Я бы с этого сразу начал, тестером на колодку и переключать, сразу все понятно (лампочка или ЦПС)потом налие плюса на разъеме фары
на 29-ой тоже, только есть маленькое НО ! данный способ ненадежен. Поясню чем, при прозвонке с предохранителя тестер может показать сопротивление лампы и ближнего и дальнего, а включаешь не горит. А не горит из-за плохого контакта в разъеме фары например, без нагрузки звонится,, а нагрузку дашь и все пропало.можно прозвонить обе фары