Результаты поиска

ну да по городу....км 30 в режиме 4-5 передача, остальное в городском режиме.хотя цепи не известно сколько прошли...машину брал на 145тыще.в любом случае звук работающего двигателя , сейчас-после выставления фаз по транспортиру, радует слух и отодвигает мысли о предстоящем кап ремонте))))) Есть...

ТРАНСПОРТИРЫ РУЛЯТ... 272т.км ..выставил по транспортиру...из под капота шелест только....вместо 20 л 15-16л.....седня замерял...:drinks:

вы меня опередили)))) только что снял впускной...нашел в мусоре старую прокладку...да ..в новой отверстия только под форсунки, не считая под шпильки которые...а в старой еще под форсунками симетрично......где глаза были? в магазин ....прямой путь.... Добавлено через 10 минут 51 секунду кстати...

выставил по транспортиру...впуск 20 ,выпуск 19.....****...а ситуация не изменилась...планирую снова снять башку....только честно говоря не представляю где мог накосячить....да...реально слышу подсос воздуха...вот только где не понятно..где то под инжектором..все шланги проверил, подозрительные...

вернусь к своей лайбе))) на сто грузят на замену головы...а ведь машинка ездит просто класс ( при нажатом тапке)))...вчера нашел таки транспортир....седня взял выходной и буду дерзать...может чё и получится.....

проделывал и такую процедуру.......то есть осталось найти экзотический продукт под названием транспортир?....дачик фаз тоже менял...да и дроселя тоже.... а вот есть вопрос ----гбц проверял тяжелой металлической линейкой, на мой взгляд -вроде плоскость идеальная. а если все таки не так? могут...

да конечно... работает без заеданий...

мне вчера моторист на сервисе, причем сервис и не сервис даже, а самый что ни на есть гараж "скорой помощи" , а там как известно в основном газельки с 406ми, и ремонт только у себя и делают, так вот он по поводу 20зуба, посмотрел на меня , почесал репу и выдал" -Вообще там метка есть -вот по ней...

да это всё выставлено....не то что по метке, говорю же -20й зуб на датчике коленвала( а метка , та что на шкиву уехала на 7 зубов и стала бесполезной) сверху обе метки на уровне плоскости гбц, смотрят в разные стороны. когда первый зуб на дпкв то на выпускном р\в лапка или как там ее смотрит...

то есть надо р/в надо провернуть на 180 градусов и будет счастье? Добавлено через 1 минуту 22 секунды в смысле три дня уже с ней вожусь )

а как его проверить? шланг сдергиваю открываю зажигание - подача хорошая. и до фильтра и после и на рампу. третий день руки щеткой мою с порошком. а прокладка шла в комплекте типа из пробки сделана. как не уговаривал себя а видимо придется опять туда лезть.....

вообще то , мне кажется что не правильно. как то отпечатолось в памяти что от правой к\з шло на 1й и 4й. но так вообще не заводится. чисто ради эксперимента подключил на оборот ...и ...блин ...завелась. я даже не поверил . а до этого долго крутил до разряда акб. после сборки при прокрутке...

только гбц снимал,низ не трогал. прокладку менял-прогорела. голову не фрезеровал. не грелась ни разу.

Доброго время суток. помогите чем могёте. После замены прокладки гбц мотор заводится и если не удерживать педалькой обороты--глохнет. при работающем двигле чек не горит , держишь педаль обороты плавают , бросишь - глохнет. 4 гк продавливались пальцем(расчитывал что прокачаются) , метки -20й зуб...