Большая проблема Бьет фонтаном масло из сапуна

[apollo]

Промывал карбюратор, после установки не стал ставить кастрюлю( трубка отвода картерных газов была снята с клп. крышки), завел двигатель и начало бить фонтаном с приличным напором масло из сапуна клапанной крышки (клапана перед этим регулировал с 2-7 0,40 мм, 1 и 8 0.35 мм все по инструкции)

 

[slawenti]

чтототы не договариваеш, то ли тряпку под крышкой забыл, то ли масла два уровня влил, других вариантов не представляю, даже если все поршня прогорят разом, такого не будет.

 

[Аэрус]

а с охлаждением всё нормально?а то может быть тосол в масло ушёл,вот его 2 уровня и стало и как вариант фонтан.

 

[OVERkill]

Хммм...а это точно чистое масло, может правда это ОХ хлещит, смешиваясь с маслом? Что бы наполнить полностью клапанную крышку маслом надо литра 2-2.5 масла, а сливные отверстия там приличные... оба два =)

 

[apollo]

завелась раза с пятого, картерные газы могли как-то на это повлиять?

 

[Костя Калина]

возможно проблема с бензонасосом, прохудилась диафрагма, и через рватую диафрагму накачиваемый бензин уходит в поддон. Масло раззжижается-уровень повышается. Получается эффект разбрызгивания.

 

[apollo]

Бензонасос отпадает, т. к. недавно поставил ремкомплект ( насос "пекар"). Уровень антифриза прежний. Забыл добавить что долго не заводилась: выкручивал свечи - искра была, бензин в карбюратор поступал и при открытии дроссельной заслонки распылялся, но эффекта было ноль. Возможно что из-за плохих колец бензин стек по стенкам гильзы в картер и там воспламенился?

 

[в 774 хт]

А по щупу уровень глядел? В крышке стоит маслоотрожатель ?:shok:
Возможно без почвенная паника, пока регулировал клапана, крышку перевернул и масло стекло, и отражательная сеточка напиталась маслом, потом поставил и завёл, и что было на сетке брызнуло под капотом и как следствие, испуг надо выливать.:haha:

 

[apollo]

Версия Костя Калина показалась мне более реальной т. к. то что выбило больше походило на бензин чем на масло, слил эту жижу из картера, а её там 15 литров оказалось! Как раньше писал что купил новый ремкомплект ПЕКАР серии 900, в нем диафрагма аналогичная старой,а вот клапана отличаются. После того как всю жижу слил из картера решил разобрать бензонасос снова. Диафрагма оказалась целая, поставил старые внутренности, залил новое масло поменял масляный фильтр и свечи, двигатель завелся.

 

[Uazmaster]

Кольцо компрессионное лопнуло, не дымит, но газы при сжатии прорываются в картер и масло бьёт фонтаном

 

[diesellok]

Кольцо компрессионное лопнуло, не дымит, но газы при сжатии прорываются в картер и масло бьёт фонтаном

Да же если и так, в картер идут газы то их не будет достаточно для того что бы масло было всё под клапаной крышкой и его выдавливало из сапуна. В картере будет избыточное давление и вентеляция не справляется, то масло скорее начнёт выдавливать испод сальников и может быть испод прокладки картера.

 

[Mortis]

Uazmaster
У меня лопалось, из сапуна дымило.

 

[Uazmaster]

Uazmaster
У меня лопалось, из сапуна дымило.

У меня не дымило, а брызги хороно летели))) Правда у меня сапун как на УМЗ - на блоке был

 

[magelan]

слил эту жижу из картера, а её там 15 литров оказалось!

Вот это промылся, так промылся :haha:

 

[Топтыжка]

Привет! Компресометром давление в горшках померей!

 

[касьян]

когда поршень прогарает ,бывает такая фигня, не троит?

 

[apollo]

компрессию померю, проблема решена - покупкой нового бензонасоса пекар, новых свечей и экспресс ремонтом карбюратора в МКБ (Московский карбюраторный завод). Результатом доволен - двигатель заводится с пол оборота, хорошо держит холостые и вобще тише работает.

 

[Алежик]

Может не совсем в тему, но всё же спрошу. На чало выдавливать масло из сапуна и маслозаливной крышки. На сапуне хомут затянут, усики на крышке подгибал, масло (10/40 минералка ЛУКОЙЛ) месяц как поменял. Давление на холодную хорошее, на горячую падает и находится в красной зоне, но под клапанной крышкой деффецит масла не наблюдается. Лампочка на холостых не моргает, тем более не горит. Обнаружил утечку масла по запаху в салоне, горелым маслом пахло. Да, вот самое главное чуть не забыл, выбрасование масла наблюдается при движении на трассе минут 15-20 при 120км/ч., при 105-110 всё нормально. Через 700км пробег авто будет 80000км. Двигатель 402, по трассе использую газ.

 

[Кияшко Андрей]

1Помняй крышку маслозаливной горловины или хотябы резинку на старой 2.Проверь наличие сеточки в крышке клапанов 3.Проверь компресию (похоже у тебя избыточное давление картэрных газов может залегли кольца)