Недавнее содержимое от gekkiev

AlexeyL, так это даже лучше - горячий тосол прямо с блока цилиндров! Интересно работе печки этот тройник не мешает?

AlexeyL, а не перепутаны ли входящий/выходящий шланги? Или я ошибаюсь. У меня тройник врезан на выход печки (нижний патрубок), между электронасосом печки (отличная вещь) и помпой. При нулевой температуре можно заводится на газу, обмерзания замечено не было. Фото прилагаю.

А как она там образовалась? По идее, воздух должен выгоняться в самую высокую точку, то есть радиатор (и радиатор отопителя, понятно). У тебя отопление редуктора откуда взято?

А что за редуктор такой? Марка?

Утечка/подсос воздуха, правильно подметили. А у меня, кстати, совсем наоборот. С газа на бензин переключаешся - троит нещадно на ХХ, прогазуешь хорошенько, чуть лучше, но пытается заглохнуть. Винты ХХ регулировал, обороты увеличивал, более-менее держит, но до следующего раза. Грешу на свечи с...

George, а во сколько, если не секрет, обошолся сам движок?

xardasdan, мда! А забил-то чего? Мне предлагают вполне живой двигатель за 19, но это я еще не торговался. Впрочем, перебирать его следует в любом случае, машина-то рабочая.

Эксплуатирую 3102 с 402м именно на газелевской КПП5. Мост 3110, ранее стоял неразрезной 3102. Из ощущений: передачи короткие (в городе использую все), тяга невероятная (с пассажирами и грузом в гору 30км/ч на пятой), разгон стремительный - с места не шлифует, но на всех передачах есть "подхват"...

Отрегулировать клапана + выставить зажигание пораньше. Но если у тебя К151С, ниже 14,5-15 (бензина) не получить. При исправном двигателе в условиях города это нормальный расход. Тут сказочники выше пишут "11-12л", но я им не верю и вам не советую. Из своего опыта. Расход по городу: бензин...

А кто-нибудь может осветить финансовую сторону вопроса установки ЗМЗ-V8 (бюджетный вариант)? Начиная от покупки б/у двигателя и заканчивая варкой выхлопа? (рассматриваю в первую очередь ЗМЗ-53). Работы по установке планирую выполнять своими силами. ...один энтузиаст утверждает, что можно...

Так сколько ремней ставить? :hi: Мне, вот, сказали, что одного хватит за глаза - мол, очень трудно найти два одинаковых ремня (один со временем растягивается больше - шкив перекашивается от разности натяжений - быстрее изнашивается подшипники). До замены помпы (начала люфтить, рассыпалась...

AlexeyL, хитрые газовики "сделали все на глаз" аккурат по твоей схеме, вдобавок залили винт герметиком. Но чтобы это все идентифицировать, пришлось таки снимать верхнюю часть карбюратора - выкрутить-то винт можно, а вот закрутить... :wall: (сопровождался сей процесс улетевшей шайбой во впускной...

AlexeyL, то да. Кстати, скажи, к тому винту доступ нормальный? Карб снимать не планировал..

AlexeyL, спасибо за видео! Завтра буду пробовать! Насчет прогрева: не могу точно сказать кол-во оборотов, на котором происходит прогрев (тахометра нет), но по звуку где-то в районе 1200-1300, потом соотв. снижаю еще, по мере достижения устойчивости. 1700 сразу на холодном двигателе, кажется...

AlexeyL, однако! Карбюратор не настраивали, верно. С воздушной заслонкой все нормально, смотрел, а дроссельную как проверить? Вообще как оно могло разрегулироваться от этой проставки?