Недавнее содержимое от Игорь31029

Доброго Всем дня. Не хочу плодить темы и спрошу здесь. Педаль тормоза стала очень тугая, давишь изовсех сил машина еле тормозит и при нажатии на педаль тормоза в районе ВУТ слышен подсос воздуха, но обороты двигателя не меняются? Буду благодарен за советы.

Доброго всем дня. Пришло время менять стартер, стоял СТ230Б4, в магазине говорят, что можно поставить "малый", можно с редуктором. Прошолся по интернету, их действительно не мало, но ... везде разные данные. Например : 422.3708000 для 402 двигателя, 422.3708000-10 для 406, 42.3708000 -просто...

Re: Не работают 3 и 4 цилиндры Вопрос решён! Оказалась лопнувшая прокладка под коллектором в районе 3 и 4 цилиндра. Теперь машинка работает, как часы! Ещё раз огромное всем спасибо, а особенно Володе Р !!!

Re: Не работают 3 и 4 цилиндры Проверю, спасибо за наводку! Обязательно отпишусь:drinks:

Re: Не работают 3 и 4 цилиндры Нет. Есть ещё одна ерунда, появился какой то свист-жужжание (как тубина у самолёта), я сначало грешил на прокладку, думал, что пробило. Разобрал посмотрел, всё в норме, так и давление по 8,0 в 3 и 4. Добавлено через 4 минуты 8 секунд Во, это уже интереснее...

Re: Не работают 3 и 4 цилиндры 1-2-4-3. Аксиома! И провода уже заменил. А может ли каким-нибудь образом не поступать смесь во впускной канал 3 и 4 цилиндра (хотя обсурд)?

Re: Странная работа 402. HELP! При повышении оборотов идёт страшная вибрация всей машины, а и с холостыми ерунда какая то, плавают, до переборки стабильно держала 800.

В кратце опишу, что было. Двигатель работал отлично(402). Снял головку, почистил клапана, притёр, заменил колпачки. Собрал головку, залил керосина на всю ночь, что бы проверить гермитичность прилегания клапанов в закрытом положении. Всё отлично. Поставил новую прокладку, всё собрал, обътянул по...

смещаю не много 20-25 градусов, на счёт конденсатора, да нет там ничего. Причём происходит как то самопроизвольно, поверну ключ трещит, выключу, опять включу- не трещит, 1-5 сек и опыть начинает.

Доброго всем дня! Может, кто сталкивался с такой проблемой?, посоветуйте, что делать. Поменял зажигание: трамблёр (индукционный), катушка, коммутатор 91.ХХХХ. По началу было всё нормально, а теперь включаю зажигание (но не завожу) слышно, что в трамблёре шьёт высокое и тахометр скачет до 2000...

Ситуация такая, менял проводку с 31029(402) на 3110 (402), всё вроде срослось за исключением мелочей. Вроде и представление есть об электричестве.Завожу, нет зарядки, оказывается, я провод от + гены прикрутил на кузов под реле напряжения(там и наконечник провода был под массу:() Можнол и как то...

Огромное спасибо!

Доброго дня! А кто поможет советом по вкладышам? Движок ещё не разбирал, но есть вопрос. Машину покупали не новую и двигатель не родной (менялся) по документам. Как определить какие вкладыши покупать и протачивали ли КВ. Какие размеры и где мерить?

Я тоже думал забить, но тогда не будет перекрываться холодный воздух, зимой будет холодно. В принципе можно сделать качалку и поставить её на штатное место.

Если смотреть на фото, я пронумеровал так: 1,2,3- трос на открытие крана. 4-заслонка обдува "ВЕРХ-НОГИ" 5-заслонка обдува " В ЛИЦО" Так? А куда подключать тросс от заслонки забора воздуха (перед радиатором) качалки-то нету?