Барахлит указатель давления масла

[Diaborn]

Всем доброго времени суток. Толком не знаю, куда эту тему ставить - потому что сам толком понять немогу.. Ситуация такая: на 3110 с 402 движком при движении указатель давления масла стоит практически на 0, при этом аварийная лампа не горит да и машина ведет себя вполне нормально. При включении зажигания без запуска двигателя - горят и лампа, и давление ноль (как и должно быть). После запуска стрелка показывает нормальное давление, но при езде минут через 10 опять встает на ноль. При неработающей лампе. Если заглушить/завести по новой - давление опять по прибору в течении 5-10 минут нормальное, потом плавно сваливается. В итоге не могу понять - это глюк электрики или надо разбираться с движком? Знаю, что глюки электрики могут присутствовать, т.к. тахометр на низких оборотах ведет себя неадекватно... Хотя при чем здесь тахометр =) При эксплуатации раньше отец говорит, что все было ок... Кто с таким сталкивался?

 

[Влад Титов]

Re: Автоэлектрик, даёт ответы на вопросы по электрике.

Упс... Я подумал о проблеме с датчиком.

УПС... С Новым Годом!!! Здоровья..и Удачи!!!

 

[Романтиш]

Re: Автоэлектрик, даёт ответы на вопросы по электрике.

Конечно сдать бы в магазин это хорошо,но нет таковой возможности,указатель покупался в другом городе,так как в нашем цены космические,вот я и вспомнил что припаяв там что то паралельно можно поднять указания прибора

 

[daimemnon]

Те же проблемы с указателем давления масла - вначале стрелка безумно вибрировала а затем просто пропала и теперь совсем не показывается - датчик давления менял дважды безрезультатно, - важно что стрелка при включении зажигания на ноль не уходит, как была в ауте так там и остается, значит ли это что указателю пришел капут ? никто не в курсе его реально починить ?

 

[Климов А]

вначале стрелка безумно вибрировала а затем просто пропала и теперь совсем не показывается - датчик давления менял дважды безрезультатно

Для начала нужно определиться что именно глючит, показометр в приборке или датчик давления под капотом. Для начала открути провод от датчика под капотом, когда провод в воздухе (никуда не присоединен), показометр должен показывать ноль килограмм, замыкаем провод на массу, показометр уходит за шесть килограмм т.е. зашкаливает. Это говорит о целостности показометра (не путать с точностью). Да, конечно думаю не надо напоминать, что зажигание должно быть включено ))))). Если при всех этих манипуляциях показометр в приборке молчит, проверять проводку от датчика к приборке и сам показометр.

 

[daimemnon]

Спасибо за внимание к проблеме - глючил именно указатель, раскрутил прибор, - стрелка каким то образом упала за свой ограничитель у нуля и не могла подняться через него, поправил стрелочку, воткнул прибор - все заработало, может кому поможет мой опыт.