Результаты поиска

Отличная ссылка, с цитатой из неё, лучше и не напишешь - http://gaz24.ru/c117592/?page_id=2190 " ..... Как показывает практика спортивной доработки двигателей «Волги», мощность в районе 120 л.с. достигается на ЗМЗ-402 (модификация с самым большим в семействе размером клапанов) путём простого...

1.Головку протяните 2.Зажигание, под газ градусов 20 надо начальное 3. Какая головка - на 94 или на 98 4. Радиатор если новый, то и двухрядный нормально будет работать 5. Свечи под газ надо похолоднее, А23 например. 6. Масло ест-нет ? Дым какой из глушителя - сизоватый или норм ? Если...

А что мешает на стоковом к-151 педаль до конца нажимать. Ну неужели не хватает. И какая принципиальная разница, последовательный, паралельный, И почему топик-стартер никогда не смог настроить к-151, старая история.

Ну а по теме, ставил кто-нибудь маленький шкив на помпу, есть какие-нибудь отрицательные моменты в такой переделке ?

Интересная конструкция. Там же температурные колебания, нагрев, расширение-сжатие, должен обязательно зазор образоваться по месту контакта "штырь-контактная гайка". Может свечи изначально были контрафактом каким-нибудь китайским. Это согласен, хотя бы приваренно должно быть. А как временную...

Спасибо Яндексу. Если своими словами - катушка зажигания при работе сначала накапливает энергию магнитного поля, а потом накопленный заряд, по каналу - "В\В провод - свеча" стекает на массу. Естественно канал имеет сопровление. Для проводов R=2-20 кОм. При R=0 естественно заряд стечёт гораздо...

Re: закидывает 3 свечи из 4 А в свече ничего не было, в смысле проводником там что является?? Какой-то проводок перегорает ? И 33021-му тоже привет.

Вода в бензине повышает октановое число бензина. Поэтому не звенит в дождь. Для карбюратора простительно, а инжектор бы УОЗ увеличил. Добавлено через 9 минут 16 секунд В этом причина. 92-й бензин = высота головки примерно - 94,5 мм 95-й бенз = 94 мм Пропан = 93 мм (??? примерно) эти цифры...

А напряжение падает при этом ?? И сколько вообще напряжение в сети. Похоже на дохленькие аккумулятор и генератор.

У меня начальный УОЗ получился 8 гр (4 деления трамблёра от ВМТ) плюс сколько то градусов от автомата опережения, это наилучшая тяга, легко трогается со второй на ХХ, "+-" 1 градус, уже критично, ужЕ тяга хуже. А стробоскопом УОЗ выставляют в диапазоне 5-12 гр, это как из пушки по воробьям...

Это неправильно установленное зажигание и ненастроенный трамблёр ! 99,9%. Проверяется просто - трамблёр на 1-2 деление в позднюю сторону - против часовой стрелки. И на 1500 об/мин проверяем пропали подёргивания или нет. Как едит в остальном диапазоне пока не интересно, пока только 1500 об/мин...