Результаты поиска

вот как раз наоборот, камера сгорания и впускной коллектор почему то были почти чистые, с легким черным налетом,а все масляные каналы забиты, да и на стенках движка налет больше сантиметра.

затруднения в переборке 4021 двигателя Доброго времени суток,вкратце расскажу свою проблему. На машине проездил всего 4 месяца, движок на хх колбасило слегка (до этого был другой хозяин) Решил сделать ревизию двигла-заменить прокладки, сальниковую набивку и т.д. Но возникли вопросы по деталям...

Посмотри еще провода на пробой (порезы, перетертости),такое частенько вызывает просадку напруги.

возможно виноваты щетки на генераторе,напряжение подается через лампочку на щетки. и если они заедают, то скорее всего будет происходить временное пропадание зарядки.

Предохранитель сгорел скорее из-за межвиткового в катушке негодной релюхи, а реле с заводским браком. В противном случае насос начинает брать повышенный ток. тогда только замена насоса.

Дело в том ,что с диаметром отлиты какие то цифры (181; 173;125;137) что они означают я не знаю , а вес нужен для исключения вибрации движка. У меня подозрения, что из-за этого разрывает кожух сцепления

Доброго всем времени суток. На днях разобрал свой 402-й и сразу стало интересно, что маркируется на поршнях кроме диаметра? В книгах ничего не нашел. Если точнее, то меня интересует вес поршня, он указывается в маркировке или нет?

Re: провалы на 2000 при движении и бывает глохну Скорее всего коммутатор, ОМКовские первые блоки были с такой бедой. Обычно 100-200км проезжаешь,пока совсем не сгорал.Меняли обязательно в паре с катушкой.