Рыскает Соболь, притом не понятно почему. По порядку.
ГУР перебран в гидролабе 1.5 года назад. Поменяны все резинки в рессорах и в данный момент стоит все по центру там. На той неделе заменили все большие и малые шаровые и наконечники, собсна люфтов нет, сход развал сделан, резина нокиа 16 хакапелита с индексом "С".
Остался небольшой люфт карданчика рулевого но он настолько мал что я даже не знаю...
Теперь о вождении. Трассам М4 Дон до Краснодара (пригород) и обратно по 1506 км от Александрова. Ребята временами я думал что пипец, пойду пешком. Машина на дороге просто может кинуть в любую сторону, да я знаю про ветер, но с ветром все понятно, тут другое что то. при повороте руля идет какое то заторможенность а потом машину кидает в ту сторону и начинается борьба. Но это не самое страшное, если наехать накатом одной стороной на снег укатанный а другой на асфальт то машина спокойно катится как только даю газу чуток начинается что то не понятное, на прямом участке как будто то левой то правой стороной идет торможение, сегодня ночью приехал обратно 1506 км и так и не понял что это, за 21 час доехал без перерыва. По асфальту уже привык но по снегу - жуть просто. На Волге такого даже близко не было.
Но когда машину смотрел неделю назад заметил подтек масла из тормозного барабана задних тормозов правой стороны, заодно сменил колодки все, но оказалось что это течет из полуоси и закралась у меня мысль что это дифференциал накрылся, ибо как с громадных гор М4 Дон когда шел накатом, шла (иногда) дикая вибрация по кузову с моста, не с кардана а именно с моста, было это накатом с отключенной передачей и шум то появлялся то ПОЛНОСТЬЮ исчезал. Порыскал в инете - инфы мало но есть записи что диф может при износе отрабатывать как то странно и перекладывать хаотично крутящий момент с колеса на колеса при закусывании/некручении/другой проблемы (???) сателлитов. Я уже не знаю куда смотреть кроме как в мост. Все резинки новые или в норме, поперечные стабилизаторы тоже, амморты в хорошем состоянии и не текут машина гасит колебания сразу насос ГУРа ZF.
Добавлено через 25 минут 57 секунд
Один из пунктов одной инструкции:
67. Неисправен дифференциал главной передачи.
Не равномерное распределение крутящего момента на колёса. Исправить, заменить.
ГУР перебран в гидролабе 1.5 года назад. Поменяны все резинки в рессорах и в данный момент стоит все по центру там. На той неделе заменили все большие и малые шаровые и наконечники, собсна люфтов нет, сход развал сделан, резина нокиа 16 хакапелита с индексом "С".
Остался небольшой люфт карданчика рулевого но он настолько мал что я даже не знаю...
Теперь о вождении. Трассам М4 Дон до Краснодара (пригород) и обратно по 1506 км от Александрова. Ребята временами я думал что пипец, пойду пешком. Машина на дороге просто может кинуть в любую сторону, да я знаю про ветер, но с ветром все понятно, тут другое что то. при повороте руля идет какое то заторможенность а потом машину кидает в ту сторону и начинается борьба. Но это не самое страшное, если наехать накатом одной стороной на снег укатанный а другой на асфальт то машина спокойно катится как только даю газу чуток начинается что то не понятное, на прямом участке как будто то левой то правой стороной идет торможение, сегодня ночью приехал обратно 1506 км и так и не понял что это, за 21 час доехал без перерыва. По асфальту уже привык но по снегу - жуть просто. На Волге такого даже близко не было.
Но когда машину смотрел неделю назад заметил подтек масла из тормозного барабана задних тормозов правой стороны, заодно сменил колодки все, но оказалось что это течет из полуоси и закралась у меня мысль что это дифференциал накрылся, ибо как с громадных гор М4 Дон когда шел накатом, шла (иногда) дикая вибрация по кузову с моста, не с кардана а именно с моста, было это накатом с отключенной передачей и шум то появлялся то ПОЛНОСТЬЮ исчезал. Порыскал в инете - инфы мало но есть записи что диф может при износе отрабатывать как то странно и перекладывать хаотично крутящий момент с колеса на колеса при закусывании/некручении/другой проблемы (???) сателлитов. Я уже не знаю куда смотреть кроме как в мост. Все резинки новые или в норме, поперечные стабилизаторы тоже, амморты в хорошем состоянии и не текут машина гасит колебания сразу насос ГУРа ZF.
Добавлено через 25 минут 57 секунд
Один из пунктов одной инструкции:
67. Неисправен дифференциал главной передачи.
Не равномерное распределение крутящего момента на колёса. Исправить, заменить.
Последнее редактирование:
