Авто ГАЗ Клуб AllGAZ.ru

Анонс
Важное: События: Клуб:
Как попасть в Клуб!? Подробнее ›

Клубная символика Подробнее ›

О Клубных картах Подробнее ›
Оплата карт Подробнее ›

Галерея - Наши лица Подробнее ›
Мы в вконтакте Подробнее ›

Вернуться   Первый ГАЗ Клуб - AllGAZ.ru > Советы (FAQ) > Наш гараж > Двигатель > 402

402 Все по 402 двигателю

Ответ
 
Опции темы
Старый 09.01.2015, 02:15   #481
полковник2 Мужской
ГУРУ
Редактор
Клубовец
 
Аватар для полковник2
 
Регистрация: 15.10.2007
Адрес: Петербург, Колпино, Тосно, Петербург
Авто: 31029, 3110, 31105 (406), дастер
Имя: Александр
Возраст: 50
Сообщений: 18,439
Изображений: 86

Солидарность: 265
Репутация:
24656 (Профессионал)
Re: Особенности регулировки клапанов

Цитата:
Сообщение от Никита Козлов Посмотреть сообщение
гнутыми (более 0,15мм!)
Ну это не повод для паники, такие "гнутости" запросто корректирует прокладка. Правильная сборка - пробоя не будет. По крайней мере по причине кривизны головки не будет.
__________________
Если это сообщение не является флудом (т.е. не содержит информации по теме приема в Клуб означенного форумчанина), не содержит ненормативную лексику или иным образом не противоречит Правилам - его удаление противоречит Правилам форума.
полковник2 вне форума Ответить с цитированием
Поблагодарили следующие пользователи (3):
eam (09.01.2015), vitan777 (09.01.2015), zhikler (09.01.2015)
Старый 09.01.2015, 15:44   #482
Никита Козлов Мужской
Старожил
 
Регистрация: 04.03.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Волга, сейчас "НЕКСИЯ R3 РАВОН"
Возраст: 73
Сообщений: 2,619

Солидарность: 80
Репутация:
782 (Наездник)
Re: Особенности регулировки клапанов

Цитата:
Сообщение от полковник2 Посмотреть сообщение
Ну это не повод для паники, такие "гнутости" запросто корректирует прокладка. Правильная сборка - пробоя не будет. По крайней мере по причине кривизны головки не будет.
Привет! Допустимая деформация ГБЦ не более 0,1мм. Это заводской норматив. Я уже не раз писал, что пренебрежение заводскими нормативами говорит только о "грамотности" "спеца". Считаю дальнейшие споры по этому поводу бессмысленными. Если люди считают, что рекомендациями заводских конструкторов можно пренебрегать, это их дело. Здесь часто сталкиваются мнения людей постоянно занимающихся ремонтом и обслуживанием машин и людей, занимающихся ремонтом от случая к случаю. Постоянная практика показывает, что несоблюдение заводских рекомендаций приводит к проблемам. Кроме этого, большинство "любителей" имеют довольно слабую теоретическую подготовку, что очень хорошо видно по коментам. Хуже другое. Почему-то многие даже не хотят знать и понимать что и как работает! Как ни странно, "придумки" иных "кулибиных" принимаются на вооружение, не смотря на то, что нередко противоречат и научным знаниям и здравому смыслу! Достаточно вспомнить бессмысленную переписку относительно причины изменения тока заряда АКБ. Я не раз предлагал создать на форуме своеобразную "БАЗУ ЗНАНИЙ". Чтобы люди могли найти ГРАМОТНЫЙ ответ на свои проблемы. Видимо это никому не нужно. Я полагал, что на форуме действительно можно и нужно помогать людям, когда у них возникают проблемы. Но я ошибся. Удачи.
Никита Козлов вне форума Ответить с цитированием
Старый 09.01.2015, 20:22   #483
Michel Мужской
Завсегдатай
Клубовец
 
Аватар для Michel
 
Регистрация: 30.12.2011
Адрес: Северодвинск-Ставрополь
Авто: ГАЗ 3110, ЗМЗ-402.10, 1999, ГБО Lovato
Имя: Михаил
Возраст: 55
Сообщений: 544
Записей в дневнике: 1

Солидарность: 385
Репутация:
47 (Абсолютный Чайник)
Re: Особенности регулировки клапанов

Цитата:
Сообщение от Никита Козлов Посмотреть сообщение
Единственное неудобное место, задняя нижняя гайка, но и для откручивания её и второй нижней гайки у меня специальная головка. Менее удобно откручивать накидным ключом
а что за головка такая хитрая можно в картинках?...я накидным извращался час наверное с этой гайкой
__________________
не лезь в налаженный механизм, не мешай машине работать!
Michel вне форума Ответить с цитированием
Старый 09.01.2015, 20:38   #484
Никита Козлов Мужской
Старожил
 
Регистрация: 04.03.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Волга, сейчас "НЕКСИЯ R3 РАВОН"
Возраст: 73
Сообщений: 2,619

Солидарность: 80
Репутация:
782 (Наездник)
Re: Особенности регулировки клапанов

Цитата:
Сообщение от Michel Посмотреть сообщение
а что за головка такая хитрая можно в картинках?...я накидным извращался час наверное с этой гайкой
Привет! Для откручивания и закручивания НИЖНИХ гаек коллектора обточите головку на 14мм по размерам: наружный диаметр 20мм, общая высота головки 21мм, глубина с каждой стороны по 10мм. Этой головкой и средним удлиннителем для задней гайки, средним и коротким удлиннителями для передней гайки очень удобно отвинчивать и завинчивать эти гайки. Пользуюсь этой головкой более 20 лет для снятия и установки коллекторов на 402-х дв-лях. Гайки ставить только стальные обмеднённые! Это гайки никогда не прикипают (особенно если резьбу смазать графитной смазкой). Удачи.
Никита Козлов вне форума Ответить с цитированием
Поблагодарили следующие пользователи (3):
Michel (09.01.2015), vitan777 (09.01.2015), соколит (14.01.2015)
Старый 09.01.2015, 20:38   #485
vagimqwerty Мужской
Завсегдатай
 
Регистрация: 16.02.2013
Адрес: kovrov
Авто: Gazel - 2705 1999g ldbu 402
Возраст: 74
Сообщений: 811

Солидарность: 0
Репутация:
121 (Чайник)
Re: Особенности регулировки клапанов

Цитата:
Сообщение от Michel Посмотреть сообщение
а что за головка такая хитрая можно в картинках?...я накидным извращался час наверное с этой гайкой
Длинная головка и карданчик и все отлично отвертывается и завертывается.Забыл, головка на 17.

Последний раз редактировалось vagimqwerty; 09.01.2015 в 20:39. Причина: добавление
vagimqwerty вне форума Ответить с цитированием
Поблагодарил следующий пользователь:
vitan777 (09.01.2015)
Старый 09.01.2015, 20:52   #486
Никита Козлов Мужской
Старожил
 
Регистрация: 04.03.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Волга, сейчас "НЕКСИЯ R3 РАВОН"
Возраст: 73
Сообщений: 2,619

Солидарность: 80
Репутация:
782 (Наездник)
Re: Особенности регулировки клапанов

Цитата:
Сообщение от vagimqwerty Посмотреть сообщение
Длинная головка и карданчик и все отлично отвертывается и завертывается.Забыл, головка на 17.
Привет! Стандартные гайки под ключ 14мм. Не забывайте, что нижние шпильки находятся ЗА приливом для крепления впускного коллектора. Именно поэтому применение необточенной головки не позволят одеть головку на гайку и приходится откручивать гайку головкой одетой боком, что чревато повреждением граней гайки. В обточенную головку 4-хгранник воротка входит под небольшим углом, но усилия вполне хватает для полноценного отворачивания и заворачивания гаек. Проверено 20 годами работы. Удачи.
Никита Козлов вне форума Ответить с цитированием
Старый 09.01.2015, 21:54   #487
Ynikod Мужской
Бывалый
 
Аватар для Ynikod
 
Регистрация: 19.07.2011
Адрес: Самарканд
Авто: 3110.406.гбо метан
Возраст: 35
Сообщений: 1,391

Солидарность: 628
Репутация:
120 (Чайник)
Re: Особенности регулировки клапанов

Выручайте,стучат клапана,делаю зазор 0.35 крайние ,04 остальные,так ездить невозможно.Штанги и болты новые(не сырые)угол наклона штанги в рег болту отличный,проверял каждый,снимал привод вставлял в маслянный насос длинный шестиграник и крутил,масло выходит везде,на каждом толкателе и штанге,почему тогда стучит?
Стук проподает только если делать зазор 0.2-0.25 но так тоже ездить не вариант,коромысло нормальное,на толкателях выроботку убрал,стоканчики новые,не болтаются,не клинят,крышка толкателей стоит правельно,распредвал фтулиный,не болтается,каждый кулачек 41мм.штанги не кривые,за колодцы не задевают.
У кого какие мысли?
Ynikod вне форума Ответить с цитированием
Старый 09.01.2015, 22:21   #488
vagimqwerty Мужской
Завсегдатай
 
Регистрация: 16.02.2013
Адрес: kovrov
Авто: Gazel - 2705 1999g ldbu 402
Возраст: 74
Сообщений: 811

Солидарность: 0
Репутация:
121 (Чайник)
Re: Особенности регулировки клапанов

Цитата:
Сообщение от Никита Козлов Посмотреть сообщение
Привет! Стандартные гайки под ключ 14мм. Не забывайте, что нижние шпильки находятся ЗА приливом для крепления впускного коллектора. Именно поэтому применение необточенной головки не позволят одеть головку на гайку и приходится откручивать гайку головкой одетой боком, что чревато повреждением граней гайки. В обточенную головку 4-хгранник воротка входит под небольшим углом, но усилия вполне хватает для полноценного отворачивания и заворачивания гаек. Проверено 20 годами работы. Удачи.
Извините, я думал что разговор идет про отворачивание штанов. Для выпускного коллектора мною изготовлен ключ-головка на 14-трапеция с воротком на 8. Правда это было давно, но ключ нужен до сих пор.
vagimqwerty вне форума Ответить с цитированием
Старый 22.01.2015, 14:36   #489
Cupuyc48 Мужской
Новичок
 
Регистрация: 22.01.2015
Адрес: Липецк
Авто: газ 3110
Возраст: 37
Сообщений: 8

Солидарность: 0
Репутация:
0 (Ученик)
клапана 402 дрыгатель

так вот такая беда господа, может кто чего умного подскажет. дрыгатель 40210 д регулирую клапана, ставлю зазор 0,25 сразу завожу и 1 хоть убейся постоянно подстукивает. но это еще пол беды. дальше больше. так вот приходится раз в месяц лезть и снова регулировать, так как зазор уже 0,6- 0,7. и так каждый месяц. гремят прям сил нет. в чем беда подскажите
Cupuyc48 вне форума Ответить с цитированием
Старый 22.01.2015, 15:44   #490
Волговод029 Мужской
Постоялец
Клубовец
 
Аватар для Волговод029
 
Регистрация: 05.02.2010
Адрес: Архангельская область
Авто: ГАЗ-3110/1997/402/черный
Возраст: 36
Сообщений: 247
Записей в дневнике: 34
Изображений: 2

Солидарность: 5
Репутация:
286 (Чайник со свистком)
Re: клапана 402 дрыгатель

штанги проверь на изгиб и рокера на износ. Если рокер изношен под клапаном, то суя туда щуп ты регулируешь относительно краев рокера, а посерединке зазор больше ибо выработка там есть. Изогнутая штанга тоже вертится, дает разный зазор, еще больше прогибается, сама стучит об гбц.
__________________
"Автомобиль может быть любого цвета, если этот цвет чёрный!" © Генри Форд.
Волговод029 вне форума Ответить с цитированием
Старый 22.01.2015, 16:26   #491
Cupuyc48 Мужской
Новичок
 
Регистрация: 22.01.2015
Адрес: Липецк
Авто: газ 3110
Возраст: 37
Сообщений: 8

Солидарность: 0
Репутация:
0 (Ученик)
Re: клапана 402 дрыгатель

распредвал шлифанул, там все ровно. болты регулировочные менял, не помогло. штанги тоже смотрел-ровные. в самой башке не может быть чего?
Cupuyc48 вне форума Ответить с цитированием
Старый 22.01.2015, 16:35   #492
burdinboris Мужской
Освоился
 
Регистрация: 13.12.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: ГАЗ 3110, Toyota 3RZ-FE, 5МКПП Toyota, ВУТ Honda, ЗМ Volvo 3,7
Возраст: 40
Сообщений: 63

Солидарность: 1
Репутация:
32 (Абсолютный Чайник)
Re: клапана 402 дрыгатель

А если завести со снятой крышкой, то масло с коромысел на толкатели подается?
Зазор 0,25 - это очень мало. Дают знать зажатые клапана, соответственно повышение температуры головы и увеличение теплового зазора.
Делай 0,35-0,45 как в книжке.
burdinboris вне форума Ответить с цитированием
Поблагодарил следующий пользователь:
полковник2 (24.01.2015)
Старый 22.01.2015, 16:37   #493
Cupuyc48 Мужской
Новичок
 
Регистрация: 22.01.2015
Адрес: Липецк
Авто: газ 3110
Возраст: 37
Сообщений: 8

Солидарность: 0
Репутация:
0 (Ученик)
Re: клапана 402 дрыгатель

масло течет норм и ровно. и зазор ставил такой не помогало.
Cupuyc48 вне форума Ответить с цитированием
Старый 22.01.2015, 16:54   #494
игорь в б Мужской
Мудрейший
Клубовец
 
Аватар для игорь в б
 
Регистрация: 09.12.2011
Адрес: улан-удэ
Авто: газ 31105 крайслер. газ-31023 . уаз-31512продан, газ-21 1965 г.в.
Имя: Игорь
Возраст: 51
Сообщений: 6,097
Записей в дневнике: 15

Солидарность: 869
Репутация:
1364 (Любитель)
Re: клапана 402 дрыгатель

успокойся отрегулировать клапана на 402 двигателе просто невозможно. была про это статья в За рулем.
__________________
настоящих буйных мало, вот и нету вожаков!
игорь в б вне форума Ответить с цитированием
Старый 22.01.2015, 17:02   #495
Cupuyc48 Мужской
Новичок
 
Регистрация: 22.01.2015
Адрес: Липецк
Авто: газ 3110
Возраст: 37
Сообщений: 8

Солидарность: 0
Репутация:
0 (Ученик)
Re: клапана 402 дрыгатель

тогда почему на них зазор то увеличивается? раз в месяц лезть приходится
Cupuyc48 вне форума Ответить с цитированием
Ответ

Социальные закладки

Метки
клапана змз-402


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Правильная регулировка клапанов Клаус вертолет 402 861 30.03.2016 11:55
доработка клапанов ЗМЗ-402 стрелец Тюнинг 23 19.10.2012 21:35
Скажите размер напрвляющих втулок клапанов (ЗМЗ 24Д) Dead_5 402 4 14.02.2011 11:04
Регулировка клапанов и температура воздуха iks-rd 402 16 15.02.2009 08:26
Что скажете ? МАКS Двигатель 6 06.10.2008 21:24



Текущее время: 00:00. Часовой пояс GMT +4.


©2004-2021 «Первый ГАЗ Клуб». All rights reserved.
Контакты
Top.Mail.Ru