Недавнее содержимое от lexal161

Всё никак не дойдут руки написать. Обороты двигателя победил, благо генератор помог- подшипник загудел. Разобрал я его , а на диодном мосту место под клемму W есть, а её нет. Припаял проводок , подключил к климату ииии вуаля, всё работает как надо, компрессор включается и тахо показывает...

У меня тоже именно так подключен!!!(приборка до рестайл)

Да всё именно так, 406, тах с ЭБУ на приборке 5 клемма, по подробней что куда подключить, не понял!!!??? И немного о пользовании климата, сегодня проехал 500км всё время с кондеем средняя скорость 105, по мультику,3 человека, и полностью загруженный багажник всяким барахлом, начиная от коляски...

Всем доброй ночи. Ну что пока езжу и радуюсь, единственное огорчает работа тахометра. Так я его пока и не победил, хотел взять с генератора клеммы W, а у меня её оказывается нет. Поставил диод от тах-ра к климату, на холостых показывает нормально, но только малейшее изменение оборотов стрелка...

Короче, сегодня посмотреть не удалось куда там твх-р подключен, зато заправил!!! ИИИИ дует, зараза, дует холодный воздух!!! УРААА!!! Не знаю, где-то читал, что машина не едет с компрессором, брехня, вообще не чувствуется вкл он или нет!!! Завтра проведу адаптацию заслонок т.к. отключал аккум...

Ребята ещё возникла проблемам, поездов на машине определил что тахометр не работает, стрелка всё время дергается. Отключил провод климата стало всё нормально, подключаю - стрелка падает на 0 и дергается когда газуешь! И что делать??

У меня тоже мультик ))) висит, и тоже его приходиться отключать чтоб ноутбук подключить, так может переключатель воткнуть и по очереди их выкл, хотя тогда и разъём можно поставить))) У меня датчик давления 4 х контактный, компрессор отключается и при низком и при при высоком давл, но реализовано...

Спасибо понятно, а какие последствия будут если попробую подключить попробывать????)))))))

Ага именно так, и ещё контакт "Датчик давления фреона 2/32 Т16В пин 2- чернобелый - при наличии давления в системе подаётся + через датчик давления фреона. Необходим для разрешения запуска кондея, если не планируется его подключать то просто подать постоянный +, чтоб не висела ошибка." если + не...

Это понятно, регулировка происходит по кан шине, но я уже выяснил что компрессор работает постоянно, температура не регулируется выкл компрессора, а только заслонкой! Все сегодня буду собирать до кучи, ставить торпеду, вот под датчик солнца резать торпеду на охота, ну посмотрим!

перечитав кучу всего, я так понял что компрессор постоянно включен получается, так как на регулировку температуры не реагирует, а вот при ECON сигнал пропадает. И почему-то при отсутствии +12 на 16В/2 пишет ошибку не низкого давления, а высокого!! но при этом на А12/3 +12 не пропадает, хотя в...

да может и мозг управлял, но я всё же думаю что сигнал шёл с климата!!! Проверил оставшиеся провод ни один не меняет состояния при регулировке температуры,почти все 12+, только 1- 4в

ну ещё раз напишу про микас раз уже тут написал, победил я его!!! На счет прошивки Вы правы, но у меня есть кабель и до разбора машины я подключался к ней и в режиме теста механизмов можно проверить: бензонасос, вентилятор, КОНДИЦИОНЕР. При вкл конд-ра обороты поднимались, да и проводка на 40й...

Таааак, пришел из гаража, ни хрена не получается что-то!! На микасе вых 25 не было, снял клемму с L-лайн диагностики, поставил на 25. Включил питание, на 25 ноге висит + постоянно, Подключился к микасу, сбросил ошибки, давай думаю проверю механизмы, безрезультатно. При включении кондиционер все...

понятно спасибо ещё раз!!!! а я во заканчиваю, скоро буду пробывать