• В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
    В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
  • Клубная встреча в Москве
    Ваши предложения пишите тут! >

Взял себе Волгу 31 105

Mikhail Bratsk

Осваивается
Регистрация
13 Окт 2021
Сообщения
2
Реакции
0
Баллы
12
Доброе утро давно хотел взять себе волгу 31105 ,поднакопил и вот взял 406 двигатель 2004года выпуска,много читал везде про них.Но хотелось бы услышать мнение опытных какие могут быть проблемы,рекомендации по машине ,
 

inkognito26rus

Внимание! Возможно мошенничество от этого пользова
Регистрация
28 Май 2008
Сообщения
181
Реакции
47
Баллы
110
@GRU812, заводскую деталь от китая отличить даже полу-слепой сможет. Другой вопрос в дефектовке - хорошую ты запчасть с разбора возьмешь, или которая вот-вот упадет как твоя.
 

Стас Ск

Общительный
Регистрация
23 Мар 2017
Сообщения
195
Реакции
16
Баллы
79
Ходовка на шарах вечная! Можно смело летать через лежачие полицейские!

Добавлено через 3 минуты 7 секунд
Чтобы найти хорошие шкворни 5 лет назад
Зачем? Подвеска шары 4000 -6000 рублей Цена вопроса...

Добавлено через 3 минуты 25 секунд
Совет автору. Изучи компьютерную диагностику с помощью кабеля ВАГ 409.
 

inkognito26rus

Внимание! Возможно мошенничество от этого пользова
Регистрация
28 Май 2008
Сообщения
181
Реакции
47
Баллы
110
Ходовка на шарах вечная! Можно смело летать через лежачие полицейские!

Добавлено через 3 минуты 7 секунд

Зачем? Подвеска шары 4000 -6000 рублей Цена вопроса...

Добавлено через 3 минуты 25 секунд
Совет автору. Изучи компьютерную диагностику с помощью кабеля ВАГ 409.

Вечная подвеска на шкворнях, которые регулярно шприцуются. Шары волговские, да, сделаны грамотно. Но обслуживать их тоже нужно. И по лежачим ты на шарах долго не полетаешь...
За 4-6 рублей ты купишь убитую шаровую подвеску в сборе под переборку. Которая выйдет еще в 5-7 тысяч.
 

DimKos53

Постоялец
Регистрация
26 Ноя 2014
Сообщения
489
Решения
1
Реакции
249
Баллы
144
а иномарочники радуются, если какая-то запчасть подошла на их мерседес от Волги
кстати да, брал пластины антискрипные на рессоры, продавец сразу спросил, на L200 чтоли?
 

Стас Ск

Общительный
Регистрация
23 Мар 2017
Сообщения
195
Реакции
16
Баллы
79
Вечная подвеска на шкворнях, которые регулярно шприцуются. Шары волговские, да, сделаны грамотно. Но обслуживать их тоже нужно. И по лежачим ты на шарах долго не полетаешь...
За 4-6 рублей ты купишь убитую шаровую подвеску в сборе под переборку. Которая выйдет еще в 5-7 тысяч.
Не обижайся но ты не прав. Не одна сотня тысяч пройдена на шарах, поверь они вечные!!! С ними ничего НЕ НУЖНО ДЕЛАТЬ!!! На шкворнях машина грузная и вяло управляемая . ПРОВЕРЕНО на одном авто , после установки шаров появился более чёткий руль машина реально летит над дорогой, уходит термин баржа. Может трудно поверить, Это нужно почувствовать! Шприцованные шкворни у меня продержались 15 тысяч. За 5 тысяч шары подвеска в идеале с трапецией, за 4 с потрескавшимся сайлентблоками, которые пройдут ещё тысяч 150.
 

Тартарен

Бывалый
Регистрация
5 Фев 2011
Сообщения
1,927
Реакции
831
Баллы
315
Сообщение от Mikhail Bratsk
Подскажите почему потеют стекла
микротрещина в печке.
Тогда должен быть такой жирный налет на стекле. И запах будет. Тосол не уходит? Может что с рециркуляцией?
 

inkognito26rus

Внимание! Возможно мошенничество от этого пользова
Регистрация
28 Май 2008
Сообщения
181
Реакции
47
Баллы
110
Не обижайся но ты не прав. Не одна сотня тысяч пройдена на шарах, поверь они вечные!!! С ними ничего НЕ НУЖНО ДЕЛАТЬ!!! На шкворнях машина грузная и вяло управляемая . ПРОВЕРЕНО на одном авто , после установки шаров появился более чёткий руль машина реально летит над дорогой, уходит термин баржа. Может трудно поверить, Это нужно почувствовать! Шприцованные шкворни у меня продержались 15 тысяч. За 5 тысяч шары подвеска в идеале с трапецией, за 4 с потрескавшимся сайлентблоками, которые пройдут ещё тысяч 150.
Термин "баржа" уходит с установкой РАФ пружин и нормальных аммортизаторов. Шары, да, лучше. Да, современнее. Да, больше выворот. Да, лучше наклон в повороте. Но говорить, что они надежнее шкворней - глупость. И никакого прям коодинального улучшения управляемости с переходом на шары нет и быть не может.
Не знаю, че там у тебя за шкворни 15 тысяч проехали.... мои родные проехали 15 лет и 100 с лишним тысяч. Сейчас пробег 150 и с подвеской никаких проблем, хотя последние 3 года машина ездит только по полям...грунтовки, гравийки.;)
 

Роберт Райт

Общительный
Регистрация
22 Ноя 2020
Сообщения
61
Реакции
6
Баллы
50
Поздравляю! В Братске в гаражах поди дешевле, а в Москве в gaz-tek разоришься, в барж гараже получше. Скучаю по Липецку, где прокладка гбц стоила 2-3 тысячи))

ну или самому всё делать...
 

Тартарен

Бывалый
Регистрация
5 Фев 2011
Сообщения
1,927
Реакции
831
Баллы
315

inkognito26rus

Внимание! Возможно мошенничество от этого пользова
Регистрация
28 Май 2008
Сообщения
181
Реакции
47
Баллы
110
Проблема - регулярно шприцевать. А если этот момент пролюбить, то и другие проблемы появятся.
Ну исправные шкворни шприцевать 10 минут делов. Вывернул колеса - по 5 раз качнул в каждую тавотницу, вывернул в другую сторону - повторил.
Проблемы начинаются, когда на шприцевание забивают болт... Если делать по выходным каждую неделю - подвеска вечная практически.
 

inkognito26rus

Внимание! Возможно мошенничество от этого пользова
Регистрация
28 Май 2008
Сообщения
181
Реакции
47
Баллы
110

Тартарен

Бывалый
Регистрация
5 Фев 2011
Сообщения
1,927
Реакции
831
Баллы
315
Ну исправные шкворни шприцевать 10 минут делов.
У меня всегда больше занимало. Значительно. И при шприцевании через тавотницы были проблемы, внутрь попадало иногда меньше, чем снаружи :) Лучше дело пошло когда купил шланг специальный на шприц и вворачивал его вместо тавотницы.
 

Стас Ск

Общительный
Регистрация
23 Мар 2017
Сообщения
195
Реакции
16
Баллы
79

inkognito26rus

Внимание! Возможно мошенничество от этого пользова
Регистрация
28 Май 2008
Сообщения
181
Реакции
47
Баллы
110
У меня всегда больше занимало. Значительно. И при шприцевании через тавотницы были проблемы, внутрь попадало иногда меньше, чем снаружи :) Лучше дело пошло когда купил шланг специальный на шприц и вворачивал его вместо тавотницы.
У меня тавотницы без шариков, высверлил их. Конечно, с колпачками. Шприц советский, круглый...давить на который надо.
Ну и как подвеску откапиталил - так регулярно и шприцую трансмиссионкой. Реально, три-пять качка хороших и хватает. Это при регулярном обслуживании.
Иногда морду задираю под балку и чищу от грязи все там щеткой с бензином/саляркой, сайлентблоки силиконом брызгаю и прочее... 120 тысяч где-то после переборки проехал. И близко никаких причин че-то лезть менять.


чем ты их качаешь?
Советский круглый шприц, через просверленные тавотницы.

А зачем это ???? Когда можно наматывать сотни тысяч киллометров на кардан наслаждаясь жизнью и не думать про подвеску вообще !!!
Ну "сотни" ты не намотаешь, если не будешь шприцевать. Смысл шприцевания волговских шкворней не столько смазка, сколько промывка. Там все устроено так, что песок, пыль, вода попадает по-любому. Отсюда и смазка такая - нигрол, тобишь, трансмиссионка, в меру жидкая. И если регулярно не промывать - подшипники там очень быстро умирают. Причем, даже не от воды и пыли, а от продуктов износа. Отсюда и регулярность - 1. смазка жидкая, долго в узлах не держется; 2. узлы нуждаются в промывке.
Вот про саму переодичность можно спорить бесконечно.... Кто-то проезжает 100-150 км в неделю с работы до дома. А я вот, бывает, и 3-4 тысячи за неделю, как ты сказал, на кардан наматывают... Причет, не асфальта, а грунтовок, гравиек и прочих полей.
Это спор из той серии, где спорят тех кто меняет масло по пробегу, с теми кто меняет по мото-часам.:)
Если ты про то, что можно выкинуть шкворя и воткнуть шаровую - то тоже мимо. Обслуживание все равно требуется. Конечно, в разы реже. Но сотни тысяч ты не проедешь. Минимум, сайлентлоки, шарниры рулевых и так далее...
давай видео (можно без сына) за 30 минут шкворня (и) прошприцевать...
Без обид, друг. Но я уже не в том возрасте, чтобы что-то доказывать незнакомым людям. Выше написал, как шприцую и чем. Не веришь - попробуй сам.
 
Последнее редактирование:
Сверху