Недавнее содержимое от AlexeyL

Так нет никаких люфтов. Всё новое и перепроверенное.

Подскажите бестолковому, уже весь лоб расшиб. Проблема возникла сама по себе. При движении на руле возникают вибрации - руль колеблется с довольно высокой частотой вправо-влево. Особенно заметно на ровной дороге, если под колесами попадается какая-то неровность. Гасится изменением режима...

Нужно выкрутить одну из заклинивших шпилек. Иначе никак. Штаны зря открутил. За них шатать/тянуть удобней. Потом, когда снимешь, пройди сверлом на 13 канал в бошке тех шпилек, что раком стоят.

Вот ведь чудеса! Снял я КПП. Проверил на 4-ой прямой передаче - за два оборота первичного вала привод спидометра делает один оборот. Т.е. Шестеренки стоят точно от 3110. 10:20. Датчик 6-ти импульсный. Взял тут недорого 4-х ступку старинную. У нее за три полных оборота первичного вала привод...

Коробка как бы даже не с газели. Еще под тросик. Ставили до меня. Я на ней даже и не ездил почти. Но помнится, что и на спидометре 2410 она фигню показывала. Мост был 3,9 от 2410 стал 3,9 от 105-ой. Я переставил шестерни в коробке, и она стала показывать, будто датчик 10-ти импульсный.:closep...

Да не парьтесь. Будет другая коробка. Проблема была в показометре спидометра. А гудела она и раньше. Думал подшипники, разобрал, поменял. Не помогло. Коробка одна из ранних, выработка, посадочные места. Пора ей на покой.

В общем, проблему буду решать радикально. Вчера поездил наплевав на показания спидометра. Гудит и воет на всех передачах. Все подшипники стоят новые...только зря поставил. Видно, хана этой коробке пришла.

Как бы ошибки со штатными 3110-ми шестернями, ГП 3,9 и 3110-ой приборкой быть не должно в принципе. А она есть, будто датчик не 6-ти, а 10-ти импульсный. Но я фигею с такой ситуации...

Всем ПРИВЕТ! Стояла у меня на 24-ке пятиступка с тросиковым приводом. И решил я перевести ее на приборку Рижскую от 3110. Когда просто воткнул 10-ти импульсный датчик, она завышала показания спидометра примерно 8/6. Тогда я заморочился, купил вот такую ведущую шестерню 3110380203301 и вот такую...

Привет! Подскажите бестолковому. Собрал дворники по вот такой схемке. Питание к контактам реле - от АКБ, питание всей схемы - после замка зажигания. Работают все режимы. Проблема в том, что не выключаются, пока не выключишь замок зажигания. При этом останавливаются как попало, но при включении...

2 и 3 одновременно, потом 1.

У меня сейчас на 402-ом 8-9 единиц. Сапун так загадил карб, что пришлось вывести трубку на подкрылок. Думаю менять поршневую в ближайшее время. А Вы тут пишете 7 на Крайслере. Срамота!:haha:

Re: какой расход газа 2-е поколение Вопрос ни о чем. У меня был максимум осенью 23/100 минимум 13. Летом 15 и 11/100. Все из-за сбитой настройки редуктора и стиля езды. Мое мнение, что необходимо затевать ремонт редуктора, когда он перестает четко работать. Т.е невозможно настроить холостой...

Да Вы что!? Какие 25-30!?! В чем тогда смысл ГБО, если получается дороже бензина? Извращения? :haha: 12-15 литров газа - нормальный расход, при котором еще есть смысл эксплуатировать ГБО. Дальше - нет разницы с бензином. Кручу при настройке до 4000 иначе на обгон тоскливо. ГБО-1, 402-ой.

А косы нет?