Недавнее содержимое от alex_3111

Правильно слышал

_ttp://forum.siber-volga.ru/f/faq/topic_28185.html

А можно поподробнее про установку климата и руля? Можно в личку

А по жигулям еще больше О том, что чпокус собирается у нас, а себринг нужно везти через океан. Всегда ваш К.О.

В администрации знают, да:haha: То профсоюзы, то администрация, то еще какое Агенство ОБС:whistle2: Сразу уж к таксистам обратились бы или к бабкам у подъезда в поисках авторитетной информации:smoke:

Кто бы ему дал это делать

Я об этом и пытаюсь сказать уже который пост. Что Волга потеряла статус представительского авто. И сайберу сейчас не нужно пытаться снова его получить, там и так много конкурентов, а нужно занимать нишу, которую занимала волга последние годы.

А после волги можно только на майбах с кожей-рожей, спутниковым телевидением и мини-баром? Волга давно перестала быть представительской машиной. Сейчас это, повторюсь, "много автомобиля за мало денег". И сайбер должен был занять эту нишу, как логан занял нишу классики, а сама классика опустилась...

Объясни это владельцам логанов, ланосов, нексий и других "иномарок":smoke:

О том, что у нас свободна ниша "много автомобиля за немного денег" и ее нужно занимать, а не пытаться сделать лексус по цене лексуса и с репутацией волги (ведро с болтами, да-да). Я бы на их месте сделал еще более нищебродскую комплекацию без кондея, музыки, возможно, подушек. Даже если ее и не...

А я вот совсем не уверен. Сейчас уже у многих стоит вопрос - сайбер или добавить и взять сонату или еще добавить и взять камри. Если бы сайбер стоил дороже и вопроса бы не было

А где я писал про волгу? Речь о том, что если сейчас поставить задачу сделать новый салон любой ценой, то пострадает качество. Лучше деньги вложить в рекламу, поднять продажи, а потом можно думать и о салоне

Были бы. Сейчас полно народу ноет, что дорого. Хотя куда уж дешевле - 370, если брать по утилизации. Да и дался вам этот салон - ланосы, кия спектра, нексия, соната, акценты имеют намного более убогий салон, но продаются. Задача была запустить производство, выйти на хоть какие-то объемы продаж...

Вот за немецкий салон и поплатились спросом, т.к. машина стала дороже, объективно не улучшившись.

Отнюдь, все-таки это ручки, за которые дверь можно закрыть, а не маленькая непонятная выемка в углу подлокотника