К тому же, некоторые машины имеют свойство ржаветь просто стоя на месте...
А помоему страховым выгодно страховать такие машины,т.к это почти недвижимость которую редко угоняют.Правда по средней оценки стоимость за нее будет не более 140 т.р,т.к древний год а пробег лишь формальность.
Прогнуться,когда дойдет что сами будут на ней долго ездить.
Слать и не думать-там все РТИ сгнили, проводку надо проверять. Чтото тупо закиснуть могло. Резина, аккумулятор, все жижи...
Ну если только это как аргумент для торга, для давления на мозг владельца. А так ничего за 10 лет стояния с ней не случится ни с резинками не тем более с проводкой(если действительно стояла), можете поискать темы где клубовцы покупали подобные экземпляры там все описано, если мне не верите.
Чтобы с ней ничего не случилось - машину надо консервировать, проливать маслом и мовилем в нужные места, вкачивать масло в цилиндры через свечи. Что стало с манжетами и ремнями остаётся только догадываться.
Я сам купил подобную машину, так что знаю о чем говорю, и то, у меня она помоложе была
Да, жидкости менять обязательно. Кран печки может закиснуть. Резину поменять очень желательно. Но особо страшного ничего нет. Все ужасы про якобы "уставшие" РТИ- манжеты и т.д.- это страшилки. Как правило, ничего с этим манжетами не делается. В общем, чтобы привести такую машину в годное для интенсивной эксплуатации состояние, придётся провести обслуживание примерно в объёме ТО-2. И всё. Но с учётом замены жидкостей, шин и т.д. стоимость этого обслуживание действительно окажется не меньше 20 а то и 30 тысяч.
и это только то что тебе видно
а что не видно?
