр оказался толковый и резинки более менее не дубеют.

 

[Valera690]

и фильтр оказался толковый

А по каким критериям вы это определили?

Меня смущает, что в такой намотке сложно обеспечить поры необходимого размера (чем плотнее намотаешь веревку, тем мельче). А скорее всего, они будут слишком крупными.

 

[Aleksey voyaka]

про масляный х/3 но топливные -это полный кашмар-пока более-менее новые-кое-как справляются-а потом жидкость спокойно находит себе в них ход и идетсо всей грязью-проверено на штайлере

 

[HoTKoT]

А по каким критериям вы это определили?

Меня смущает, что в такой намотке сложно обеспечить поры необходимого размера (чем плотнее намотаешь веревку, тем мельче). А скорее всего, они будут слишком крупными.

Просто до этого, имело несколько случаем выхода из строя (тупо разваливались ) бумажных, касаемо резинок, то кал не то, что редкостный .... В общем, культурных слов нет, чтобы это описать, жаль, видео не сохранилось, как я доставал из стакана остатки фильтра а потом куски резинок тряпочкой на дне собирал ...
Спектрол пока не выделывается и собирает гадость, которую его Биг-Фильтр коллега устроил. С резинками, спектроловские дубеют за месяц (да я извращенец каждый месяц стакан снимаю и лазию туда ... )
Но пережить думаю можно ... Есть конечно соблазн в экзисте заказать бумажный Knecht, но 500 рэ за фильтр как то не особо бюджетно (да и хрен его знает, может тоже гэ ... )...

 

[aap]

Не скажу ничего по теме, но дабы не кваситься каждый раз с промывкой корпуса масляного фильтра на 402-м двигателе, за 850 р. я купил переходник, трубку, штуцера и фильтр и реализовал ВАЗ-подобную систему (см. фото). В "ГАЗ Детали машин" всё брал.

 

[касьян]

Веревочный ставил,ездил.Но как-то знакомому делал мотор ,он привез какой-то матерчатый,он мне не понравился,но ставить было не чего.Так он с ним до дома не доехал (10км езды)давление пропало хорошо он присёк это дело,и его притащили.Звонит,предъявляет...Приехал ,этот фильтр ели из стакана выдернул,раздуло.С тех пор как-то не доверяю ,кроме бумажного.

 

[m010103]

росто до этого, имело несколько случаем выхода из строя (тупо разваливались ) бумажных

измерь давку на оборотах, насос может давить фильтры в хлам, смотреть нужно редукционный клапан. Но лучше не париться а установить переходника как у aap и головной боли не будет.

 

[Al2O3]

только вот что интересно бмв отказались от наворачивающихся фильтров и вернулись к стакану со сменным фильтром ибо обслуживать удобнее, экологичнее, фильтрует лучше да и дешевле такая схема оказывается.

 

[Valera690]

Al2O3, а ссылку?

Добавлено через 5 минут 43 секунды

Просто до этого, имело несколько случаем выхода из строя (тупо разваливались ) бумажных, касаемо резинок, то кал не то, что редкостный .... В общем, культурных слов нет, чтобы это описать, жаль, видео не сохранилось, как я доставал из стакана остатки фильтра а потом куски резинок тряпочкой на дне собирал ...

Ага, у меня тоже несколько раз разваливался. После первого раза стал чаще контролировать состояние, после второго - перешел на неразборные, как на 406.

"Намоткам" все-же не доверяю, как явному колхозу.

Наверное, кроме них можно найти и другие фильтры, которые не будут разрушаться в двигателе и при этом будут изготовлены из нормального фильтровального картона.

Добавлено через 1 минуту 55 секунд

насос может давить фильтры в хлам

Не, это именно фильтры такие, проходили уже )

Они или размягчаются в масле или имеют слишком мелкие поры и масло их раздавливает даже при нормальном давлении.

 

[Al2O3]

ссылок миллионы))) гугл: маслянный фильтр бмв

http://www.vacmotorsports.com/catal...ilter-lid--m50--m52-s50--s52-us--euro-s54.htm
да и вообще была б возможность я и на 406 стакан бы сделал, а то с этими неразборными один гемморой, масло слил, открутишь фильтр так там еще пара капель а на тебя выльется, да еще ведь и подлезть надо и открутить, а откручивается не так просто, а в стакане открутил гайку, вынул старый, в пакетик положил, вставил новый, закрутил, простота, красота, чистота.

 

[Valera690]

Спасибо. Интересно, в чем смысл такого решения? Стоимость расходников и так весьма мала, а работы - наоборот слишком велика. Получится еще больше работы, что вряд ли компенсируется удешевлением самого фильтра.

а то с этими неразборными один гемморой, масло слил, открутишь фильтр так там еще пара капель а на тебя выльется, да еще ведь и подлезть надо и открутить, а откручивается не так просто, а в стакане открутил гайку, вынул старый, в пакетик положил, вставил новый, закрутил, простота, красота, чистота.

Вы, наверное, просто не пробовали. На 402-м надо сливать масло из стакана, потом выковыривать саму вставку (причем она совсем не горит желанием покидать свое место), потом - доставать и проверять нижнюю уплотнительную резинку (и при необходимости заменять ее, верхнюю и, возможно, уплотнение крышки).

А работа противодренажного клапана напоминала мне прямой саботаж - после перехода на фильтры от 406-го еще долго удивлялся, что лампа давления масла гаснет еще в процессе запуска двигателя.

Ну и - качественные вставки для 402 вряд ли будут сильно дешевле, чем фильтры 406.

 

[Al2O3]

У меня при открытии крышки чуть ли не сама в пакет мусорный выпрыгивает))) резинки меняю вместе с фильтром(они на нем хорошо держаться), а масло не сливаю, там его остается совсем чуть чуть.
Нет смысл всетаки есть, стаканные фильтры дешевле неразборных, время на замену сокращается в разы. могу для примера маршрутную карту описать.

 

[Valera690]

а масло не сливаю, там его остается совсем чуть чуть

Так не должно быть. Стакан должен быть заполнен хотя бы несколько минут после остановки двигателя.

То масло, что находится в стакане, отличается по цвету от остального? Может, вставка вообще не работает? Насколько легко ее можно сжать руками? Если размокшая в масле вставка сжимается с небольшим усилием, то с ней что-то не то.