Результаты поиска

вдруг, кому-то в будущем пригодится: только что вывинтил такой обломок заточенным под зубило сверлом, ударяя им по краю слома против часовой стрелки. номер детальки 406.1006099 (удлинитель болта башмака). Странно что они ломаются - вроде, нагрузка-то на ось натяжителя должна быть не велика.. зы...

хелло, олл! два вопроса: откуда там взяться такой нагрузке? чтобы крышку цепи снять поддон нужно отвинчивать? (вроде, крышка цепи шпильками в поддон втыкается..)

ну, пока темку не прикрыли.. сварочным аппаратом прихватить не получилось, сам болт для пробы посверлил - нормально, а обломыш - кремень! пробую накернить метчиком - метчик мнется. сверлом за пол-сотни руб не-помню-какой-там-сплав (взял 3.5) немного получилось зацентровать пока не затупилось...

да, под втулкой. но там, на фото, оказывается, ледышка торчит. слом - на пол-сантиметра ниже уровня поверхности блока. маятаа.. вот он, главный герой. бОльшая его часть..

голову ставил с динамо-ключем, не спеша, в несколько приемов, а вот болты заменил на новые не все, штуки четыре.. и шлифанул я ее тогда, для профилактики, эх, пары тысяч, наверно, не прошла.. теперь, значит, полагаете, гарантированный банан? кстати, тогда все гидрики перебрал - тосольную...

(было: в радиатор с горячим двигателем долил воды, вода стала уходить в масло. быстро. где-то за пару минут литр) при снятии головы обнаружил болт, притягивающий голову к блоку цилиндров (9-й по очередности затяжки) лежачим на поверхности головы (аж выпрыгнул из гнезда), небольшая его часть с...

такая же фигня. сантиметр стали ломается как графит. чо за.. 8-//

скобы на моих разъемах ни с какой стороны не нажать. их можно только отковырнуть. шлицевой отверткой. тогда она освобождает ушки разъема. я каждый раз полностью ее выкорчевываю, потом обратно защелкиваю. на форсунках наплевал обратно ставить. у меня стальная трубка от рхх идет к впускному...

всем привет! патрубок хх (стальная трубка которая идет от рхх) к впускному коллектору чем-то крепится? у меня - просто вставляется в коллектор.. соединение негерметичное - герметиком, чтоли, мазануть? у кого как? прокладки выпускного коллектора изначально - голые железки или с каким-то...

я непонятно написал, тест был на схемке, собранной по книжке.

всем привет. дмрв ивкш 407282, пластик, нить. аппарат с неделю (пару сотен км) ездит нормально. хх: на высоких - разогрев, затем - 900. но расход бензина 16-20л. (тестирую дмрв по книжке - на 2 и 3 контактах положенные 1.3-1.4, при замыкании схемки 5.5в вместо положеных 8-ми.) следующую неделю...

ну, я бы справился )) ивкш.407282.000-01, если это что-то говорит. арзамас "импульс". винтов снаружи нет, только регулировочная фигня. похоже, пластик запаян наглухо (( герметичность, ёп.

дмрв с проволочкой. ромбиком. не вижу как его раскурочить поаккуратнее.. а то прикинулся трупиком, вдруг реанимировать получится..