Результаты поиска

Попробовал промерить индикаторным нутромером 0,01. Отстраивался на 87,50 по штангенциркулю 0,02 так, что есть погрешность. В общем картина такая (делал 2 прохода на 1 замер, тысячные примерно): Жив ли блок?

Да, уже в поисках нутромера.

Давление было в диапазоне 3 -5 от холостых к примерно 3000. Сам удивляюсь, может перепускной клапан настроен неправильно? Или манометр врет, хоть и новый. Или забиты маслоканалы.

Спасибо вам за ответы. Расход был высоким, это сразу заметили. Не соврать 13-15 литров. А может даже и больше.

Вы были правы. Шатун ни при чем. Навскидку штангенциркулем: 1-й цилиндр: -0,2 мм (задиры с одной стороны) 2-й цилиндр: -0,4 мм (задиры с обеих сторон) 3-й цилиндр: -0,2 мм (задиры с одной стороны) 4-й цилиндр: норма. На стенках цилиндров потертости. Проблема похоже аналогична этой...

Прочитал про технологию излома. Еще раз проверю стыковку поверхности, но излом на крышке очень неровный, со сколами. Сделаю фото стыка. По осциллограмме стук идет четко в момент ВМТ 2-го цилиндра.

Повторюсь - выкрашивание чугуна. Крышки не взаимозаменяемые - знаю.

Вот этим: И тем же с другой стороны. Выкрашивание чугуна.

Спасибо всем за советы. Моя эпопея по выходным (машины у родителей) пришла к результату - крышка шатуна 2-го цилиндра: Поймал его старым двухканальным осциллографом и прикрепленным к двигателю датчиком детонации от Хонды: Теперь очередной глупый вопрос: Можно ли вытащить поршень вниз через...

Да я не против показать машину мотористу опытному, только где его в Обнинске (там сейчас машина у отца) взять? Готов в Москву перегнать, но мастер нужен действительно опытный, т.к. времени гонять машину по Москве совсем нет. Подскажите мастера!

Подскажи пожалуйста причину "поршневого" стука? Заснял видео получше: Холодный: http://youtu.be/oGSTzZVM82Q Прогретый: http://youtu.be/QH5ye6bdP18 Без навесного: http://youtu.be/xJy1UnEqRQU Есть ли смысл попробовать отключать форсунки по одной?

Снял сегодня балансирные валы с цепью совсем. Особой разницы в работе двигателя не почувствовал. Продолжает тарахтеть. Тарахтит и на горячую и на холодную одинаково, хорошо слышно на холостых. Облазил со стетоскопом весь двигатель, локализовать пока звук не могу. Тарахтит и при любом положении...

Дружище, у меня Ренглер! Там снимается и надевается все хоть и с трудом, но подозреваю не с таким как на Волге. Пока появилась идея - обладаю осциллографом с датчиком давления и разрежения. В общем, попробую посмотреть.

Возможно и придираюсь, но звук более чем отчетливый. Это не цоканье гидриков и рокеров однозначно. Звук идет из-под низа двигателя. Планирую проверить цепь балансиров и осевой люфт коленвала. Посоветуйте моториста по Крайслерам в Мск.

Обращаюсь к волговодам, как более опытным. Помогите с идентификацией проблемы на двигателе Крайслер 2.4 на Wrangler 2006 года. Двигатель тарахтит аки дизель. Примерно 3-4 "буха" в секунду на холостых. Пробег двигателя - 44 000 км, масло свежее 5w-30 Mobil, компрессия равная по цилиндрам - 13...