Детонация Крайслера

[МаНьЯк]

Зажигание Крайслер

Кто нибудь занимался вопросом регулировки зажигаия на крайслере? на форуме не нашел, а у меня мотор детонирует под нагрузкой, предложения поменять бензин не принимаются, в городе другого нет. Заливаюсь только на фиренных заправках.
Спецы в городе разводят руками, говорят нет програмного обеспечения для диагностики крайслера

 

[DVD]

Кастрол который мне лили официалы еще на гарантии и некоторое время я сам после по ходу горит.Вот и результат

кастрол действительно говяное масло и оно не горит, оно коксуется под любым предлогом. а у них там оно норм, это наши туда уже по-ходу лукойл льют)))

Добавлено через 1 минуту 31 секунду

Сегодня заметил, что если топнешь педальку, в районе 3500 появляется детонация, в первый раз у меня такое, может бензин плохой попался.

конечно. у меня это обычно после 4000-4500 происходит. на 95 еще не пробовал.

 

[Alexis 3102]

Уважаемые форумчане, решил поднять вопрос детонации Крайслера. Но весьма странной детонации - на высоких оборотах примерно от 4000. (тут люди писали о подобном но ответа так не кто и не дал о причинах )

Суть "проблемы" , такова: Двигатель у меня питается 95м бензином. ЭБУ - Моторолла. Если кто не знает движок гильзовали и чуть чуть стачивали блок со стороны ГБЦ примерно на 0,1 -0,2 мм. Мастер сказал что степень сжатия теперь немного повысилась и движку теперь показан 95й (на 92м пробовал - едет хуже - жрет больше)

Проблема в том что в городе где я живу бензин - хоть 92й хоть 95й ..овно ..овном ( все рассказывают о бензовозах с 86м и толстой тетке с канистрой ацетона...) но иногда приходиться лить местный - хотя в основном я заправляюсь в Саратове на Лукойле 95м-Экто.

И вот как-то я стал обращать внимание что при езде на плохом бензине у меня стали проявляться следующие симптомы:
- тяга начинает уменьшаться выше 3500 оборотов.
- в случае если добавляешь газу в пол тяга практически не растет и к 4000 начинается металлический то-ли звон - то-ли цокот (в такт работы ДВС)

...что-то как-то не посебе - иными словами если резко даешь тапку в пол на трассе - на 3й или 4йскорости - к 4000м отгребаешь тупняк и металлический звон с цокотом (причем звук характерен как для детонации) - если газ сбросить, но не совсем, а как-бы поддерживать газ на уровне необходимом для равномерного движения - детонация пропадает - т.е. детонирует ДВС под нагрузкой но на 4000 об (!)

На низких оборотах никаких детонаций нет - на любом бензине валит так, что в сиденья вдавливает.

Теперь вернемся к бензину - приезжаю на местном "говнеце" в Саратов - дожигаю его - заправляюсь на Лукойле - все - ракета - никаких детонаций и тупняков - разгон упористый и равномерный до 4500 - 5000, звон и цокот либо пропадают вовсе, либо практически не слышны !
Расход на плохом бензине примерно литров 13-15, на хорошем около 10.

Кто скажет что это ?
Ниразу не встречал детонацию на высоки оборотах.
Мысль есть о калильном зажигании (читал о таком в теории но на практике не встречал) - думаю может свечи не те поставил - ЭнЖеКа каки-то стоят, брал в ГАЗовском магазе - но тогда почему симптомы лезут только на плохом бензине ?

 

[vanzay]

но тогда почему симптомы лезут только на плохом бензине ?

По тому что у плохого бензина меньше детанационная стойкость (октановое число)
Горячие свечи тоже увеличивают склонность к детонации,а у вас еще степень сжатия повышена. Но больше всего влияет на детонацию количество нагара в камере сгорания и температура двигателя.
Если перегрева нет,то остается заправляться 95м или снять головку и очистить все от нагара.

 

[Alexis 3102]

хм...
термин "горячие свечи" - ты имел ввиду что они горячие (ну в смысле нагрелись от работы) - или калильное число ?
кстати а какой калильный номер должны иметь наши свечи ?

с нагаром все сложнее - по идее я раскоксовку делал, но это относиться к кольцам - вряд ли нагар ушел с головки. Надо будет заехать на одно СТО - у ниж есть эндоскопическая камера - не хочу без большой нужды трогать ГБЦ - накладно это...

по поводу температуры - тут все отлично - стабильные 80-90

... короче надо старым дедовским методом - прогреть и дать до отсечки ))))

 

[участник]

короче надо старым дедовским методом - прогреть и дать до отсечки ))))

Поршни растеряешь У тебя ж поршневая свежая, откуда нагару взяться?

 

[Alexis 3102]

ну как свежая... 3й год пошел, около 80 000 пробега после переборки...

п/с админам ресурса приношу извинения, просто думал что обсуждения нетипичной детонации на высоких достойно отдельно темы - поскольку это редкое явление

 

[ArtiomAf]

у кого то нет детонации на 92, при микас 11 и евро 3, но у меня она есть, т.е. слышу цык цык даже на 98 (башнефть), слышу когда разгоняюсь на первой по максимуму и включаю пятую и РЕЗКО нажимаю газ. При таком разгоне, если будет 92, то цыкать будет долго, проще убавить газу, на 98 цыкает редко и раза два-три. так что, детонация зависит на малых оборотах от того как резко и как много давить на газ)))
Ну а по сути, лью 98 и опасаюсь, были ли случаи прогара выпускных клапанов или чего ещё плохого на крайслере, от не полного сгорания бенза 98 в цилиндре и догорания его после открытия выпуска?

 

[участник]

ArtiomAf, Тапку не так резко топчи и всё нормально будет.

 

[ALEKC54]

Ну а по сути, лью 98 и опасаюсь, были ли случаи прогара выпускных клапанов или чего ещё плохого на крайслере, от не полного сгорания бенза 98 в цилиндре и догорания его после открытия выпуска?

У меня знакомый как то делал ушатаную 02, кушала масло ведрами, пару клапанов отдавал на проточку(были сильно покоцаные притирать) потом через 2 недели опять мотор разбирал, 2 клапана которые точили прогорели насквозь, походу у крайлеровских клапанов рабочая кромка какая то специальная, при проточке ее срезали и остался простой металл который мигом прогорел((( А так сам катаю на 92 ГазПром на нем детонация минимальна по сравнению другими, пробовал ихний же 95, 95G да детонация меньше, динамика чуть пошустрее, но такое чувство что и расход на них поболее, так что чисто экономически не вижу смысла на высокооктановом бензе катать.

 

[ArtiomAf]

какая то специальная

там цементация делается.

 

[Royal257]

На клапанах цементация не делается. Цементация не добавляет жаростойкости, после закалки она делает твердую поверхность при мягкой середине. Калить детали работающие пр и такой температуре нет смысла.

Добавлено через 3 минуты 36 секунд

пару клапанов отдавал на проточку

Возможно после сборки гидрокомпенсаторы не дали этим клапанам закрываться, вот их и прожгло.

 

[ArtiomAf]

Ну а по сути, лью 98 и опасаюсь, были ли случаи прогара выпускных клапанов или чего ещё плохого на крайслере, от не полного сгорания бенза 98 в цилиндре и догорания его после открытия выпуска?

т.е. как думаете 98 как то вредит?, кроме присадок в нём.

 

[Zenya]

т.е. как думаете 98 как то вредит?, кроме присадок в нём.

Положено 92 и надо лить 92 К тому же он чище чем 95 и 98 Присадок меньше

Добавлено через 3 минуты 13 секунд
А детонация у тебя из за того что камеры сгорания загажены У меня тоже была Сейчас нет Химия не поможет Только хирургическое вмешательство

 

[участник]

Детонация убьёт мотор мотор быстрее всяких присадок, как по мне лучше ездить на том топливе, на котором она меньше.

 

[Zenya]

Детонация убьёт мотор мотор быстрее всяких присадок, как по мне лучше ездить на том топливе, на котором она меньше.

А по мне лучше вскрыть почистить Заменить колечки и колпачки И ездить со спокойной душой

 

[участник]

А по мне лучше вскрыть почистить Заменить колечки и колпачки И ездить со спокойной душой

А смысл туда лезть, если везёт прекрасно, да и накладно это сегодня. У меня детонация была и на новом моторе, когда поршня ещё сверкали, поправил зажигание в плюс и теперь давно на 95-ом, свечи чистейшие.

 

[Zenya]

А смысл туда лезть, если везёт прекрасно, да и накладно это сегодня. У меня детонация была и на новом моторе, когда поршня ещё сверкали, поправил зажигание в плюс и теперь давно на 95-ом, свечи чистейшие.

Каждому свое Я сейчас прекрасно и на 92 езжу Детонация проскакивает только на откровенно паленом бензине Например Татнефтевском Да и то не сильная а так звякнет На газпромовском тишина

 

[участник]

Я сейчас прекрасно и на 92 езжу

Да там разница по цене 92-95 несущественная, тем более при моих пробегах разницы вообще нет считай.

 

[Zenya]

Да там разница по цене 92-95 несущественная, тем более при моих пробегах разницы вообще нет считай.

Ну ты не сравнивай У меня бывает за день по сотне литров уходит а так в среднем около тридцатки в день

 

[участник]

а так в среднем около тридцатки в день

Мне две недели ездить