Результаты поиска

О, а разве на 4022 нет вакуум корректора зажигания?? 0_o

У меня тоже такая история. Вот идея в голову пришла, поставить переходник на фильтр (как у вас), и поставить термоклапан для масляного радиатора, их на 406 ставят. Открывается и закрывается автоматически

Что-то здась не видно, потому и спрошу, а масляный радиатор заглушен или нет?

Ничего не понял. Это чертежи план-шайб для передних дисковых или задних??

Здравствуйте! У вас есть чертеж переходной пластины? Если да, то пожалуйста, дайте знать!! Спасибо!!!

ну конечно, жиклерчики надо ставить как в мануале, я имею в виду производительность. Конечно можно поэксперементировать, но много ли экспериментаторов среди нас? И вообще, кто-то сказал об экономичности так: разница карбюраторов в расходе топлива сводится к разности производительности их...

как долго по времени клемму снимал? ну если все дтчики исправны, то тут я вижу только одно, точнее двое: либо сам ЭБУ выкобенивается, либо прошивку надо обновить. Конкретно ничего сказать не могу, так как в систему электронного впрыска глубоко не изучал

Ну во-первых материал, из которого изготовлены жиклеры. У нас порой пытаются впихнуть левые "заводские", они из белого металла, то ли аллюминий, то ли еще что. Нормальный жиклер должен быть сделн из латуни. На торце выбита пропускная спасобность. В первый раз взял какой-то, и оказалось что...

Обычно в таких случаях скидывают клемму на минут 10. Но лучше подольше, чтоб гарантированно "обнулить" ЭБУ. Попробуй, моему другу это помогло.

Даже и не знаю чем помочь, очень плохо вышло:( Ну тут либо с мстером смены разговаривать, если на встречу не пойдет, то сразу к начальнику автосервиса, и трубить, мол, приехал подвеску делать, уехать не могу- движок не заводится, выразить свое недовольство, так сказать. Ну как вариант можно...

На первый взгляд старая крыша нормальная, в чем собака зарыта?)

Отчет по проделанной работе: В спокойной гаражной обстановке снял карб, привез домой. Думал купить ацетон, чтобы чистить карб, но так подумал, что бензин сойдет, да и в книжке тоже так пишут. Знающие Волговоды сказали копать причину в главных воздушных, или топливных жиклерах, так оно и окзлось...

Нет, все было просто отлично, просто через пару дней ни с того ни с сего началась эта байда.....буду потихоньку разбираться в чем дело, нйду причину, отпишусь

Re: Течёт проклятая... Ну как я понял, мотор капиталил не сам, а у кого то. Вот тому кто делал твой мотор и предъяви, вырази свое негодование. Пущай переделывают. Все ставят мерсовскую набивку. Простая какая то невзрачная на вид. Мерсовская графитом покрыта, но я как-то с корабельными...

Я тоже поменял ДААЗ 2107 на родной, правда у меня к126гм теперь. После битвы с системой зажигания, которую надеюсь победил возникает глюк. Когда ехал от карбюраторщика, машину было просто не узнать, летела как ошпаренная. Я не гонщик, но приятно чувствовать что под правой педалькой что-то есть:)...

Мужики, спасибо за поддержку и дельные советы! Проблема с клапанами отпала. Свечи Brisk раньше никогда не подводили, но тут... Короче взял из запаса свечку старую, вкрутил и о чудо, цилиндр заработал:yes2: Но все же проблемы есть, но это уже не в этой теме, поищу, может найду ответ на вопрос, а...

Согласен на все 200%:) У друзей уже поспрашивал компрессометр, но ни у ког нету. На авторынке поищу, думаю он не дорогой. Да, вот еще вопрос, сколько масла надо лить в свечное отверствие, чтобы проверить герметичность клапанов? Ну это конечно после "сухого " замера компрессии. Ну про капиталку...

Всегда нравился её номенклатурный внешний вид)

Ну вчера делал все в потемках, когда провод снимал и одевал- быд дуговой разряд, искра между наконечниками свечи и провода, то же самое наблюдалось и с другими цилиндрами. Свечку выкручивал- черная. Чистил тряпочкой (свечи новые) вкручивал обратно, изменений не произошло. Не пробовал только...

Как бы это сказать...4022 это круто, приезжаешь на тусовку, и говоришь "...а у меня движок форкамерный...." многие конечно не поймут, но звучит угрожающе:spiteful: 4022 это наш, отечественный мотор, разработка наших инжинеров 406 это аналог импортного сабовского мотора, наши только отлили быквы...

Вывод такой сделан по причине отсутствий в изменении работы двигателя, когда снимаю ВВ провод со свечи 2го цилиндра. Конечно все может быть, и кольца, и поршень, но более уязвимое звено это клапна, мне так кажется

ни че се, 60 вольт:shok: в мануале нписано что не менее 2 вольт)) Ладно, пойду поковыряюсь:rolleyes: Добавлено через 5 часов 22 минуты 8 секунд Ну в общем завел таки я её. Весь двор наблюдал над моим трехдневным сексом с машиной:) Соседи-автомобилисты (все жигулисты, ни одного волговода:() на...

Эх, а у меня походу трамблер вообще сдох. В дороге встал, поменял крышку, бегунок, завел, но как-то плохо работала, подтраивала, на холостых обороты слегка плавали, газу даешь, троит... До дома доехал...и она заглохла, сказала отстань от меня:stop: Искры нет. Коммутатор и катушку проверил...

Греть надо ИМХО. В идеале до 40-50 градусов, потом неспеша катить из дворика на дорогу, и потихонечку наращивать темп. Конечно, мы все спешим, и хотим быстрее доехать, поэтому и нет времени на прогрев. Выходите пораньше, и грейте, грейте:) У меня хоть и подогрев стоит, и я всегда им пользуюсь...

Фотка старая, теперь то там 1G поселился,вот бы на него взглянуть:)