Выбор стартера на 406

[LYMogk]

Какой стартер лучше взять для 406-го?

Сдох стартер. В магазине предложили Белорусский, 2 отечественных
и "Искру"-импортный - малогабаритный, но советов не дали.
Посоветуйте уважаемые "Волгари".

 

[Владимир311]

Добавлено через 7 минут 49 секунд
вообщем, тут пока читал и думал, смотрел и сравнивал. Решил - куплю себе любимому BOSCH. ПУСКАЙ ОН В 2 РАЗА ДОРОЖЕ (И НЕ ФАКТ ЧТО НАДЕЖНЕЕ). НО ТАК КАК ПО НЕМУ ВООБЩЕ НИКАКИХ ОТЗЫВОВ НЕТ. БУДУ ПРОБОВАТЬ. ВСЕМ БОЛЬШАЯ БЛАГОДАРНОСТЬ, ЗА СОДЕЙСТВИЕ/НЕ СОДЕЙСТВИЕ В МО

Поставил? НАПИШИ

 

[Konstruktor]

Поставил? НАПИШИ

Наверное жаба победила:haha: Я поставил белорусский-нравиться-дубовая вещь, работает тише Искры и запчасти без проблем

 

[Владимир311]

Наверное жаба победила Я поставил белорусский-нравиться-дубовая вещь, работает тише Искры и запчасти без проблем

Какой? Батэ

 

[Konstruktor]

Тот который во всех мануалах.

 

[Колобок37]

Вот обзор стартёра "Искра" 1.131.568, 1,9 кВт, это кому интересно.
Стартёр редукторный (планетарка). Втягивающее реле весьма солидное и надёжное. Ушко сердечника реле и коромысло к бендиксу из пластика. Внешняя зубчатая обойма планетарки - из пластика. Вал двигателя со стороны планетарки вставляется в вал планетарки бендикса, т.е. стартёр имеет 3 опорных подшипника на корпус. Статор с 6-ю(!) магнитами, но, что разочаровало, щёток только 4-ре, и два магнита просто не используются для тяги. Заводил с ним и в -20, но чувствовалось, слабоват (может придираюсь).

Добавлено через 32 минуты 3 секунды
Обзор стартёра "Булстарт" 6012.3708, 2кВт.
Также, стартёр редукторный. В отличие от "искры" - сердечник втягивающего реле полностью железный с ушком, коромысло из пружинящего железа, зубчатая обойма планетарки - железная на резиновых опорах к корпусу. Вал двигателя со стороны планетарки имеет собственный упорный подшипник, т.е. в стартёре 4-ре упорных подшипника на корпус. Статор с 4-мя магнитами, столько же щёток. Ротор визуально длиннее "искры", магниты сильнее намагничены. Слабое место оказалось во втягивающем реле - контактная крышка плохо затянута к корпусу реле - устраняется подкладыванием гровера с шайбой под два крепёжных винта крышки. Так же, обратите внимание - между корпусом реле и корпусом стартёра бумажная прокладка(в модификации чёрных стартёров) - абсалютно не нужная вещь, лишь ухудшает контакт массы реле - корпус. Убираем прокладку, посадочное место реле зачищаем от краски до металла шкуркой - это, чтобы реле надёжно включалось. Ещё совет, смазать литолом задний упорный подшипник двигателя - уж совсем сухой.
Чисто по звуку - тише "искры", больше "иномарочный". Мне болгарский больше понравился, технологичней, больше железных деталей (не реклама). Ну, а что ставить -сами решайте.

 

[Volgawagen]

Колобок37, а если ли характеристика для КЗАТЭ какие детали внутри из пластика? Для редукторной модели.
Может кто фотал разобранный на составные части.?

 

[Колобок37]

а если ли характеристика для КЗАТЭ какие детали внутри из пластика?

К сожелению, КЗАТЭ не разбирал, не знаю. Может кто ещё подскажет.

 

[Razer]

Нет в КЗАТЭ пластика.

 

[Volgawagen]

Нет пластика, значит надёжнее, надееться?

Почему не пишут обороты холостой прокрутки стартера? Для сравнения обычного и редукторного, бывает отзываются, что редукторные хоть и увереннее крутят, но медленно, чем обычный стартер. Где-то промелькнуло мнение, что на редукторных даже нельзя нормально измерить компрессию в цилиндрах.

 

[Volgawagen]

Планетарный редуктор http://cs4369.vkontakte.ru/u21225049/109825174/x_4e960b68.jpg
или http://www.autolada.ru/viewtopic.ph...2%E0+%ED%EE%E2%EE%E3%EE+%EE%E1%F0%E0%E7%F6%E0

 

[Колобок37]

Может кто фотал разобранный на составные части.?

Вот нашёл в ютубе: http://youtu.be/yYng67dth2Q
Правда, мужик много языком мелит. Я так и не понял - КЗАТЭ раньше ставил пластик шестерни или это другая модификация/фирма?

 

[Volgawagen]

Оказывается, что часть проблем бендикса -это не подходящая смазка в бендиксе, скорее не для всех климатических зон и смазка со временем густеет превращаясь в "мазут", от чего бендикс свободно проворачивается даже в рабочую сторону, а которую наоборот должен клинить. Видео ремонта бендикса. [ame]http://www.youtube.com/watch?v=QagLL2ytpfk[/ame]

Добавлено через 1 час 54 минуты 56 секунд
Неужели лужение медных контактов лучше чем просто открытая медь??? [ame]http://www.youtube.com/watch?v=2lh1Bf3OLAY[/ame]

 

[Колобок37]

Видео ремонта бендикса.

Это поможет , но, не надолго. И каждый раз вы будете всё чаще разбирать и чистить. А причина проста - износ. На убитых бендиксах вообще не рекомендуется смазка - хоть как-то работает. Лучше купите новый и не парьтесь. И не убивайте бендикс - как только схватил мотор, сразу отпускайте стартёр, лучше получается с пусковой кнопкой.

Неужели лужение медных контактов лучше чем просто открытая медь???

Слишком большой ток - могут контакты "припаяться". Не вздумайте лужить оловом. Идеально было-бы золочение или серебрение контактов электролизом, но дорого.

 

[Volgawagen]

Колобок37, новый бендикс в том то и дело забит литолом, похоже эта остывшая смазка и выводит из строя бендикс.
Естественно я ремонтировать бендикс не собираюсь, поменяю. Но понял, что причина таится в неправильной смазке, яколь втяшивающего вообще должен быть без смазки сухим и чистым и очень гладким.

Насчёт припайки контактов от высокого тока я как-то не подумал, спасибо, оставлю в чистом виде.

 

[Колобок37]

Стартёр КЗАТЕ очень близок по технологичным деталям к стартёру Булстарт. Но, у КЗАТЕ задняя крышка по толще, выглядит понадёжней. У Булстарта щеткодержатель полностью из пластика. Якорь у КЗАТЕ визуально более мощный. Возможно, что некоторые детали взаимно заменяемы (реле, редуктор, бендикс).

 

[Volgawagen]

В чём отличие стартеров батэ
42.3708-10 и
42.3708-11 ?

С виду одинаковые, десятый похоже старого образца встречается в мануалах,
где и в чём отличия?

 

[Razer]

42.3708-10

Этот редукторный,обмотки статора нет,на магнитах.Но если из этих двух выбирать,то лучше

42.3708-11

,он конечно древнего образца,но надёжнее предыдущего.
Себе поставил Чебоксарский,Электроком.

 

[Volgawagen]

Razer, нет, стартер 42.3708-10 тоже древний обычный, древнее 11.
Редукторный и старый они внешне отличаются, я не спрашивал бы.

Добавлено через 2 минуты 47 секунд
З.ы и как вообще меняются щётки на старых 42.3708-11 ?
Завод их крепит контактной сваркой.

 

[Razer]

как вообще меняются щётки на старых 42.3708-11 ?
Завод их крепит контактной сваркой.

Я при замене щёток отрезаю провод под корешок старой щётки,складываю хвосты проводков старой и новой щеток вместе и туго сматываю медной очищенной от лака проволокой 0,2-0,3мм и подравняв этот хвостик облуживаю его.На щёткодержателе очищаю лапки от остатков провода,тонким диском болгарки режем строго посерёдке,в прорезь вставляю провод,сжимаю и пропаиваю.Усё.

Добавлено через 10 минут 57 секунд

стартер 42.3708-10 тоже древний обычный, древнее 11.

Тут я с Вами не согласен.10-е массово пошли с Патриками,а 11-е с конца 90-х,с 406-ми движками.У нас по крайней мере на 10-е ну никаких з\ч нет.Умер -бери другой.

 

[Volgawagen]

Razer, поиском в яндексе 10ки в целом такие же как 11, только замечаю отличие, что у 10ки корпус реле (катушки) чуть длиннее чем на 11ых, в разрезе якорь катушки и кортактная высоковольтная пятка немного другие..., т, е отличие в основно в втягивающем релле, в остальном сам электромотор тот-же. Имхо. Бендиксы одинаковые, взаимозаменяемые. Втягивающие реле чуть разные но тоже взаимозаменяемые.
За способ замены щётки спасибо! А щётки оригинал отдельно продаются?

10ка на схеме в разрезе http://car-exotic.com/gaz-cars/volga-gaz-31105-auto-repair-manual-16.html
11ую разобрал, втягивающее чуть короче и внутри контактная группа чуть другие.