Недавнее содержимое от Lobotryas

Толсто. Ну очень. жЫрнота 100%:haha:

гы... непроходимая - это когда уаз на мудовой резине не едет. :) А вообще есть 2 варианта в таком случае: 1.взять к примеру шниву, на ней и по городу приемлемо и в лесу хорошо. 2.иметь 2 авто: для города и для лесов. Если уж хоцца волгу - то с кондеем и крыслером для города. И "дубовый" "козел"...

Ты не истиный волговод! Ты позер. ТруЪ-волговод ездит на 402, шкворнях и барабанах, а в душе вынашивает план как поставить на перед жесткую балку на рессорах, тормоза сделать не гидро, а механическими, поставить мотор от ГАЗ М1 и упиваться надежностью полученного агрегата.:rofl: И даже от...

миру мир

"Необслуживаемый" пишется слитно. Соболезную, если в школе так плохо научили. А цепляться к опечатке - непрожатой клавише "Б" - ну это конечно верх аргументации.:spiteful: Добавлено через 4 минуты 12 секунд Непременно каждые 10 ткм.:rofl: Ремень ходит около 60 - 70, регулировать клапана, если...

Вообще-то, если внимательно приглядеться, то можно увидеть что слово /неослуживаемые/ стоит в кавычках. Это значит, что на нормально моторе достаточно менять масло и фильтры, и не надо лазить в карбюратор, распределитель, клапана.

А в теории ДВС вообще мало что за 100 лет поменялось. Ну просто сейчас с 2,5 литров снимают ну как минимум в 2 раза большую мощность чем с 402, ну да - моторы стали намного экономичне, стали "необслуживаемые". Вся проблема в том, что вы никак не поймете - НОРМАЛЬНЫЕ машины с НОРМАЛЬНЫМИ...

Для обиженных финансовыми средствами сообщаю: у меня Волга, Логан и УАЗ для бездорожья готовится. А ТАЗик я продал полгода назад. Только вот почему-то при недавних -28 у нас во дворе иномарки заводились и уезжали, ТАЗы тоже уезжали, а Волговоды до обеда носились с паяльными лампами и проводами...

Дай ссылку на НОВУЮ Волгу с зарубежным мотором, причем за вменяемые деньги.

Вот давайте не будем нести ахинею про Ровер, ТОйоту и т.д. Их в продаже просто так нет!!! А на ТАЗ можно тоже много чего "втюхать" по такой логике. А если касаться того, что выпускается серийно, то Ваш незабвенный 402-й мотор отдыхает даже по сравнению с 8-клапанными полторашками, не говоря уже...

Соболезную. Добавлено через 1 минуту 29 секунд А для Волги типа есть, да?:rofl: Добавлено через 4 минуты 18 секунд ПРедставьте себе, у меня "и то и другое и можно без хлеба": на Волге 406, на УАЗе - 417 (теже яйцЫ, что и 402). Из плюсов последнего - только простая конструкция и и и ....ну...

:stop:Спокойно, спокойно. Здесь вы недавно, поэтому не в курсе. На этом сайте закидывается шапками любой кто скажет что-то против 402, шкворней, барабанных тормозов и т.п. Также здесь существует некая группа энтузиастов свято верящих, что 402 - верх инженерной мысли, мега мотор, Волга с которым...

Я поставил фильтр от УАЗ-3160 (как фильтр для 406 только вход один и разъем 2-х половинок с краю а не посередине, фильтрующий элемент такой же) на УМЗ-417. Правда карбюратор К-126, так что никаких переходников не надо, требуется только 3 уголка от мотора 406, одна гофра от него же и 2 отрезка...

Чтож Вы никак не поймете: вопрос не в том, нравится/не нравится. Все зависит от ЦЕЛИ. Если есть цель сделать быструю машину - заниматься "тюнингом 402" - утопия. Если же цель - просто копаться с железками, а не окончательный результат - можно копаться с тем что есть. Вот только к "спортивные...

А это то зачем?