Недавнее содержимое от смелый308

еще когда завожу каждое утро приходится наливать бензин в карбюратор иначе не заведется,можно исправить эту проблему?

да да точно!щас попробовал зажигание чуть попоже поставить на газ по лучше реагирует,значит что то с зажиганием хотя на 126г небыло такого

я смотрел затянуто все хорошо струя из распылителя чёткая мне просто кажется что двигло заливает при резком нажатии может уровень плохо выставлен...как вариант?

при резком нажатии на педаль газа авто глохнет,а если постепенно нажимать то обороты набирает но плохо. если это делать на подсосе то при нажатии на газ все норм... карб только с чистки мембрану новую поставил.Для проверки ставил к126г с ним педать газа работает норм

тупой вопрос задам если трамблёр крутить в сторону движка то это получается + а если от него то -..верно?

при разгоне в движе начинает что то очень сильно стучать на х.х. все норм слышал что это стучат пальцы из за не правильно выставленом зажигании

надо,так и сделаем

1.во всей системе охлаждения у меня вместе с тосолом плавает лед рыхлый такой. 2.открыл кран снял шланг который от печки жидкость льётся,НО и помпа рабочая. в таком состоянии двиг завожу,рабочая темп 90-100гр

попробую как потеплеет а то у нас -20

каша не густая,попробовать можно снять ремень и дать поработать мотору только как это может повлиять на то чтоб кашу извлечь из радиатора отопителя?ведь тосол не будет циркулировать...если я не прав то поправьте

придется ждать отепели

получается мне надо до рабочей темп прогреть авто и слить всю эту кашу и залить чистый тосол?

каша подразумевается как смесь льда и тосола на холодном движке

да который на вход,и как мне искать эту непроходимость?это может быть связанно с тем что у меня *каша*в системе охлаждения?