Результаты поиска

огромное спасибо, буду делать

а можешь схемку кинуть, если не сложно, буду очень благодарен

в момент пуска двигателя я не уверен, что стабилизатор справиться. можно подключить через генератор, чтобы горели когда двигатель работает

они дохнут от скачков напряжения (тока). ходовые огни я подключал без клавиши: при включении зажигания они включались, а в момент запуска ДВС сильный скачок напряжения. 3 недели и они скончались

после чего они быстро дохнут, особенно светодиодные матрицы. был печальный опыт с ходовыми огнями

хотелось бы более подробно как все это спаяно (скреплено) в части электрики. Поделись опытом, земляк:drinks:

Re: На трассе остывает 406 двигатель!!!! похоже на 72, т.к. с новья по трассе больше 72 не грелся, даже если морда закрыта изолоном

Re: На трассе остывает 406 двигатель!!!! термостат - 100%, у самого такое было, неделю назад вылечил, поставил на 82оС Добавлено через 39 секунд Алексей462, тоже что и у меня один в один

если трамблер контактный - то проверь конденсатор и зазор в контактной группе, если бесконтактный, то проверь искру с катушки, идет или нет. если идет синяя и на каждый такт, то проверяй трамблер ( бегунок и резистор в нем)

чопик из деревяшки сделай и заткни, только я у себя и без чопика делал двумя руками. ("жить захочешь - не так раскорячишься" не моё) Добавлено через 1 минуту 25 секунд не знаю, я делал с жидкостью и закручивал, уже 3года ни капли.

Выкручиваешь то, что там есть, мажешь герметиком пожирнее и закручиваешь обратно. никаких проблем

такое может быть, если не исправен регулятор холостого хода или нет контакта в разъеме, такие обороты - это аварийный режим, чек при этом горит

проверь датчики температуры в термостате и впускном коллекторе. МИКАС 7.хх не очень хорошо держит холостые - поищи на форуме

если ошибка датчика распредвала, то эбу подает топливо сразу во все форсунки - отсюда перелив и черный дым. проверь контакты в проводах к датчику и плотно ли он прикручен к головке. прокладки под него ставить нельзя - иначе увеличивается зазор между датчиком и распредвалом и он перестает...

это зависит от амортизаторов. я поставил газомасляные и раскачка кончилась. доп лист такой толшины добавит жесткость. поставь родной 2-й лист.

коробки абсолютно одинаковые и передаточные числа тоже. различаются передаточные числа в мосту: у 31105 - 3,9, у газели - 5,125.

посмотри сколько импульсов на оборот у тебя было, и поставь другой. они бывают 10 имп/об и 6 имп/об и фишки у тех и у других бывают разные.

Re: Подшипники на полуосях у меня тоже закрытые стоят, а масленки - потому что узел, где стоят подшипники сконструирован при "Царе Горохе в лохматом году" а переделывать не хотели. Какие подшипники ставить? - проверь есть ли у тебя канал от масленок до подшипника (когда его снимешь), а то если...

у меня такая ситуация была - причина: стабилизатор передний нового образца (стойки с пальцами), так вот эти пальцы стучат в стабилизаторе, т.к. отверстие больше пальца на 1мм. Решается очень хорошей затяжкой гаек на пальцах.

керосин называется эта жидкость. можно залить на ночь, а утром откачать из цилиндра при помощи шприца и трубки, а потом дать оборотов

если трамблер контактный - то на таких оборотах дергается если: 1. неисправен конденсатор на трамблере - заменить 2. неверно выставлен зазор в контактной группе прерывателя - отрегулировать по щупу 3. плохой контакт (неисправность) резистора в бегунке - поджать контакты (заменить)

а вот он может, замыкает

скорее всего его кидает с передней крышки или из под головки, а там просто стекает, а если нет - то хз

если из отверстия из под помпы масло, то у тебя в воде масла нет?